封闭式动力柜的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电力柜体设计领域，特别涉及一种封闭式动力柜，包括由刚性材料制成的骨架、三角支架，所述的骨架沿水平方向或垂直方向布置构成动力柜的整体框架，相邻的两个彼此垂直的骨架通过三角支架固定；所述骨架为长条状，骨架的截面呈方形管或收口状凹槽，骨架的本体上顺延骨架的长度方向均匀间隔布置有定位孔。动力柜的整体框架部分使用骨架和三角支架进行拼装，结构简单，能够通用，并且可以直接在现场进行组装，方便运输。骨架的截面为方形管或收口状凹槽时结构较为牢靠，骨架本体上设置定位孔用于装配。
【专利说明】封闭式动力柜
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力柜体设计领域，特别涉及一种封闭式动力柜。
【背景技术】
[0002]现有的电力系统使用的封闭式动力柜，特别是交流低压封闭式动力柜，其基本结构采用钢板弯制及角钢焊接而成，动力柜内部的设备、元器件均为敞露的便于检修维护，动力柜的柜门、壳体均焊有接地螺钉，确保柜门、壳体与地连接可靠。
[0003]这种动力柜存在如下不足:1、尺寸不够灵活，都是根据厂家定制的尺寸进行生产的，不存在通用性，无法进行大规模的量产；2、为一体式结构，不便于运输。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种封闭式动力柜，采用模块化设计，由多个零部件组合而成，通用且便于运输。
[0005]为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为:一种封闭式动力柜，包括由刚性材料制成的骨架、三角支架，所述的骨架沿水平方向或垂直方向布置构成动力柜的整体框架，相邻的两个彼此垂直的骨架通过三角支架固定；所述骨架为长条状，骨架的截面呈方形管或收口状凹槽，骨架的本体上顺延骨架的长度方向均匀间隔布置有定位孔。
[0006]与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果:动力柜的整体框架部分使用骨架和三角支架进行拼装，结构简单，能够通用，并且可以直接在现场进行组装，方便运输。骨架的截面为方形管或收口状凹槽时结构较为牢靠，骨架本体上设置定位孔用于装配。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图；
[0008]图2是骨架与三角支架配合示意图；
[0009]图3是三角支架结构示意图；
[0010]图4是图3的上侧视图；
[0011]图5是骨架的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合图1至图5,对本实用新型做进一步详细叙述。
[0013]参阅图1、图2，一种封闭式动力柜，包括由刚性材料制成的骨架10、三角支架20，所述的骨架10沿水平方向以及垂直方向布置构成动力柜的整体框架，相邻的两个彼此垂直的骨架10通过三角支架20固定；所述骨架10为长条状，骨架10的截面呈方形管或收口状凹槽，骨架10的本体上顺延骨架10的长度方向均匀间隔布置有定位孔A。骨架10的长度有几种规格可选，这样，在组装柜体时，选用合适规格的骨架10即可。为了保证骨架10之间的可靠固定，设置有三角支架20将骨架10固定。骨架10上均匀间隔布置定位孔A，保证两个骨架10固定连接方式可调，三角支架20与骨架10上的定位孔A之间通过螺丝固定，无需焊接，整个框架可以随时拆卸、组装，非常的方便。
[0014]参阅图5，作为本实用新型的优选方案，所述的骨架10截面呈收口状凹槽，凹槽槽口处的翻边11上各设置一组定位孔A，凹槽的两侧槽壁12上分别设置一组定位孔，凹槽的槽底13设置有两组定位孔A与槽口翻边11上设置的定位孔A位置相对应。骨架10采用这种设计，即节省材料也能提供可靠的支撑。
[0015]需要注意的是，骨架10上的定位孔A之间间隔越小，其可调性越高，但是相应地，其支撑的可靠性会降低，对于柜体框架来说，其支撑的可靠性应该是第一要素，因此，定位孔A之间的间隔不能过小。
[0016]参阅图3、图4，三角支架20的设计方案多样，这里提供一种较为优选的参考方案:所述的三角支架20包括三角状的本体21、第一固定片22、第二固定片23，所述的本体21、第一固定片22、第二固定片23所在的面彼此垂直，第一、二固定片22、23上均设置有定位孔B、C，三角支架20通过第一、二固定片22、23上设置的定位孔B、C实现相邻骨架10的固定。所述第一、二固定片22、23上的定位孔B、C分别设置有两个，第一、二固定片22、23上设置的定位孔B、C孔径与骨架10上的定位孔A孔径一致，第一固定片22上的两个定位孔B之间的距离与骨架10上定位孔A布置间距相等。
【权利要求】
1.一种封闭式动力柜，其特征在于:包括由刚性材料制成的骨架(10)、三角支架(20)，所述的骨架(10)沿水平方向以及垂直方向布置构成动力柜的整体框架，相邻的两个彼此垂直的骨架(10)通过三角支架(20)固定；所述骨架(10)为长条状，骨架(10)的截面呈方形管或收口状凹槽，骨架(10)的本体上顺延骨架(10)的长度方向均匀间隔布置有定位孔(A)。
2.如权利要求1所述的封闭式动力柜，其特征在于:所述的骨架(10)截面呈收口状凹槽，凹槽槽口处的翻边(11)上各设置一组定位孔(A)，凹槽的两侧槽壁(12)上分别设置一组定位孔，凹槽的槽底(13)设置有两组定位孔(A)与槽口翻边(11)上设置的定位孔(A)位置相对应。
3.如权利要求1或2所述的封闭式动力柜，其特征在于:所述的三角支架(20)包括三角状的本体(21)、第一固定片(22)、第二固定片(23)，所述的本体(21)、第一固定片(22)、第二固定片(23)所在的面彼此垂直，第一、二固定片(22、23)上均设置有定位孔(B、C)，三角支架(20)通过第一、二固定片(22、23)上设置的定位孔(B、C)实现相邻骨架(10)的固定。
4.如权利要求3所述的封闭式动力柜，其特征在于:所述第一、二固定片(22、23)上的定位孔(B、C)分别设置有两个，第一、二固定片(22、23)上设置的定位孔(B、C)孔径与骨架(10)上的定位孔(A)孔径一致，第一固定片(22)上的两个定位孔(B)之间的距离与骨架(10)上定位孔(A)布置间距相等。
【文档编号】H02B1/01GK203491531SQ201320569987
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】郭原, 赵弘 申请人:安徽中安恒宇电气传动有限公司