防感应电放线滑轮的制作方法

本发明涉及电力施工器具，尤其涉及防感应电的放线滑轮。

背景技术：

在高电压线路通道走廊中，下方新建或改建原有线路时，拆装导线会产生感应电现象。感应电压具有隐蔽性和危险性，能够给实际工作带来很大的危害。考虑到在施工过程中，特别是人工放、撤导线时，产生的感应电容易对施工人员造成伤害，若施工器具带感应电还可能造成施工人员神经系统的损害，导致伤、亡事故的发生，严重威胁着施工人员的人身安全。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题就是提供一种防感应电放线滑轮，在施工人员穿越或并线高压线路施工时，避免感应电引起的人身伤亡事故的发生，确保电力架空线路的施工安全。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：防感应电放线滑轮，包括上部设有滑车挂钩的滑轮支架，所述滑轮支架的下部设有滑车主导轮，所述滑轮支架在滑车主导轮的上方活动安装有压线活动支架，所述压线活动支架上设有与滑车主导轮配合的压线滑轮组，所述压线活动支架从滑轮支架中横向穿过且横向两端向下方延伸，所述压线滑轮组包括设于滑车主导轮正上方的主压线滑轮以及设于压线活动支架横向两端的侧压线滑轮，所述压线活动支架与滑轮支架之间设有将压线活动支架弹性下压的弹性压紧装置，导线放线时，在弹性压紧装置的作用下，导线被压紧在滑车主导轮与主压线滑轮之间且导线同时从侧压线滑轮上侧通过，所述滑车主导轮、主压线滑轮以及侧压线滑轮上安装有电刷，所述滑轮支架的底部连接有主接地线，所述滑轮支架上设有可侧面打开滑轮支架从而将导线放入及卸下的导线卸板。

作为优选，所述弹性压紧装置包括与压线活动支架连接的弹簧导杆以及外套在弹簧导杆上的压紧弹簧，所述弹簧导杆和压紧弹簧竖直设于主压线滑轮正上方，所述弹簧导杆的上端从弹簧挡板中穿过，所述压紧弹簧的上端与弹簧挡板弹性抵接，所述压紧弹簧的下端向下弹性顶压压线活动支架。

作为优选，所述滑轮支架的前后两侧支架板上设有压线滑槽，所述主压线滑轮的滑轮轴两端滑动安装于压线滑槽内。

作为优选，所述滑轮支架的底部设有卡口，所述卡口设有紧固螺丝。

作为优选，所述压线活动支架为圆弧形结构。

本发明采用一个固定的滑车主导轮，同时在滑车主导轮上方设有一个主压线滑轮与两个侧压线滑轮组成的压线滑轮组，压线活动支架上下带动压线滑轮组并在弹性压紧装置的压力作用下压紧导线，不管任何情况下都有三个滑轮接触导线，接触更可靠，有效防止了导线跳动等问题，防感应电效果更好。

因此，采用本发明的防感应电放线滑轮的有益效果为：

(1)在施工人员穿越或并线高压线路施工时，避免了感应电引起的人身伤亡事故的发生，确保了电力架空线路的施工安全；

(2)保障了高电压下方新建或改建作业的安全，从而提高了施工人员放、撤导线的效率；

(3)在高电压下方新建或改建线路放、撤导线作业时，如发现工作中受感应电的影响较大，往往需要改动原方案，不但增加了费用，且影响线路检修计划。采用防感应电放线滑轮可有效规避感应电带来的负面影响，避免了因感应电延误工期所产生的经济损失、改动方案产生的费用，以及影响线路检修计划的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

图1为本发明的正面结构示意图；

图2为本发明的侧面结构示意图。

具体实施方式

本防感应电放线滑轮着力于解决以下三大问题：

(1)在高电压线路下方新建或改建放、撤导线时产生的感应电造成施工人员人身伤亡、威胁人身安全的问题；

(2)因感应电导致放、撤导线效率降低的问题；

(3)受感应电影响而改动原方案增加多余费用、延误工期产生经济损失的问题，以及影响线路检修计划的问题。

如图1和图2所示，防感应电放线滑轮，包括上部设有滑车挂钩1的滑轮支架，所述滑轮支架的下部设有滑车主导轮6，所述滑轮支架在滑车主导轮的上方活动安装有压线活动支架，所述压线活动支架上设有与滑车主导轮配合的压线滑轮组，所述压线活动支架从滑轮支架中横向穿过且横向两端向下方延伸，所述压线滑轮组包括设于滑车主导轮正上方的主压线滑轮3以及设于压线活动支架横向两端的侧压线滑轮4，所述压线活动支架与滑轮支架之间设有将压线活动支架弹性下压的弹性压紧装置，导线放线时，在弹性压紧装置的作用下，导线被压紧在滑车主导轮与主压线滑轮之间且导线同时从侧压线滑轮上侧通过，所述滑车主导轮、主压线滑轮以及侧压线滑轮上安装有电刷8，所述滑轮支架的底部连接有主接地线9。另外，所述滑轮支架上设有可侧面打开滑轮支架从而将导线放入及卸下的导线卸板5，导线卸板5下端铰接在滑轮支架上，导线卸板连接有卸板链10，可以使导线卸板封闭或者打开滑轮支架侧面的开口。压线活动支架截面呈U形，压线滑轮的滑轮轴安装在U形的两侧壁上。

压线滑轮组由压线活动支架上下带动、在弹性压紧装置的压力作用下主压线滑轮和滑车主导轮配合压紧导线，另外，采用扁担式结构的压线活动支架，压线活动支架可绕主压线滑轮的滑轮轴上下摆动，因此，不管任何情况下都有三个滑轮接触导线，接触更可靠，有效防止了导线跳动等问题，防感应电效果更好，由接地螺栓紧扣铜辫连接接地线，使放线滑轮防止感应产生。

所述弹性压紧装置包括与压线活动支架连接的弹簧导杆以及外套在弹簧导杆上的压紧弹簧2，所述弹簧导杆和压紧弹簧竖直设于主压线滑轮正上方，所述弹簧导杆的上端从弹簧挡板中穿过，所述压紧弹簧的上端与弹簧挡板弹性抵接，所述压紧弹簧的下端向下弹性顶压压线活动支架。所述滑轮支架的前后两侧支架板上设有压线滑槽7，所述主压线滑轮的滑轮轴两端滑动安装于压线滑槽内，使压线活动支架可整体上下滑动。所述滑轮支架的底部设有卡口11，卡口11呈U型结构，所述卡口设有紧固螺丝。上部吊钩与下部卡口均可固定该防感应电放线滑轮，便于在不同施工环境不同施工条件下的固定，使用更方便。所述压线活动支架为圆弧形结构，形成扁担式结构。

本防感应电放线滑轮的使用方法：

(1)将防感应电放线滑轮用合适方法进行固定；

(2)接好专用地线，并与接地装置可靠联接；

(3)打开活动门板扣，拉开压轮，放入导线，扣好门板扣，插入保险销。

本防感应电放线滑轮的适用范围：本防感应电放线滑轮车适用导线范围LGJ150-240平方。