一种多功能便携式锂电源箱的制作方法

本实用新型涉及电气设备技术领域，特别涉及一种多功能便携式锂电源箱。

背景技术：

在现代社会中，便携式电子设备的应用普遍，随之而来的是这些电子设备的耗电问题，虽然电子设备自身就带有电池，但由于电池的设计容量有限，导致电子设备的使用时间较短，一旦电子设备自身的电量耗尽后将无法工作，给人们的生活带来不便；而对在野外使用的大功率设备，如抢险救援或警用应急等情况下的急用设备，由于在制造这些设备时，未安装独立电源，使用时均需连接市电才能工作，因此，在野外没有市电可使用时，具有存储电量功能的锂电源箱成为供电首选。

现有的锂电源箱包括电池组、充电电路和放电电路，充电电路可以利用市电为电源箱内的电池组充电，该电池组具有很好的能量存储系数，可以储存一定量的电量；放电电路可以利用储存在电池组内的电量为其他外接设备供电，以满足其他设备在一段时间内的工作需要。

但是，现有的电源箱只能通过市电为其充电，若该电源箱被应用到野外，比如无电的山区、野外考察或抢险救灾等情况，由于电源箱内的电量存储有限，在上述各情况中所使用的设备的功率均较大，因此电源箱在为其供电时，电源箱内储存的电量的消耗速度很快，一旦电源箱内的电量耗尽，将无法为其他设备继续供电，使得工作时间受到限制，严重时，还会有意外的情况发生；同时，现有的电源箱只能为少数型号的设备供电，因此应用不够广泛。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能便携式锂电源箱，为了解决上述技术问题，本实用新型公开了如下技术方案。

根据本实用新型的实施例，提供了一种多功能便携式锂电源箱，包括：箱体，和与所述箱体铰接的盖体，所述箱体与所述盖体形成一腔体，所述电源箱还包括设置于所述腔体内的作业面板，所述作业面板上设置有：车载充电接口、交流输入接口、直流输入接口、USB输出接口、直流12V输出接口、直流24V输出接口和至少一个交流输出接口；

所述箱体内设置有车载充电单元、交流充电单元、直流充电单元、交流放电单元、直流放电单元、充电保护单元、放电保护单元、电池组、交流逆变单元和直流稳压单元；其中，

所述车载充电接口的输出端与所述车载充电单元的输入端相连接；

所述交流输入接口的输出端与所述交流充电单元的输入端相连接；

所述直流输入接口的输出端与所述直流充电单元的输入端相连接；

所述车载充电单元的输出端、交流充电单元的输出端和所述直流充电单元的输出端均分别与所述充电保护单元的输入端相连接；

所述充电保护单元的输出端与所述电池组的输入端相连接；

所述电池组的输出端与所述放电保护单元的输入端相连接；

所述放电保护单元的输出端分别与所述交流逆变单元的输入端和所述直流稳压单元的输入端相连接；

所述交流逆变单元的输出端与所述交流放电单元的输入端相连接；

所述交流放电单元的输出端分别与每个所述交流输出接口的输入端相连接；

所述直流稳压单元的输出端分别与所述直流放电单元的输入端相连接；

所述直流放电单元的输出端分别与所述直流12V输出接口的输入端、所述直流24V输出接口的输入端和所述USB输出接口的输入端相连接。

优选地，所述箱体内还包括微控制器单元、剩余电量检测单元和散热单元；

所述微控制器单元的输入端与所述直流稳压单元的输出端相连接；

所述微控制器单元的通信端与所述剩余电量检测单元的通信端相连接；

所述剩余电量检测单元的监测端与所述电池组的被监测端相连接；

所述微控制器单元的输出端与所述散热单元的输入端相连接。

优选地，所述作业面板上还设置有出风口、进风口和剩余电量显示单元；

所述出风口的下侧和所述进风口的下侧分别设置有一风机；

每个所述风机均分别与所述散热单元相连接；

所述剩余电量显示单元的输入端与所述微控制器单元的输出端相连接。

优选地，所述作业面板上还设置有充电指示灯、保险按钮、输出总开关、查询电量开关、交流输入开关、直流输入开关、交流输出开关和直流输出开关；

所述充电指示灯与所述微控制器单元相连接；

所述保险按钮与所述微控制器单元相连接；

所述输出总开关分别与所述交流输出开关和所述直流输出开关相连接；

所述查询电量开关与所述剩余电量显示单元相连接；

所述直流输入开关分别与所述车载充电接口和所述直流输入接口相连接；

所述直流输出开关分别与所述直流12V输出接口、所述直流24V输出接口和所述USB输出接口相连接；

所述交流输入开关与所述交流输入接口相连接；

所述交流输出开关与所述交流输出接口相连接。

优选地，所述交流输入接口可接入的电压值范围和所述交流充电单元可接入的电压值范围均为110V～240V。

优选地，所述交流输出接口可输出的电压值和所述交流放电单元可输出的电压值均为110V；或，所述交流输出接口可输出的电压值和所述交流放电单元可输出的电压值均为220V。

