专利名称：出线飞车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种输电线路维修中使用到的出线飞车。
背景技术：
出线飞车是用于安装间隔棒、取防震器、修补导地线等出线作业时承载、运输作业人员的专用工具。现有的出线飞车包括车架，在车架顶部设有滑轮，车架的ー侧设有开ロ，在开ロ处设有闭锁装置。操作人员进行出线作业时，需要打开闭锁装置，将导线由开ロ处穿入车架，并将滑轮架放在导线上。用于架放出线飞车的导线承载能力有限，限制了承载的作业人员与所携帯工具的重量，一旦超过导线的承载能力，会导致出线飞车坠落；同时，在作业人员上、下出线飞车时出线飞车会晃动，且由于出线飞车与导线之间仅依靠滑轮支撑，在产生晃动后出线飞车很难稳定下来。作业人员在晃动的出线飞车上无法保持平衡，难以进行出线作业操作，甚至会出现失手坠落的事故。·
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供ー种平衡性好，方便作业人员操作，且可避免失手坠落事故发生的出线飞车。本实用新型是这样实现的一种出线飞车，包括车架，在车架顶部设有主滑轮，在车架上设有开ロ，在开ロ处设有闭锁装置，其特殊之处是所述的车架由座板，置于座板两侧的四根扶手，置于四根扶手之间横梁构成，在车架顶部通过支架设有辅助滑轮。上述的出线飞车，所述的主滑轮有两个，以更好的保证出线飞车的稳定性。上述的出线飞车，所述的主滑轮位于扶手上部，所述的支架与横梁的中点固接。上述的出线飞车，所述的开ロ有两个，分别位与相同侧的扶手上，以便于导线穿入车架。上述的出线飞车，所述的主滑轮、辅助滑轮的材质为硬质塑料，以保证作业人员安全、減少导线磨损。本实用新型的有益效果是由于设有辅助滑轮，出线飞车的支撑点更多，稳定性好；采用主滑轮和辅助滑轮将出线飞车分别架设在两根导线上，承载能力更强，避免了出线飞车因导线无法承载其重量而坠落，作业人员可以携带更多的工具，提高了工作效率。此外，由于设有四根扶手，保证了作业人员的身体平衡，方便了作业人员进行出线作业操作，且提高了出线飞车的安全性，避免了失手坠落事故的发生。
图I是本实用新型的结构示意图。图中车架1，座板101，扶手102，横梁103，开ロ 2，闭锁装置3，支架4，辅助滑轮5，主滑轮6。
具体实施方式
如图所示，该出线飞车包括车架1，所述的车架I由座板101，置于座板101两侧的四根扶手102，置于四根扶手102之间的横梁103构成。在车架I的扶手102的上部分别设有主滑轮6。在横梁103中点焊接有支架4，在支架4上设有辅助滑轮5。所述的滑轮6、辅助滑轮5的材质为硬质塑料。在车架I相同侧的扶手102上设有开ロ 2，在开ロ 2处设有闭锁装置3。使用时，打开闭锁装置3，将导线穿入车架I的扶手102内，并将两个滑轮6同时架放在导线上。同时，将辅助滑轮5架设在上方导线上。将闭锁装置3关闭，拉动出线飞车，将作业人员运送到指定位置进行出线作业。
权利要求1.一种出线飞车，包括车架，在车架顶部设有主滑轮，在车架上设有开ロ，在开ロ处设有闭锁装置，其特征是所述的车架由座板，置于座板两侧的四根扶手，置于四根扶手之间横梁构成，在车架顶部通过支架设有辅助滑轮。
2.根据权利要求I所述的出线飞车，其特征是所述的主滑轮有两个，以更好的保证出线飞车的稳定性。
3.根据权利要求I所述的出线飞车，其特征是所述的主滑轮位于扶手上部，所述的支架与横梁的中点固接。
4.根据权利要求I所述的出线飞车，其特征是所述的开ロ有两个，分别位与相同侧的扶手上，以便于导线穿入车架。
5.根据权利要求I所述的出线飞车，其特征是所述的主滑轮、辅助滑轮的材质为硬质塑料，以保证作业人员安全、減少导线磨损。
专利摘要一种出线飞车，包括车架，在车架顶部设有主滑轮，在车架上设有开口，在开口处设有闭锁装置，所述的车架由座板，置于座板两侧的四根扶手，置于四根扶手之间横梁构成，在车架顶部通过支架设有辅助滑轮。其优点是由于设有辅助滑轮，出线飞车的支撑点更多，稳定性好；采用主滑轮和辅助滑轮将出线飞车分别架设在两根导线上，承载能力更强，避免了出线飞车因导线无法承载其重量而坠落，作业人员可以携带更多的工具，提高了工作效率。此外，由于设有四根扶手，保证了作业人员的身体平衡，方便了作业人员进行出线作业操作，且提高了出线飞车的安全性，避免了失手坠落事故的发生。
文档编号H02G1/02GK202586158SQ20122011213
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者钱震懿, 吕大勇, 李卫民, 王军, 邱鹏 申请人:辽宁省电力有限公司锦州供电公司, 国家电网公司