1.一种电压保护电路，其特征在于，所述电压保护电路包括保护单元和输出单元；
所述保护单元，分别与车载电源和所述输出单元相连接，用于在所述车载电源的电压正常时，输出导通信号至所述输出单元；在检测所述车载电源出现电压异常时，输出保护信号至所述输出单元；
所述输出单元，分别与车载电源和车辆负载相连接，用于在接收到所述导通信号时，输出工作电压至所述车辆负载，还用于在接收到所述保护信号后，关闭工作电压输出。
2.根据权利要求1所述的电压保护电路，其特征在于，所述保护单元包括：
过压保护单元，分别与车载电源和所述输出单元相连接，用于在所述车载电源的电压正常时，输出导通信号至所述输出单元；在检测所述车载电源出现过压时，输出过压保护信号至所述输出单元；
欠压保护单元，分别与车载电源和所述过压保护单元相连接，用于在所述车载电源的电压正常时，输出导通信号至所述输出单元；在检测所述车载电源出现欠压时，输出欠压保护信号至所述输出单元；
所述输出单元，分别与车载电源和车辆负载相连接，用于在接收到所述导通信号时，输出工作电压至所述车辆负载，还用于在接收到所述过压保护信号或欠压保护信号后，关闭工作电压输出。
3.根据权利要求2所述的电压保护电路，其特征在于，所述过压保护单元包括第一稳压二极管、第一电阻、第二电阻和第一三极管；
所述第一稳压二极管的负极连接所述车载电源的正极，所述第一稳压二极管的正极通过所述第一电阻连接所述第一三极管的基级；所述第二电阻的第一端连接所述第一三极管的基级，所述第二电阻的第二端连接所述车载电源的负极；所述第一三极管的发射级连接所述输出单元，所述第一三极管的集电极连 接所述欠压保护单元。
4.根据权利要求3所述的电压保护电路，其特征在于，所述第一电阻的阻值为100KΩ，所述第二电阻的阻值为47KΩ。
5.根据权利要求3所述的电压保护电路，其特征在于，所述第一三极管为PNP晶体管。
6.根据权利要求3所述的电压保护电路，其特征在于，所述欠压保护单元包括第二稳压二极管、第三电阻、第四电阻和第二三极管；
所述第二稳压二极管的负极连接所述车载电源的正极，所述第二稳压二极管的正极通过所述第三电阻连接所述第二三极管的基级；所述第四电阻的第一端连接所述第二三极管的基级，所述第四电阻的第二端连接所述车载电源的负极；所述第二三极管的集电极连接所述第一三极管的集电极，所述第二三极管的发射极连接所述车载电源的负极。
7.根据权利要求6所述的电压保护电路，其特征在于，所述第三电阻的阻值为100KΩ，所述第四电阻的阻值为47KΩ。
8.根据权利要求6所述的电压保护电路，其特征在于，所述第二三极管为NPN晶体管。