优选地，所述剩余电量显示单元包括多个LED电量指示灯；每个所述LED电量指示灯均与所述微控制器单元相连接。

优选地，所述剩余电量显示单元包括LCD液晶显示器；所述LCD液晶显示器与所述微控制器单元相连接。

优选地，所述电池组为锂离子电池。

优选地，所述电源箱还包括拉杆和多个滚轮，所述拉杆设置于沿所述电源箱的箱体的一侧；所述滚轮设置在箱体底部的转角处。

由以上技术方案可知，本实用新型提供了一种多功能便携式锂电源箱，包括箱体，与箱体铰接的盖体，箱体与盖体形成一腔体，该电源箱还包括设置于腔体内的作业面板，所述作业面板上设置有：车载充电接口、交流输入接口、直流输入接口、USB输出接口、直流12V输出接口、直流24V输出接口和至少一个交流输出接口；所述箱体内设置有车载充电单元、交流充电单元、交流放电单元、直流充电单元、直流放电单元、充电保护单元、放电保护单元、电池组、交流逆变单元和直流稳压单元；由于本实用新型提供的电源箱具有多种不同电压数值的输入接口和输出接口，可利用市电或其他可供电的设施为该电源箱充电，使得该电源箱可作为直流或交流电源使用，为具有不同使用功率的设备供电；如在户外，遇到抢险救灾等紧急情况时，若电源箱内的电量用尽，而市电又无法供应，可利用车载为该电源箱充电；同时，该电源箱可输出交流电压和不同等级的直流电压，为各种不同型号和领域的用电设备供电，应用十分广泛。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型根据一优选实施例示出的多功能便携式锂电源箱的作业面板示意图；

图2为本实用新型根据一优选实施例示出的多功能便携式锂电源箱的内部结构框图。

图示说明：

101-车载充电接口，102-直流输入接口，103-直流输入开关，104-交流输入接口，105-交流输入开关，106-交流输出接口，107-交流输出开关，108-直流12V输出接口，109-直流24V输出接口，110-USB输出接口，111-直流输出开关，112-出风口，113-进风口，114-保险按钮，115-输出总开关，116-充电指示灯，117-查询电量开关，118-剩余电量显示单元，201-直流充电单元，202-车载充电单元，203-交流充电单元，204-充电保护单元，205-电池组，206-放电保护单元，207-交流逆变单元，208-交流放电单元，209-直流放电单元，210-直流稳压单元，211-散热单元，212-微控制器单元，213-剩余电量检测单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型根据一优选实施例示出的多功能便携式锂电源箱的工作平面示意图，由图1可知，本实用新型实施例提供的电源箱包括箱体、与所述箱体铰接的盖体，所述箱体与所述盖体形成一腔体，所述电源箱还包括设置于所述腔体内的作业面板，所述作业面板上设置有：车载充电接口101、交流输入接口104、直流输入接口102、USB输出接口110、直流12V输出接口108、直流24V输出接口109和至少一个交流输出接口106。

图2为本实用新型根据一优选实施例示出的多功能便携式锂电源箱的内部结构框图，由图2可知，所述箱体内设置有车载充电单元202，用于与车载充电接口101相连接，以利用车载的点烟口为电源箱充电；交流充电单元203，用于与交流输入接口104相连接，以利用市电为电源箱充电；交流放电单元208，用于与交流输出接口106相连接，以供外接待充电设备充电；直流充电单元201，用于与直流输入接口102相连接，以利用外接直流电源为电源箱充电；直流放电单元209，用于分别与USB输出接口110、直流12V输出接口108和直流24V输出接口109相连接，以供外接待充电设备充电；充电保护单元204和放电保护单元206用于保护充电电路和放电电路；电池组205用于储存电量并释放电路；交流逆变单元207用于将直流电压转换成交流电压；直流稳压单元210用于将交流电压转换成直流电压。

