专利名称：一种变速器开关线束护套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变速器开关线束护套，属于汽车变速器技术领域。
背景技术：
随着社会的发展，人们对各方面都要求得更加精细。汽车已逐渐成为人们生活中的重要交通工具，对汽车的要求也逐渐提高。但由于车底空间有限，动力总成与其它各部件间紧密相邻，致使有些开关线束受工作环境的影响，使其寿命逐渐缩短，进而影响到部分总成及整车的正常工作，可能导致出现事故的发生，所以要对开关线束采取保护措施。例如:倒档作为行驶过程中重要的档位之一，倒档开关的安装和工作环境是非常重要的，且有些汽车设计的排气 管道与变速器总成相邻很近，致使部分安装在变速器侧面与管道相邻的倒档开关的工作环境受极大地影响。行驶过程中，排气管产生大量的热量，使得与之相邻的倒档开关受热，其线束等组成部分极易老化、变形，过早的失效，现有变速器倒档开关的安装有的是安装后无特殊保护或限制线束的装置，大都采用线卡子固定，使用过程中不能牢靠的固定，受到高温影响，缩短了开关的使用寿命。
实用新型内容本实用新型目的是提供一种变速器开关线束护套，在开关的安装使用过程中，限制开关线束开始出口的位置，使线束更避免向热源及其它硬质零部件侧倾斜，减少其受热受损的程度，延长其使用寿命，解决背景技术存在的上述问题。本实用新型的技术方案是:一种变速器开关线束护套，包含护套体、入线口和线槽，护套体截面为空心结构，护套体内部表面沿轴向设置多条凸起部分，护套体上设有线槽，线槽的端部设有入线口。所述的护套体截面为六方型空心结构；利用六方型空心结构将护套体导入且固定到开关上，护套体内面中的凸起部分使护套体与开关接触面积减小，方便安装和拆卸。所述的入线口为开口八字型结构，八字型开口与护套轴线成25 °角，使线束安装后易入难出；线槽为八字型结构，八字型与护套轴线成30°角，将护套安装到位后线槽自然导向，使线束向变速器壳体壁方向伸去，控制线束靠近热源的倾向。所述的护套体为塑料护套体，具有良好的稳定性、耐高温和抗老化性，能够满足在高温工作环境下使用。本实用新型的积极效果:在开关的安装使用过程中，限制开关线束开始出口的位置，使线束更避免向热源及其它硬质零部件侧倾斜，减少其受热受损的程度，延长其使用寿命，结构简单，使用方便。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的俯视图；[0011]图3是本实用新型的立体图；图4是本实用新型实施使用示意图；图中:护套体1、凸起部分2、入线口 3、线槽4、开关5、线束6。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。一种变速器开关线束护套，包含护套体1、入线口 3和线槽4，护套体截面为空心结构，护套体内部表面沿轴向设置多条凸起部分2，护套体上设有线槽，线槽的端部设有入线□。所述的护套体截面为六方型空心结构；利用六方型空心结构将护套体导入且固定到开关上，护套体内面中的凸起部分使护套体与开关接触面积减小，方便安装和拆卸。所述的入线口为开口八字型结构，八字型开口与护套轴线成25 °角，使线束安装后易入难出；线槽为八字型结构，八字型与护套轴线成30°角，将护套安装到位后线槽自然导向，使线束向变速器壳体壁方向伸去，控制线束靠近热源的倾向。所述的护套体为塑料护套体，具有良好的稳定性、耐高温和抗老化性，能够满足在高温工作环境下使用。使用过程:参照附图4，先将线束通过入线口套入护套体I内，然后利用护套体导向插到开关5上，用 力推使护套的前端面与开关安装端面平齐，最终使线束6开始出口及线束进入线槽中，线槽使线束自然朝变速器壳体壁方向伸去。
权利要求1.一种变速器开关线束护套，其特征在于:包含护套体(I)、入线口(3)和线槽(4)，护套体截面为空心结构，护套体内部表面沿轴向设置多条凸起部分(2)，护套体上设有线槽，线槽的端部设有入线口。
2.根据权利要求1所述的一种变速器开关线束护套，其特征在于:所述的护套体截面为六方型空心结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速器开关线束护套，其特征在于:所述的入线口为开口八字型结构，八字型开口与护套轴线成25°角；线槽为八字型结构，八字型与护套轴线成30°角。
4.根据权利要求1或2所述的一种变速器开关线束护套，其特征在于:所述的护套体为塑料护套体。 ·
专利摘要本实用新型涉及一种变速器开关线束护套，属于汽车变速器技术领域。技术方案是包含护套体(1)、入线口(3)和线槽(4)，护套体截面为空心结构，护套体内部表面沿轴向设置多条凸起部分(2)，护套体上设有线槽，线槽的端部设有入线口。本实用新型的积极效果在开关的安装使用过程中，限制开关线束开始出口的位置，使线束更避免向热源及其它硬质零部件侧倾斜，减少其受热受损的程度，延长其使用寿命，结构简单，使用方便。
文档编号H02G3/04GK203103868SQ201320149608
公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者胡长平 申请人:唐山通力齿轮有限公司