一种电动汽车充电桩管理机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车充电桩管理机构。它包括充电桩系统、用于限定电动汽车的车位管理机构和启停感应器，所述的充电桩系统安装在停车位的尾端，所述的车位管理机构安装在停车位的进出口端且与充电桩系统的位置相对，所述的启停感应器安装在停车位的侧边且靠近设有车位管理机构的一端，所述的充电桩系统分别与车位管理机构和启停感应器连接。本实用新型的有益效果是：有效阻止非充电车辆占据充电车位，有效提高充电车位的利用率；有效识别充电和非充电车辆，防止非充电车辆占据充电车位；通过无线数据传输模块的设计，能够对用户进行实时的交互，保证充电车位的运营效率。
【专利说明】
一种电动汽车充电桩管理机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车充电粧相关技术领域，尤其是指一种电动汽车充电粧管理机构。【背景技术】
[0002]近年来城市燃油汽车数量的高速增长，燃油汽车废气已成为城市雾霾、PM 2.5等环境问题的重要因素之一。新能源电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，正受到各国政府的积极推进。随着电动汽车的日渐普及，充电问题日益突出。如何更方便、快捷的完成汽车充电已成为汽车厂商关注的焦点。
[0003]目前电动汽车充电粧通常有两种安装方式，一种是充电粧公司在CBD、公路边、办公场所等位置的停车场/停车位建设多个直流快充充电粧，面向市场，收取用户充电电费； 另一种是个人用户在小区固定停车位建设交流慢充充电粧主要供个人电动汽车充电。无论哪一种形式，电动汽车充电钻通常都设计为远程管理，现场无专人管理;而当前在各个CBD、 商场、小区、公路边均为停车紧张状态，电动汽车充电粧车位经常被当做一般停车位停放燃油汽车;严重影响充电粧的利用率和运营。如何解决充电粧车位被非新能源电动汽车占据问题显得尤其重要。【实用新型内容】
[0004]本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种有效解决充电粧停车位被非充电汽车占据问题的电动汽车充电粧管理机构。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]—种电动汽车充电粧管理机构，该结构安装在应用于电动汽车充电粧的停车位上，包括充电粧系统、用于限定电动汽车的车位管理机构和启停感应器，所述的充电粧系统安装在停车位的尾端，所述的车位管理机构安装在停车位的进出口端且与充电粧系统的位置相对，所述的启停感应器安装在停车位的侧边且靠近设有车位管理机构的一端，所述的充电粧系统分别与车位管理机构和启停感应器连接。
[0007]通过车位管理机构来阻挡车辆进入到停车位中，只有确认需要充电的电动汽车才可通过启停感应器的授权进入到停车位中进行充电，这样设计能够有效的防止非充电汽车占据该充电停车位的问题，有效的提高了该充电停车位的利用率和运营效率。
[0008]作为优选，所述的充电粧系统包括充电粧本体、充电粧控制器、触摸屏和充电枪， 所述的充电粧控制器、触摸屏和充电枪分别安装在充电粧本体上，所述的触摸屏、充电枪、 车位管理机构和启停感应器分别与充电粧控制器连接。触摸屏为人机界面，用户在触摸屏上进行充电操作，充电粧控制器处理相关信号，并将信号传递给充电枪完成相关操作。
[0009]作为优选，所述的充电粧系统还包括无线数据传输模块，所述的无线数据传输模块与充电粧控制器连接。通过无线数据传输模块可以将充电结束信息通过用户预先设置好的手机号码告知用户充电已完成，同时还可以将充电费用等信息一并告知用户，使得用户能够实时了解电动汽车的使用状态。
[0010]作为优选，所述的车位管理机构包括车档伸缩栏、驱动电机和密封板，所述的驱动电机和密封板安装在停车位的地面下，所述的驱动电机安装在密封板的下方，所述的车档伸缩栏安装在密封板上且与驱动电机连接，所述的驱动电机连接充电粧控制器。当非充电状态时，车档伸缩栏升起，阻止非充电车辆驶入充电停车位;待客户通过启停感应器的授权之后，充电粧控制器给驱动电机信号，而驱动电机控制车档伸缩栏动作，从而使得地面上的车档伸缩栏降下，允许电动汽车驶入停车位进行充电；另外，通过密封板的设计，能够有效的保护驱动电机不受损坏，提高该机构的使用寿命。[〇〇11]作为优选，所述的车档伸缩栏包括若干连接栏，所述的连接栏是中空的，所述每个连接栏的高度一致，所述连接栏的直径从靠近密封板的一端到远离密封板的一端逐渐减小，所述相邻两个连接栏中直径小的连接栏置于直径大的连接栏中且与直径大的连接栏滑动连接。通过车档伸缩栏的此种结构设计能够方便车档伸缩栏的高度调节，且提高车档伸缩栏的牢固程度。
[0012]作为优选，所述的充电粧系统还包括车辆感应器，所述的车辆感应器与充电粧控制器连接。通过车辆感应器的设置对停入车辆进行检测，如一定时间后，充电粧控制器还未检测到充电开始，而车辆继续占据充电车位，则充电粧控制器将告知用户一定时间后进行停车收费处理。
[0013]本实用新型的有益效果是:有效阻止非充电车辆占据充电车位，有效提高充电车位的利用率;有效识别充电和非充电车辆，防止非充电车辆占据充电车位;通过无线数据传输模块的设计，能够对用户进行实时的交互，保证充电车位的运营效率。【附图说明】[0〇14]图1是本实用新型的结构不意图；