其中，所述交流输入接口104可接入的电压值范围为110V～240V；所述交流充电单元203可接入的电压值范围为110V～240V；所述交流输出接口106可输出的电压值为110V或220V；所述交流放电单元208可输出的电压值为110V或220V。

其中，本实施例中直流输入接口102分为不同直流电压值的输入接口，可为12V、24V或48V等，需要注意的是，图1中只是示例性的表示出了直流12V输出接口108和直流24V输出接口109，在实施本实用新型实施例提供的电源箱时，还可设置其他电压值的输出接口，如直流48V输出接口等；外接待充电设备可根据自身的使用功率来选择相应的输出接口来为自身充电，如平板电脑可选择直流12V输出接口108为自身充电，笔记本电脑可选择直流24V输出接口109为自身充电，而其他大型设备可选择直流输出电压为48V或可输出更大电压的输出接口为自身充电，也可选择交流输出接口106为自身充电；USB输出接口110的输出电压为5V，可为手机或MP3等小型设备充电。

所述车载充电接口101的输出端与所述车载充电单元202的输入端相连接；

所述交流输入接口104的输出端与所述交流充电单元203的输入端相连接；

所述直流输入接口102的输出端与所述直流充电单元201的输入端相连接；

其中，车载充电接口101、交流输入接口104和直流输入接口102分别与其相对应的充电单元相连接，形成多条不同的充电电路，每条充电电路独立工作，互不干扰。

所述车载充电单元202的输出端、交流充电单元203的输出端和所述直流充电单元201的输出端均分别与所述充电保护单元204的输入端相连接；

所述充电保护单元204的输出端与所述电池组205的输入端相连接；

其中，充电保护单元204中设有过度充电、过流和短路保护电路，以防外接电源为电源箱充电时，电源箱内的电池组205内储存的电量达到自身的额定电量值，而外接电源依然为电池组205充电，若此时为电池组205充电的充电电压因其他原因引起电压升高，会产生过度充电现象，导致电池组205电量的过饱和，影响电池组205的使用寿命，减少充电次数，因此，设置过度充电保护电路会避免出现这种危险情况；若有过度充电的情况发生，过度充电保护电路会自动断开充电电路，防止对电池组205造成伤害，严重时，电池会起火，甚至爆炸。

由于在设计电池组205时，会设定可通过电池组205的额定电流，为电池组205充电的电流不能超过电池组205本身的额定电流，否则会对电池组205造成伤害，因此，当充电电流超过电池组205的额定电流时，过流保护电路就会自动断开电池组205的充电电路，以保护电池组205，并防止烧坏电池组205的情况发生；而短路保护电路是在充电电路发生故障，比如未经过负载，在瞬间产生极大的电流时，能保证迅速、可靠地将电源切断，以免电池组205受到短路电流的冲击而造成损坏，因此，充电保护单元204可防止电池组205过度充电、过流和短路等危险情况的发生。

所述电池组205的输出端与所述放电保护单元206的输入端相连接；

所述放电保护单元206的输出端分别与所述交流逆变单元207的输入端和所述直流稳压单元210的输入端相连接；

其中，放电保护单元206中设有过度放电、过流和短路保护电路，当电压值低于安全值时，会自动断开输出电路，有效保护电池组205，防止电池组205过放电现象的发生；一般情况下，过流保护电路和短路保护电路应设置在靠近电源端，这样可以扩大保护范围，还可以起到将电气线路与电源隔离的作用，因此，当电池组205为其他外接待充电设备供电进行放电时，电池组205就相当于一个充电电源，因此，在电池组205和外接设备之间设置过度放电、过流和短路保护电路，可以有效地保护放电电路和外接待充电设备，防止该设备损坏和危险事故的发生。

所述交流逆变单元207的输出端与所述交流放电单元208的输入端相连接；

所述交流放电单元208的输出端分别与每个所述交流输出接口106的输入端相连接；

其中，本实施例中的交流逆变单元207可为交流逆变器，其功能是将直流电压转换为交流电压。由于为电源箱充电的电源可为直流电源或交流电源，输出时，若采用直流电压为输出电压，由交流输出接口输出，此时就需要交流逆变器将直流12V或24V电压转换为可输出的交流220V电压；同时，交流逆变器具有过电压、过电流和短路等自我保护功能，因此具有很好的安全使用性能。经交流逆变器转换后的交流220V输出电压可为符合此电压值的设备充电，而交流输出接口106为多个，因此该电源箱可供多个设备同时使用。

