用于电动汽车和电动自行车的一体式充电桩的制作方法

本实用新型涉及一种充电桩装置，尤其是一种用于电动汽车和电动自行车的一体式充电桩。

背景技术：

目前，我国智能充电桩主要是针对正式电动汽车而设计制造的，但是根据调查数据得知，现阶段二三四线城市乃至基数更大的乡镇，充电设备在低速电动汽车、观光车、电动三轮车乃至电动自行车有着同样广阔的市场。这种情况下，能够同时兼容正式电动汽车与普通电动自行车的充电桩就显得很有市场，但是现在市场上还没有类似的产品出现。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种可实现电动汽车和电动自行车的同时充电，自动化程度高，适用范围广用于电动汽车和电动自行车的一体式充电桩。

实现本实用新型目的的用于电动汽车和电动自行车的一体式充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体内部的下部安装有主控板，所述主控板分别连接有安装在充电桩本体内的断路器、避雷装置、交流接触器、电能表、直流继电器、稳压电源、固态继电器、协议转换器和接线端子。

所述充电桩本体内部的上部安装有直流电源模块，所述充电桩本体的前面板的上部镶嵌有触摸显示屏，所述充电桩本体的前面板的中部还安装有直流充电口，所述直流充电口的下部的所述充电桩本体上安装有刷卡器，所述充电桩本体的两侧各安装有一个交流充电口。

本专利的工作原理如下：通过接线端子向充电桩本体内的稳压电源接入380V交流电，经过断路器后分成两路，一路380V，一路220V，其中380V的一路经过交流接触器转换成DC200-550V直流电，最后经过直流继电器及直流充电口给电动汽车充电。

其中220V的一路直接通过两个交流充电口给电动车和电动自行车充电。

主控板上通过采集电流、电压数据以及用电量，并把电流、电压、电量数据、充电时长等经液晶屏显示出来。

本专利的优点在于，可实现电动汽车和电动自行车的一站式充电作业，结构设计紧凑，功能多样，有利于大规模推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的用于电动汽车和电动自行车的一体式充电桩的内部工作流程示意图。

图2为本实用新型的用于电动汽车和电动自行车的一体式充电桩的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的用于电动汽车和电动自行车的一体式充电桩，包括充电桩本体19，所述充电桩本体19内部的下部安装有主控板8，所述主控板8分别连接有安装在充电桩本体19内的断路器1、避雷装置2、交流接触器3、电能表4、直流继电器5、稳压电源6、固态继电器7、协议转换器9和接线端子18。

所述充电桩本体19内部的上部安装有直流电源模块10，所述充电桩本体19的前面板的上部镶嵌有触摸显示屏12，所述充电桩本体19的前面板的中部还安装有直流充电口13，所述直流充电口13的下部的所述充电桩本体19上安装有刷卡器16，所述充电桩本体19的两侧各安装有一个交流充电口15。

本专利的工作原理如下：通过接线端子14向充电桩本体19内的稳压电源6接入380V交流电，经过断路器1后分成两路，一路380V，一路220V，其中380V的一路经过交流接触器3转换成DC200-550V直流电，最后经过直流继电器5及直流充电口13给电动汽车充电。

其中220V的一路直接通过两个交流充电口15给电动车和电动自行车充电。

主控板9上通过采集电流、电压数据以及用电量，并把电流、电压、电量数据、充电时长等经液晶屏显示出来。

本专利的优点在于，可实现电动汽车和电动自行车的一站式充电作业，结构设计紧凑，功能多样，有利于大规模推广使用。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。