1.一种基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，包括：
电动换挡装置，根据交流电动机的相数，其每相定子绕组包括四条支路，每条支路包括至少一个线圈，且每条支路中的线圈数量相等，每条支路通过电控开关与其他支路相连；
控制器，用于根据电动机转速控制各电控开关的通断，以改变电动机每相定子绕组中四条支路的串并联方式，使得电动机在不同转速下输出对应最大扭矩。
2.根据权利要求1所述的基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，当一条支路中线圈的数量≥2时，则该支路中各线圈均相互串联或者相互并联。
3.根据权利要求1或2所述的基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，所述控制器具体用于：
在电动机启动时，控制定子绕组中的四条支路连接成一路串联电路，使得串联匝数最大；以及
检测到电动机转速达到第一预设转速时，控制定子绕组中的四条支路两两串联再并联，或者两两并联再串联，使得串联匝数为一路串联电路的串联匝数的一半；以及
检测到电动机转速达到大于第一预设转速的第二预设转速时，控制定子绕组中的四条支路相互并联，使得串联匝数为一路串联电路的串联匝数的四分之一。
4.根据权利要求3所述的基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，所述定子绕组的四条支路包括第一支路、第二支路、第三支路以及第四支路；
所述电控开关包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第八开关以及第九开关；
第一支路一端与第四开关相连，另一端分别与第一开关和第七开关相连；
第二支路一端分别与第一开关、第四开关以及第五开关相连，另一端分别与第七开关、第二开关以及第八开关相连；
第三支路一端分别与第二开关、第五开关以及第六开关相连，另一端分别与第八开关、第三开关以及第九开关相连；
第四支路一端分别与第三开关和第六开关相连，另一端与第九开关相连。
5.根据权利要求3所述的基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，所述定子绕组的四条支路包括第一支路、第二支路、第三支路以及第四支路；
所述电控开关包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第八开关以及第九开关；
第一支路一端分别与第四开关和第五开关相连，另一端分别与第一开关和第七开关相连；
第二支路一端分别与第一开关和第四开关相连，另一端分别与第七开关、第二开关以及第八开关相连；
第三支路一端分别与第二开关、第五开关以及第六开关相连，另一端分别与第三开关和第九开关相连；
第四支路一端分别与第三开关和第六开关相连，另一端分别与第八开关和第九开关相连。
6.根据权利要求4或5所述的基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，所述控制器具体用于：
在电动机启动时，控制第一开关、第二开关以及第三开关同时接通，其他开关同时断开，第一支路、第二支路、第三支路以及第四支路接成一路串联电路，使得串联匝数最大。
7.根据权利要求4所述的基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，所述控制器还用于：
检测到电动机转速达到第一预设转速时，控制第一开关、第三开关、第五开关以及第八开关同时断开，其他开关同时接通，使得第一支路与第二支路并联，第三支路与第四支路并联，两个并联电路再串联，其串联匝数为一路串联电路的串联匝数的一半。
8.根据权利要求5所述的基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，所述控制器还用于：
检测到电动机转速达到第一预设转速时，控制第一开关、第三开关、第五开关以及第八开关同时接通，其他开关同时断开，使得第一支路与第二支路串联，第三支路与第四支路串联，两个串联电路再并联，其串联匝数为一路串联电路的串联匝数的一半。
9.根据权利要求4或5所述的基于交流电动机的自动换挡系统，其特征在于，所述控制器还用于：
检测到电动机转速达到大于第一预设转速的第二预设转速时，控制第一开关、第二开关以及第三开关同时断开，其他开关同时接通，使得第一支路、第二支路、第三支路以及第四支路相互并联，其串联匝数为一路串联电路的串联匝数的四分之一。
10.一种交流电动机，其特征在于，设置有如权利要求1-9任一项所述的自动换挡系统。