所述直流稳压单元210的输出端分别与所述直流放电单元209的输入端相连接；

所述直流放电单元209的输出端分别与所述直流12V输出接口108的输入端、所述直流24V输出接口109的输入端和所述USB输出接口110的输入端相连接。

其中，直流稳压单元210可将交流220V电压转换为稳压直流电压输出，经过变压、整流、滤波和稳压四个环节完成，使得输出的直流电压稳定在一定范围内，不随交流电压和负载的变化而变化。当电源箱采用交流220V电源充电时，需经直流稳压单元210稳流后才能正常输出，直流输出电压可调，可为5V、12V、24V或48V等，并通过相应电压数值的直流输出接口输出。

本实施例中直流输出接口为多个，每个输出接口分别对应一种直流电压值，其中直流5V输出电压对应USB输出接口110，直流12V输出电压对应直流12V输出接口108，直流24V输出电压对应直流24V输出接口109等，因此，本实施例的电源箱可同时为符合该电压值的设备充电。同时，直流稳压单元210具有完善的保护电路，即在电压输出端发生短路及异常工作状态时不被损坏，在异常情况消除后能立即恢复正常工作，因此，直流稳压单元210可保证在将交流220V电压转换为稳压直流电压时，转换过程平稳、安全。

由以上技术方案可知，本实用新型提供了一种多功能便携式锂电源箱，包括箱体，与箱体铰接的盖体，箱体与盖体形成一腔体，该电源箱还包括设置于腔体内的作业面板，所述作业面板上设置有：车载充电接口101、交流输入接口104、直流输入接口102、USB输出接口110、直流12V输出接口108、直流24V输出接口109和至少一个交流输出接口106；所述箱体内设置有车载充电单元202、交流充电单元203、交流放电单元208、直流充电单元201、直流放电单元209、充电保护单元204、放电保护单元206、电池组205、交流逆变单元207和直流稳压单元210；由于本实用新型提供的电源箱具有多种不同电压数值的输入接口和输出接口，可利用市电或其他可供电的设施为该电源箱充电，使得该电源箱可作为直流或交流电源使用，为具有不同使用功率的设备供电；如在户外，遇到抢险救灾等紧急情况时，若电源箱内的电量用尽，而市电又无法供应，可利用车载为该电源箱充电；同时，该电源箱可输出交流电压和不同等级的直流电压，为各种不同型号和领域的用电设备供电，应用十分广泛。

优选地，所述箱体内还包括微控制器单元212、剩余电量检测单元213和散热单元211；

所述微控制器单元212的输入端与所述直流稳压单元210的输出端相连接；

所述微控制器单元212的通信端与所述剩余电量检测单元213的通信端相连接；

所述剩余电量检测单元213的监测端与所述电池组205的被监测端相连接；

所述微控制器单元212的输出端与所述散热单元211的输入端相连接。

其中，本实施例提供的电源箱内还包括微控制器单元212、剩余电量检测单元213和散热单元211，在对电源箱内的电池组205充电时，微控制器单元212向剩余电量检测单元213发送指令，控制剩余电量检测单元213对电池组205内储存的电量进行检测，并将检测到的数据信号再传送至微控制器单元212，再由微控制器单元212将采集到的数据信号传送至作业面板上；同时，微控制器单元212可调节经直流稳压单元210稳流后的电压值，并将调节后的电压值由相应的直流输出接口输出。

优选地，所述作业面板上还设置有出风口112、进风口113和剩余电量显示单元118；

所述出风口112的下侧和所述进风口113的下侧分别设置有一风机；

每个所述风机均分别与所述散热单元211相连接；

所述剩余电量显示单元118的输入端与所述微控制器单元212的输出端相连接。

其中，本实施例提供的电源箱的作业面板上还设置有出风口112和进风口113，出风口112的下侧和进风口113的下侧分别设置有一风机，散热单元211分别与每个风机相连接；当电源箱进行充电或放电工作时，电池组205本身的温度会升高，若该温度高于微控制器单元212内预设的可安全工作的温度范围，则微控制器单元212控制散热单元211开启散热功能，同时启动风机进行吹风、冷却工作。

本实施例中的散热单元211可为散热器，散热器工作时，设置于进风口113下侧的风机将外界的冷空气吸进电源箱内，以降低电池组205的温度，而冷空气对电池组205进行降温后，会变成热空气，此时，设置于出风口112下侧的风机便会将热空气经出风口112排出到外界，进风口113处再吸进冷空气，由此进风口113和出风口112形成一条循环的空气流通线路，对电池组205起到循环冷却的目的，以保证电池组205的正常工作；因此，在对进风口113和出风口112进行设置时，要将进风口113和出风口112分别设置在作业面板的两端，以免进风口113的冷空气和出风口112的热空气相混合，影响冷却电池组205的效果。

