一种简易型悬垂线夹的制作方法

文档序号:11055071阅读:726来源:国知局
一种简易型悬垂线夹的制造方法与工艺

本实用新型属于悬垂线夹领域,尤其涉及一种简易型悬垂线夹。



背景技术:

悬垂线夹常有的定型产品,现在保留了U型螺栓式样固定悬垂一种(通常叫船型线夹)它是由挂架u型螺栓,船体组成。另一种就是预绞式悬垂线夹。

悬垂线夹包括挂架,U形螺丝和船体。现有的一些悬垂线夹不仅机构比较繁琐,而且安装非常不方便,并且压线效果也不好。



技术实现要素:

本实用新型针对上述的问题,设计了一种简易型悬垂线夹。

为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供一种简易型悬垂线夹,包括船体以及设置在船体上的压线机构,所述压线机构包括支撑移动板、设置在支撑移动板上部的挂板以及设置有支撑移动板下部的半圆弧压线块,所述支撑移动板的侧面上设置有贯穿支撑移动板设置的螺栓孔组,所述螺栓孔组由多个螺栓孔串联重合设置,所述船体上设置有与螺栓孔相配合的卡位螺栓孔。

作为优选,所述半圆弧压线块的两端均设置有压线半圆环机构。

作为优选,所述压线半圆环机构包括设置在支撑移动板上的连接板以及均匀设置在连接板上的压线半圆环。

作为优选,所述卡位螺栓孔内设置有用于固定连接压线机构和船体的卡位螺栓。

作为优选,所述挂板通过固定螺栓设置在支撑移动板的上部。

作为优选,所述挂板的上部设置有连接螺栓。

作为优选,所述支撑移动板的宽度与船体内槽的宽度相等。

作为优选,所述螺栓孔的个数为3~8个。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,

本实用新型在支撑移动板的下部设置了半圆弧压线块以及压线半圆环机构,并在支撑移动板上设置了螺栓孔组,船体上设置了与螺栓孔组相配合的卡位螺栓孔,采用上述机构可以很快将电线卡在船体内部,并且压线效果也很好;本实用新型的结构简单,安装方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的一种简易型悬挂线夹的立体结构示意图;

图2为实施例1提供的一种简易型悬挂线夹的立体爆炸图;

图3为实施例1提供的压线机构的立体结构示意图;

以上各图中,1、压线机构;11、支撑移动板;111、螺栓孔组;12、挂板;13、半圆弧压线块;14、压线半圆环机构;141、连接板;142、压线半圆环;2、船体;21、卡位螺栓孔;3、连接螺栓;4、固定螺栓;5、卡位螺栓。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1,如图1、图2、图3所示,本实用新型提供了一种简易型悬垂线夹,包括船体2和设置在船体上的压线机构1,船体主要是用来包裹电线的,压线机构则是配合船体将电线进行固定柱的卡位机构,发明人对船体并未做太大的设计,只是为了配合压线机构设置了卡位螺栓孔21;其压线机构是使本实用新型整体简便安装的主要设计体,故详细的说一下压线机构的具体设计,其压线机构包括支撑移动板11、挂板13和半圆弧压线块12,支撑移动板主要是设置在船体槽内的,要想使支撑移动板和船体槽进行很好的配合,支撑移动板的宽度也是有要求的,挂板则是现有悬挂线夹中也有的,其目的是为了起到悬挂的作用,半圆弧压线块则是用于配合船体固定电线所设置的,挂板设置在支撑移动板的上部,半圆弧压线块则设置在支撑移动板的下部;为了使支撑移动板和船体能够很好的固定,故在支撑移动板的侧面上设置了螺栓孔组111,从图中可以看出,螺栓孔组是贯穿支撑移动板所设置的,其螺栓孔组是由多个螺栓孔串联重合设置而成的,各个螺栓孔可以与卡位螺栓孔相配合的,一起到固定压线机构与船体的相对位置,该相对位置则是半圆弧压线块与船体内槽槽底的距离大小。

发明人为了使本实用新型的效果更好,故做了以下的设计,

发明人为了更好的将电线固定在船体内,故在半圆弧压线块的两端设置了半圆环机构14,该圆环机构包括连接板141和压线半圆环142,连接板设置在支撑移动板两端的,压线半圆环则是设置在连接板上的,其压线半圆环的圆弧度与半圆弧压线块的圆弧度是相同的,其目的也是和半圆弧压线块相同的,压线半圆环的设置是为了更大压线面积;

卡位螺栓孔21内设置有用于固定连接压线机构和船体的卡位螺栓5,即压线机构与船体之间是通过卡位螺栓固定的,即在压线机构中螺栓孔组的螺栓孔与卡位螺栓孔相配合的时候,则可以利用卡位螺栓将压线机构固定在船体的一定位置上,从而使半圆弧压线块和压线半圆环对电线起到卡位固定的作用;

挂板通过固定螺栓4设置在支撑移动板的上部,也就是说挂板在固定螺栓的作用下是可以相对于支撑移动板转动的;

在挂板的上部设置了连接螺栓,该连接螺栓3的作用是为了将本实用新型整体悬挂在其他的挂架上;

在具体设计的时候,为了使支撑移动板和船体能够更好的配合,支撑移动板的宽度与船体内槽的宽度一定是有要求的,发明人经过大量的试验之后,得出,当支撑移动板的宽度与船体内槽的宽度相等时,其效果是最好的;

螺栓孔组中螺栓孔的个数也是有一定要求的,个数定为3~8个。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

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