[0015]图2是车位管理机构的结构示意图。[〇〇16]图中:1.停车位，2.充电粧系统，3.车位管理机构，4.启停感应器，5.车档伸缩栏， 6.连接栏，7.密封板，8.驱动电机。【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0018]如图1、图2所述的实施例中，一种电动汽车充电粧管理机构，该结构安装在应用于电动汽车充电粧的停车位1上，包括充电粧系统2、用于限定电动汽车的车位管理机构3和启停感应器4,充电粧系统2安装在停车位1的尾端，车位管理机构3安装在停车位1的进出口端且与充电粧系统2的位置相对，启停感应器4安装在停车位1的侧边且靠近设有车位管理机构3的一端，充电粧系统2分别与车位管理机构3和启停感应器4连接。
[0019]充电粧系统2包括充电粧本体、充电粧控制器、触摸屏和充电枪，充电粧控制器、触摸屏和充电枪分别安装在充电粧本体上，触摸屏、充电枪、车位管理机构3和启停感应器4分别与充电粧控制器连接。其中:充电粧系统2还包括无线数据传输模块和车辆感应器，无线数据传输模块和车辆感应器分别与充电粧控制器连接。
[0020]车位管理机构3包括车档伸缩栏5、驱动电机8和密封板7,驱动电机8和密封板7安装在停车位1的地面下，驱动电机8安装在密封板7的下方，车档伸缩栏5安装在密封板7上且与驱动电机8连接，驱动电机8连接充电粧控制器。其中:车档伸缩栏5包括若干连接栏6，连接栏6是中空的，每个连接栏6的高度一致，连接栏6的直径从靠近密封板7的一端到远离密封板7的一端逐渐减小，相邻两个连接栏6中直径小的连接栏6置于直径大的连接栏6中且与直径大的连接栏6滑动连接。[0021 ]具体操作步骤如下:
[0022]1)电动汽车的车主在启停感应器4进行授权(指纹、账号、刷卡等)，并读取相关信息并将信息传递给充电粧控制器；
[0023]2)充电粧控制器传递信号给驱动电机8,使得车档伸缩栏5下降，允许车辆驶入充电车位；
[0024]3)车主通过触摸屏的操作进行充电确认，然后提取充电枪进行充电；
[0025]4)充电完成后，通过无线数据传输模块告知车主充电完成，并将充电费用等信息一并告知车主；
[0026]5)车主取下充电枪，车辆驶出充电车位;车辆感应器检测到车辆离开停车位1后， 发信号给充电粧控制器，通过驱动电机8使得车档伸缩栏5自动升起，阻止非充电汽车占据充电停车位1;[〇〇27]6)本次充电操作完成。
[0028]备注:如车辆驶入后，在一定时间内(30分钟内)未进行充电，车辆感应器传递信号给充电粧控制器，将从驶入起开始按分钟计停车费;为防止非充电的汽车占据充电车位，影响停车位1的利用率;其计费标准通常为非充电停车位1的停车费5-10倍。
【主权项】
1.一种电动汽车充电粧管理机构，该结构安装在应用于电动汽车充电粧的停车位(1) 上，其特征是，包括充电粧系统(2)、用于限定电动汽车的车位管理机构(3)和启停感应器 (4 )，所述的充电粧系统(2)安装在停车位(1)的尾端，所述的车位管理机构(3)安装在停车 位(1)的进出口端且与充电粧系统(2)的位置相对，所述的启停感应器(4)安装在停车位(1) 的侧边且靠近设有车位管理机构(3)的一端，所述的充电粧系统(2)分别与车位管理机构 (3)和启停感应器(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电粧管理机构，其特征是，所述的充电粧系统 (2)包括充电粧本体、充电粧控制器、触摸屏和充电枪，所述的充电粧控制器、触摸屏和充电 枪分别安装在充电粧本体上，所述的触摸屏、充电枪、车位管理机构(3)和启停感应器(4)分 别与充电粧控制器连接。3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电粧管理机构，其特征是，所述的充电粧 系统(2)还包括无线数据传输模块，所述的无线数据传输模块与充电粧控制器连接。4.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电粧管理机构，其特征是，所述的车位管理机 构(3)包括车档伸缩栏(5)、驱动电机(8)和密封板(7)，所述的驱动电机(8)和密封板(7)安 装在停车位(1)的地面下，所述的驱动电机(8)安装在密封板(7)的下方，所述的车档伸缩栏 (5)安装在密封板(7)上且与驱动电机(8)连接，所述的驱动电机(8)连接充电粧控制器。5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电粧管理机构，其特征是，所述的车档伸缩栏 (5)包括若干连接栏(6)，所述的连接栏(6)是中空的，所述每个连接栏(6)的高度一致，所述 连接栏(6)的直径从靠近密封板(7)的一端到远离密封板(7)的一端逐渐减小，所述相邻两 个连接栏(6)中直径小的连接栏(6)置于直径大的连接栏(6)中且与直径大的连接栏(6)滑 动连接。6.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电粧管理机构，其特征是，所述的充电粧 系统(2)还包括车辆感应器，所述的车辆感应器与充电粧控制器连接。
【文档编号】G07F15/06GK205583728SQ201620153340
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】严夏, 徐建平, 潘艳红, 朱东骏
【申请人】衢州汇亮电力服务有限公司