本实施例中，微控制器单元212的输出端与剩余电量显示单元118的输入端相连接，由微控制器单元212采集到的数据信号经剩余电量显示单元118进行显示，剩余电量显示单元118可为四级LED灯，每个LED灯作为电量指示灯分别代表剩余电量的高、中、低和超低四个等级；当电池组205内的电量为75％以上时，高等级的LED灯点亮，当电池组205内的电量为50％以上时，中等级的LED灯点亮，当电池组205内的电量为25％以上时，低等级的LED灯点亮，当电池组205内的电量为25％以下时，超低等级的LED灯点亮；剩余电量显示单元118还可为LCD液晶显示器，剩余电量的数值可直接在LCD液晶显示器上进行显示。

优选地，所述作业面板上还设置有充电指示灯116、保险按钮114、输出总开关115、查询电量开关117、交流输入开关105、直流输入开关103、交流输出开关107和直流输出开关111；

所述充电指示灯116与所述微控制器单元212相连接；

所述保险按钮114与所述微控制器单元212相连接；

所述输出总开关115分别与所述交流输出开关107和所述直流输出开关111相连接；

所述查询电量开关117与所述剩余电量显示单元118相连接；

所述直流输入开关103分别与所述车载充电接口101和所述直流输入接口102相连接；

所述直流输出开关111分别与所述直流12V输出接口108、所述直流24V输出接口109和所述USB输出接口110相连接；

所述交流输入开关105与所述交流输入接口104相连接；

所述交流输出开关107与所述交流输出接口106相连接。

其中，本实施例提供的电源箱，该电源箱的作业面板上设置有充电指示灯116，当外接电源为该电源箱充电时，该充电指示灯116即点亮，代表此时正在进行充电工作；正常工作时，电源箱的剩余电量显示单元118并未开启显示功能，以免剩余电量显示单元118一直处于开启状态时消耗电源箱内的电量，因此，通过在作业面板上设置查询电量开关117来避免这种情况的发生；当用户想要了解电源箱内剩余电量的情况时，打开此开关，LED灯即可点亮相应的指示灯，或在LCD液晶显示器上显示出此时电量的数值，形成“即用即开”的工作模式，避免电源箱产生不必要的电能消耗。

本实施例提供的电源箱设置有交流输入开关105、直流输入开关103、交流输出开关107和直流输出开关111，交流电压输入接口和直流电压输入接口分别连接一个相应的开关，当其中一个输入接口外接电源对电源箱进行充电时，开启相应的开关进行充电工作，微控制器单元212检测到有电流进入到电池组205时，即控制充电指示灯116的点亮，表示此时正在进行充电工作；交流电压输出接口和直流电压输出接口分别连接一个相应的开关，当使用其中一个输出接口对外接待充电设备进行充电时，打开相应的开关即可；该电源箱还设置了一个输出总开关115，可统一控制各输出接口的开关，当输出总开关115处于打开状态时，可选择其中一个输出接口打开相应的输出开关即可开始工作；当输出总开关115处于关闭状态时，任何一个输出接口均不能工作，以免当使用一个输出接口充电结束后，未关闭相应的输出开关而造成电量的浪费。

本实施例中提供的电源箱还设置有保险按钮114，当电源箱出现不可控的故障时，按下保险按钮114，由微控制器单元212控制电源箱内各条电路的断开，使该电源箱处于断电状态，以保护电源箱，以便对电源箱进行检修。

优选地，所述电源箱还包括拉杆和多个滚轮，所述拉杆设置于沿所述电源箱的箱体的一侧；所述滚轮设置在箱体底部的转角处。所述电源箱的形状呈长方体状，所述电源箱的长为526mm，宽为432mm，高为213mm。本实施例提供的电源箱设置有拉杆和滚轮，需要外出工作携带时，可手握住拉杆即可，由于箱体底部设有滚轮，拉拽电源箱时十分省力，且该电源箱的尺寸适中，方便携带。

