一种手车式断路器检修车的制作方法

本实用新型涉及一种手车式断路器检修车。

背景技术：

目前，开关柜尤其是高压开关柜，其开关组件主要采用手车式断路器，在开关柜的使用过程中，需要经常对手车式断路器进行检修、维护，以保证开关柜的正常、稳定运行。通常，在检修过程中需要将手车式断路器从开关柜上拆卸，然后通过转运车运到检修站等地方进行检修，这样来回转运将延长开关柜的检修时间；尤其在出现紧急情况时无法满足需求，因此手车式断路器检修车应运而生，现有的检修车为了防止手车式断路器在检修过程中掉落，设置有用于阻挡手车式断路器的阻挡件，但由于阻挡件的存在，手车式断路器的固定支架和底盘车之间距离的调整很难控制，从而造成检修工作无法完成，同时，在检修时通常还会进行部分零部件的更换，对于设置在手车式断路器底部的零部件，需要将手车式断路器翻转，才能进行更换，由于手车式断路器重量很大，因此需要几个人共同合作才能完成更换，这增加了人力成本，且在翻转手车式断路器的过程中，容易发生意外，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出一种手车式断路器检修车，检修车的载物台上设置有可伸出或缩回载物台的阻挡机构，能够精确调整固定支架与底盘车之间的距离，使手车式断路器在试验位置和工作位置间切换。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种手车式断路器检修车，手车式断路器包括固定支架、与固定支架可移动连接的底盘车、设置在固定支架与底盘车之间的丝杆螺母机构和固定设置在底盘车上的断路器本体，在底盘车上设置有行程开关和安装螺丝，包括车架和设置在车架上的载物台，载物台上设置有可伸出或者缩回载物台的阻挡机构，使手车式断路器在试验位置和工作位置间切换，阻挡机构伸出载物台时阻挡固定支架，使手车式断路器处于试验位置，阻挡机构缩回载物台时，固定支架可相对底盘车向外移动，使手车式断路器处于工作位置。

进一步的，所述载物台上开设有第一让位孔，所述阻挡机构包括设置在所述载物台底部的套筒、穿过第一让位孔可伸缩地设置在套筒中的第一伸缩杆、设置在第一伸缩杆下端与套筒底部之间的第一弹簧和可伸缩地设置在第一伸缩杆上的定位机构，第一伸缩杆上设置有用于防止第一伸缩杆脱离所述载物台的第一挡块，套筒侧壁上开设有供定位机构伸出时穿过的第二让位孔，在第一弹簧作用下，第一伸缩杆可伸出或者缩回所述载物台，第一伸缩杆缩回所述载物台时，定位机构穿过第二让位孔伸出所述套筒外，使第一伸缩杆保持缩回状态。

进一步的，所述第一伸缩杆上开设有凹槽，所述定位机构包括可伸缩地设置在凹槽中的第二伸缩杆、设置在第二伸缩杆一端与凹槽底部之间的第二弹簧和设置在第一伸缩杆上用于防止第二伸缩杆脱离所述第一伸缩杆的第二挡块，在第二弹簧的作用下，第二伸缩杆可穿过所述第二让位孔伸出所述套筒外。

进一步的，所述载物台上开设有露出所述行程开关的第五让位孔。

进一步的，所述载物台上开设有露出所述安装螺丝的第六让位孔。

进一步的，所述载物台底部设置有若干用于支承载物台且垂直延伸的支承螺杆，所述车架上形成有供支承螺杆穿过的通孔，所述支承螺杆上设置有支承在所述车架上的调节螺母。

进一步的，所述车架底部设置有行走轮。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的载物台上设置有可伸出或缩回载物台的阻挡机构，能够准确调整固定支架与底盘车之间的距离，使手车式断路器在试验位置和工作位置间切换，完整、高效地完成手车式断路器的检修工作。

