一种电缆用复合管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电缆用复合管，其由外向内依次包括阻燃塑料外层、合金层、粘结层、阻燃塑料内层。本实用新型的优点是：具有良好的结构强度，质量轻，耐腐蚀，外层容易剥离露出合金层，方便连接接地，具有良好的电磁屏蔽效果，使用方便可靠。
【专利说明】—种电缆用复合管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种复合管材【技术领域】，尤其是涉及电缆保护套管技术。
【背景技术】
[0002]车身轻量化是新能源汽车的一个重要的研究方向，在保证汽车的强度和安全性能前提下，尽可能的降低汽车的整备质量，可提高汽车的动力能力，减少能源消耗。因此新能源车都最大限度的使用轻质材料，如铝合金、塑料等材质制造零部件。主电缆套管是汽车不可或缺的零部件，可以防止电力线受外力冲击而断裂或损坏，引起短路断路等事故，同时也要对电磁场的干扰起到一定的防护作用。目前常见的传统燃油汽车中大多直接使用金属管，虽然对电缆的保护效果好，但存在重量较大，会增加车身质量，而且长期使用也存在金属被腐蚀的问题。由于新能源车在动力性和续航能力均不如传统的燃油汽车，如果继续使用金属材质的电缆保护管，会严重增加新能源车辆的重量，进一步限制其动力性。因此，有必要对新能源汽车的电缆套管进行改造。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构强度高、使用方便且具有更好的屏蔽效果的电
缆用复合管。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:一种电缆用复合管，其由外向内依次包括阻燃塑料外层、合金层、粘结层、阻燃塑料内层。
[0005]在合金层内外两侧分别设置阻燃塑料内层和阻燃塑料外层，可以充分结合塑料管和金属管的优点，结构强度高，耐腐蚀耐冲击，而且合金层还具有屏蔽效果，阻燃塑料外层与合金层之间没有粘结，能够容易的将管材端部的阻燃塑料外层剥离，露出合金层用于接地或者焊接，方便解决电磁兼容性的问题。
[0006]在所述阻燃塑料外层一侧的所述合金层上设有电极触点。方便用于连接接地或者相邻两个管子的接地连接。
[0007]本实用新型的优点是:具有良好的结构强度，质量轻，耐腐蚀，外层容易剥离露出合金层，方便连接接地，具有良好的电磁屏蔽效果，使用方便可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]附图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0009]1、阻燃塑料内层，2、粘结层，3、合金层，4、阻燃塑料外层，5、电极触点。
【具体实施方式】
[0010]实施例:
[0011]参阅图1:为一种电缆用复合管，其由外向内依次包括阻燃塑料外层4、合金层3、粘结层2、阻燃塑料内层I。在阻燃塑料外层4 一侧的合金层3上设有电极触点5。[0012]在合金层3内外两侧分别设置阻燃塑料内层I和阻燃塑料外层4，可以充分结合塑料管和金属管的优点，结构强度高，耐腐蚀耐冲击，而且合金层3还具有屏蔽效果，阻燃塑料外层4与合金层3之间没有粘结，能够容易的将管材端部的阻燃塑料外层4剥离，露出合金层3上的电极触点5用于接地或者焊接，方便解决电磁兼容性的问题。
[0013]合金层3可以选用铝或铝合金材料制成。阻燃塑料外层4和阻燃塑料内层I采用低密度交联聚乙烯材料，添加阻燃母粒后通过挤出机分别挤出成型。先挤出阻燃塑料内层I，在其外表面涂抹粘结剂形成粘结层2，再包覆成型合金层3，最后用挤出机在合金层3外挤出成型阻燃塑料外层4，便可以制得电缆复合管。电缆穿设在阻燃塑料内层I内，合金层3通过电极触点连接接地，可以有效的提供电磁屏蔽效果。
[0014]上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
【权利要求】
1.一种电缆用复合管，其特征在于:其由外向内依次包括阻燃塑料外层、合金层、粘结层、阻燃塑料内层。
2.根据权利要求1所述的一种电缆用复合管，其特征在于:在所述阻燃塑料外层一侧的所述合金层上设有电极触点。
【文档编号】H02G3/04GK203481734SQ201320547319
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月4日 优先权日:2013年9月4日
【发明者】王军, 彭晓翊, 李白千, 邓志 申请人:佛山市日丰企业有限公司, 佛山市日丰新型管材有限公司