本实用新型实施例提供的电源箱，采用超大容量的锂离子电池，电力强劲持久，锂电池的容量达到1400wh，锂电池的循环性能达到800～2000次；该电源箱具有IP65防护等级，可靠性高，在灰尘较多的野外或雨天均可使用，且该电源箱具有较强的抗寒、抗热能力，可以在-25℃～50℃、海拔5000米的工况下工作，同时具有防烟雾保护功能，任何恶劣天气情况下，该电源箱均可使用；还可作为直流或交流电源使用，特别适合野外大功率供电场合，可为多种型号和领域的设备供电，用于抢险救援、警用应急、通信临时供电或野外考察等情况，或在无电的山区、牧区，外出旅游等作为备用电源使用。该电源箱的充电输入交流电压范围为110V～240V、直流12V、直流24V等，放电输出电压为交流110V、交流220V、直流5V、直流12V、直流24V、直流48V等，充电时间约为6小时。

本实用新型实施例提供的电源箱，其使用方法为，在为该电源箱充电时，选择交流输入接口104通过连接线连接220V市电进行充电，或选择直流输入接口102进行充电，其中，直流输入接口102可通过连接手摇发电机为电源箱充电，也可通过连接风能发电机为电源箱充电，充电时，打开相应的输入开关即可开始充电工作；在野外，连接市电不方便时，选择车载充电接口101通过连接线连接车内的点烟口，即可实现为电源箱充电；充电工作开始的同时，充电指示灯116即点亮，微控制器单元212控制剩余电量检测单元213检测锂电池组205内的电量值，当锂电池组205内储存的电量达到额定电量时，微控制器单元212控制充电电路断开，随即充电指示灯116熄灭，代表此时充电已结束，锂电池组已充满电，而后断开外接电源与输入接口之间的连接，并关掉相应的输入开关。

在该电源箱外接待充电设备需放电时，根据需要选择交流输出接口106、USB输出接口110、直流12V输出接口108或直流24V输出接口109，通过连接线连接待充电设备，打开输出总开关115，并打开其中一个输出接口相应的输出开关，锂电池组开始放电，即外接设备开始充电；当外接设备电量充满时，断开外接待充电设备与输出接口的连接，并关掉相应的输出开关，最后关掉输出总开关115；而有一些设备需要电源箱持续供电才能工作，此时就需要该设备一直与电源箱保持连接的状态，但要注意电源箱内的电量剩余情况，当剩余电量达到超低等级时，应断开设备与电源箱的连接，并利用外接电源为电源箱充电后才能继续使用；若电源箱在野外使用，不能再利用市电为其充电，此时，可选择车载充电接口101连接车内的点烟口即可实现充电。

在对电源箱充电、放电的过程中，由于箱体内空间有限，电池组205与其他部件在狭小的空间内工作自身会产生热量，若温度过高，会影响电池组205与其他部件的使用寿命，严重时，会引起电源箱不能正常使用，此时，就需要启动散热单元211，并开启风机对电池组205的充放电过程进行冷却。

在电源箱的使用过程中，可通过微控制器单元212控制剩余电量检测单元213检测电池组205内储存电量的情况，并将检测到的数据信号通过微控制器单元212传送至剩余电量显示单元118进行显示，打开查询电量开关117，观察电量指示灯点亮情况，若左数第一颗LED灯点亮，说明此时电池组205内的剩余电量高于75％，若左数第二颗LED灯点亮，说明此时电池组205内的剩余电量范围为50％～70％，若左数第三颗LED灯点亮，说明此时电池组205内的剩余电量范围为25％～50％，若左数第四颗LED灯点亮，说明此时电池组205内的剩余电量低于25％，此时应对电池组205进行充电；或，通过LCD液晶显示器直接显示电池组205内剩余电量的数值。

由以上技术方案可知，本实用新型提供了一种多功能便携式锂电源箱，包括箱体，与箱体铰接的盖体，箱体与盖体形成一腔体，该电源箱还包括设置于腔体内的作业面板，所述作业面板上设置有：车载充电接口101、交流输入接口104、直流输入接口102、USB输出接口110、直流12V输出接口108、直流24V输出接口109和至少一个交流输出接口106；所述箱体内设置有车载充电单元202、交流充电单元203、交流放电单元208、直流充电单元201、直流放电单元209、充电保护单元204、放电保护单元206、电池组205、交流逆变单元207和直流稳压单元210；由于本实用新型提供的电源箱具有多种不同电压数值的输入接口和输出接口，可利用市电或其他可供电的设施为该电源箱充电，使得该电源箱可作为直流或交流电源使用，为具有不同使用功率的设备供电；如在户外，遇到抢险救灾等紧急情况时，若电源箱内的电量用尽，而市电又无法供应，可利用车载为该电源箱充电；同时，该电源箱可输出交流电压和不同等级的直流电压，为各种不同型号和领域的用电设备供电，应用十分广泛。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。