2、本实用新型的阻挡机构伸出载物台时，能够阻挡底盘车，防止手车式断路器在检修时掉落。

3、本实用新型的载物台上设置有露出行程开关、安装螺丝的让位孔，更换行程开关、安装螺丝时，可从载物台底部穿过让位孔对行程开关、安装螺丝进行更换，无需将手车式断路器翻转，单人即可完成，消除了安全隐患，节约了人力成本，提高了检修效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图(阻挡机构伸出载物台)。

图2为本实用新型的结构示意图(阻挡机构缩回载物台)。

图3为本实用新型阻挡机构的结构示意图(阻挡机构伸出载物台)。

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，手车式断路器检修车用于对手车式断路器进行检修，手车式断路器包括固定支架、与固定支架可移动连接的底盘车、设置在固定支架与底盘车之间的丝杆螺母机构和固定设置在底盘车上的断路器本体，在底盘车上设置有行程开关和安装螺丝，手车式断路器检修车包括车架1和设置在车架1上的载物台2，车架1底部设置有行走轮6，载物台2上相对间隔设置有用于防止断路器本体从载物台2两侧掉落的两个导向板21和可伸出或缩回载物台2的两个阻挡机构3，阻挡机构3伸出载物台2时阻挡固定支架，使手车式断路器处于试验位置，阻挡机构3缩回载物台2时，旋转丝杆螺母机构，使固定支架可相对底盘车向外移动，且可准确控制移动距离，使手车式断路器处于工作位置，载物台2上开设有露出行程开关的第五让位孔4、露出安装螺丝的第六让位孔5，载物台2底部设置有若干用于支承载物台2且垂直延伸的支承螺杆7，车架1上形成有供支撑螺杆穿过的通孔(图中未画出)，支承螺杆7上设置有支承在车架1上的调节螺母71。

载物台2上开设有第一让位孔22，阻挡机构3包括设置在载物台2底部的套筒31、穿过第一让位孔22可伸缩地设置在套筒31中的第一伸缩杆32、设置在第一伸缩杆32下端与套筒31底部之间的第一弹簧33和可伸缩地设置在第一伸缩杆32上的定位机构，第一伸缩杆32上设置有用于防止第一伸缩杆32在向上运动过程中脱离载物台2的第一挡块39，套筒31侧壁上开设有供定位机构伸出时穿过的第二让位孔34，第一伸缩杆32上开设有凹槽35，定位机构包括可伸缩地设置在凹槽35中的第二伸缩杆36、设置在第二伸缩杆36一端与凹槽35底部之间的第二弹簧37和通过螺栓设置在第一伸缩杆32上用于防止第二伸缩杆36脱离第一伸缩杆32的第二挡块38。

本实用新型的原理如下：

阻挡机构3从伸出载物台2的状态变为缩回载物台2的状态：对第一伸缩杆32施加向下的作用力使其向下运动，在向下运动过程中，定位机构随第一伸缩杆32向下运动，第二伸缩杆36受到来自套筒31侧壁的压力，第二弹簧37处于压缩状态，直到定位机构向下运动至第二让位孔34处时，套筒31侧壁对第二伸缩杆36的压力消失，第二伸缩杆36在第二弹簧37的作用下，穿过第二让位孔34伸出套筒31外，此时第一伸缩杆32处于缩回载物台2的状态，第一弹簧33处于压缩状态，由于伸出套筒31外的第二伸缩杆36的作用，第一伸缩杆32既不能向下运动也不能向上运动，将一直保持缩回状态；

阻挡机构3从缩回载物台2的状态变为伸出载物台2的状态：对第二伸缩杆36施加向凹槽内的作用力，第二伸缩杆36缩回套筒31内，在第一弹簧33的作用下，第一伸缩杆32向上运动，第一挡块39随第一伸缩杆32向上运动，当第一挡块39运动至载物台2底部时被卡住，第一伸缩杆32即停止运动，保持伸出状态。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。