一种电动汽车三相交流充电桩等效电路的制作方法
【专利摘要】一种电动汽车三相交流充电桩等效电路，它涉及电器工程控制【技术领域】。它包含三相不控整流桥+DC/DC变换器(1)、电感(Lf)、电阻(Rc)、电容(Cf)，所述的三相不控整流桥+DC/DC变换器(1)的输出端串联电感(Lf)、电容(Cf)与三相不控整流桥+DC/DC变换器(1)的输入端连接构成完整回路，电容(Cf)的两端并联有电阻(Rc)。它结构简单，通过变换器对DC进行滤波，配合其他配件够得能够一个RLC电路等效于电动汽车充电电池，更加稳定。
【专利说明】—种电动汽车三相交流充电粧等效电路
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及电器工程控制【技术领域】，具体涉及一种电动汽车三相交流充电桩等效电路。
【背景技术】
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[0002]环境和能源问题一直受到国际范围内的广泛关注，传统的汽车能源消耗较大，对环境污染比较严重，而电动汽车作为一种新的交通工具，实现了“以电代油”，大大降低了能源的消耗和对环境的污染，受到了社会的广泛关注，近几年来得到了飞速的发展。
[0003]当电动汽车充电电池能源消耗到一定程度时，就需要使用能源供给装置对该电池进行充电，以保证电动汽车重复使用，达到“以电代油”的目的，因此能源供给装置对电动汽车的推广使用具有不可替代的作用。能源供给装置主要有两种形式，一种是直流充电桩，该充电桩功率较大，10kff左右，充电时间短，体积比较大，因此一般安装在固定的地点；另一种是交流充电桩，直接利用交流电网，输出交流电能，通过电动汽车自带的车载充电机将交流电能转换为直流电能为充电电池进行充电。该种充电形式功率较小，一般为1kW左右，充电时间长，体积小，因此可以充分利用城市的各个角落为电动汽车进行充电。
[0004]由于充电桩采用的充电机和所带的负载是非线性设备，因此在运行时会给电网的电能质量带来不好的影响，主要体现在电网功率因数下降和给电网带来谐波污染等方面。其中谐波污染对电网造成的危害主要有以下几个方面:谐波电流造成的电压和发热情况会导致功率因数补偿电容器的使用寿命缩短；由于机械振动会受到基波频率磁场和谐波电流的影响，当机械谐振频率和电气励磁频率相等时，会发生共振从而产生更大的机械应力，破坏设备；谐波会导致系统对电压过零和电压为零的点判断失误；谐波电流会造成变压器铁损和铜损的增加；对电子设备和继电保护产生干扰；谐波电流会导致设备误动作，可能会中断生产和运行。
实用新型内容:
[0005]本实用新型的目的是提供一种电动汽车三相交流充电桩等效电路，它结构简单，通过变换器对DC进行滤波，配合其他配件够得能够一个RLC电路等效于电动汽车充电电池，更加稳定。
[0006]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:它包含三相不控整流桥+DC/DC变换器1、电感Lf、电阻Re、电容Cf，所述的三相不控整流桥+DC/DC变换器I的输出端串联电感Lf、电容Cf与三相不控整流桥+DC/DC变换器I的输入端连接构成完整回路，电容Cf的两端并联有电阻Re。
[0007]本实用新型具有以下有益效果:它结构简单，通过变换器对DC进行滤波，配合其他配件够得能够一个RLC电路等效于电动汽车充电电池，更加稳定。
【专利附图】
【附图说明】
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[0008]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
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[0009]参看图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含三相不控整流桥+DC/DC变换器1、电感Lf、电阻Re、电容Cf，所述的三相不控整流桥+DC/DC变换器I的输出端串联电感Lf、电容Cf与三相不控整流桥+DC/DC变换器I的输入端连接构成完整回路，电容Cf的两端并联有电阻Re。
[0010]本【具体实施方式】具有以下有益效果:它结构简单，通过变换器对DC进行滤波，配合其他配件够得能够一个RLC电路等效于电动汽车充电电池，更加稳定。
【权利要求】
1.一种电动汽车三相交流充电桩等效电路，其特征在于它包含三相不控整流桥+DC/DC变换器⑴、电感(Lf)、电阻(Re)、电容(Cf)，所述的三相不控整流桥+DC/DC变换器(I)的输出端串联电感(Lf)、电容(Cf)与三相不控整流桥+DC/DC变换器⑴的输入端连接构成完整回路，电容(Cf)的两端并联有电阻(Re)。
【文档编号】H02J7/02GK203967810SQ201420340786
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】刘冰, 夏晨阳, 李舟生 申请人:南通华为电力设备有限公司