一种电动车防爆电动的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种电动车防爆电动机，包括主体，轮骨，所述轮骨和主体通过缓冲片连接在一起，所述主体还包括电动机防爆罩，所述电动机防爆罩分别为第一防爆圈。第二防爆圈，第三防爆圈，所述第二防爆圈设置在第一防爆圈外侧，所述第一防爆圈和第二防爆圈通过卡槽连接在一起，所述第二防爆圈外侧设置有第三防爆圈，所述第三防爆圈和第二防爆圈之间通过卡槽连接在一起，所述第一防爆圈和第二防爆圈还有第三防爆圈的一侧设置有遮挡片，所述遮挡片为圆形板，由于采用上述技术方案，结构简单，零件加工简单，全部遮挡电动机，散热效率高，维修方便，加工成本低等优点。
【专利说明】一种电动车防爆电动机
【技术领域】
[0001]本发明属于电动自行车配件领域，尤其是涉及一种电动车防爆电动机。
【背景技术】
[0002]随着技术的进步。电动车越来越普及，并且电动车的速度越来越快，这要求电动车的电动机的转速要越来越快，市场上的电动车的电动机一般都采用裸露或者部分遮挡的方式来解决其散热和安全的隐患，这种做法会造成当有细微的坚硬固体在电动机高速运转的时候飞进去时，造成对电动机的损坏和事故，市场上缺少一种结构简单，零件加工简单，全部遮挡电动机，散热效率高一种电动车防爆电动机。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种结构简单，零件加工简单，全部遮挡电动机，散热效率高的一种电动车防爆电动机。
[0004]本发明的技术方案是:本发明为一种电动车防爆电动机，包括主体，轮骨，所述轮骨和主体通过缓冲片连接在一起，所述主体还包括电动机防爆罩，所述电动机防爆罩分别为第一防爆圈。第二防爆圈，第三防爆圈，所述第二防爆圈设置在第一防爆圈外侧，所述第一防爆圈和第二防爆圈通过卡槽连接在一起，所述第二防爆圈外侧设置有第三防爆圈，所述第三防爆圈和第二防爆圈之间通过卡槽连接在一起，所述第一防爆圈和第二防爆圈还有第三防爆圈的一侧设置有遮挡片，所述遮挡片为圆形板，所述遮挡片中间设置有车身固定轴。
[0005]进一步，所述遮挡片上设置有螺栓和电动车防爆罩连接在一起，所述遮挡片采用陶瓷结构和主体固定连接在一起。
[0006]本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，结构简单，零件加工简单，全部遮挡电动机，散热效率高，维修方便，加工成本低等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明的结构示意示意图
[0008]图中:
[0009]1、主体 2、轮骨3、缓冲片
[0010]4、防爆罩5、第一防爆圈6、第二防爆圈
[0011]7、第三防爆圈8、遮挡片9、车身固定轴
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明做详细说明。
[0013]如图1所示，本发明为一种电动车防爆电动机，包括主体1，轮骨2，所述轮骨2和主体I通过缓冲片3连接在一起,所述主体I还包括电动机防爆罩4,所述电动机防爆罩4分别为第一防爆圈5。第二防爆圈6，第三防爆圈7，所述第二防爆圈6设置在第一防爆圈5外侧，所述第一防爆圈5和第二防爆圈6通过卡槽连接在一起，所述第二防爆圈6外侧设置有第三防爆圈7，所述第三防爆圈7和第二防爆圈6之间通过卡槽连接在一起，所述第一防爆圈5和第二防爆圈6还有第三防爆圈7的一侧设置有遮挡片8，所述遮挡片8为圆形板，所述遮挡片8中间设置有车身固定轴9。
[0014]本发明所述遮挡片8上设置有螺栓和电动车防爆罩4连接在一起，所述遮挡片8采用陶瓷结构和电动车防爆罩I固定连接在一起。
[0015]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种电动车防爆电动机，包括主体，轮骨，所述轮骨和主体通过缓冲片连接在一起，其特征在于:所述主体还包括电动机防爆罩，所述电动机防爆罩分别为第一防爆圈。第二防爆圈，第三防爆圈，所述第二防爆圈设置在第一防爆圈外侧，所述第一防爆圈和第二防爆圈通过卡槽连接在一起，所述第二防爆圈外侧设置有第三防爆圈，所述第三防爆圈和第二防爆圈之间通过卡槽连接在一起，所述第一防爆圈和第二防爆圈还有第三防爆圈的一侧设置有遮挡片，所述遮挡片为圆形板，所述遮挡片中间设置有车身固定轴。
2.根据权利要求1所述的一种电动车防爆电动机，其特征在于:所述遮挡片上设置有螺栓和电动车防爆罩连接在一起，所述遮挡片采用陶瓷结构和主体固定连接在一起。
【文档编号】H02K7/10GK104518599SQ201310465935
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】王申贵 申请人:天津市贝斯特防爆电器有限公司