本实用新型涉及房车的技术领域，特别涉及便于布置的房车移动电站。
背景技术：
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品。
目前，对于由多个房车同时驻扎在一个基站的营地而言，房车驻扎后，会有较长的时间停留在原地，因此经常会出现某些房车的自身电量不够使用的情况，由于房车的布置比较分散，所以在营地内对所有房车进行集中供电的话，线路会比较复杂，并且房车一段时间后还会进行迁移，所以此方法不可取，因此，急需要一种解决方案，使其能够解决房车供电难的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供便于布置的房车移动电站，旨在解决现有技术中房车电量短缺的问题。
本实用新型是这样实现的，便于布置的房车移动电站，包括罩在房车上的移动架以及布置在所述移动架顶部的太阳能发电装置，所述移动架包括水平布置在房车顶部的载台架以及将所述载台架由地面支撑起来的竖直布置的脚架，所述脚架下端设置有脚轮，所述太阳能发电装置设置在所述载台架上，所述移动架通过移动罩在缺电状态的房车上端来用于给缺电状态的房车进行供电。
进一步的，所述载台架上还设置有将所述太阳能发电装置所产生的电能储存的蓄电装置。
进一步的，所述移动架还包括控制所述脚轮移动方向的导轨组，所述导轨组包括布置在房车两边的导轨。
进一步的，所述导轨包括平行于房车长度方向布置的直行轨以及与所述直行轨连接的布置在房车外的导向轨，所述导向轨用于给所述移动架的脚轮进行导向，使移动架可以顺利且平稳的进入到直行轨内。
进一步的，所述导向导轨包括直向导向轨以及弯向导向轨。
进一步的，所述弯向导向轨与所述直行轨相切布置。
进一步的，所述直行轨上设置有卡位机构，所述卡位机构用于将移动到了指定位置的移动架的脚轮进行定位卡紧。
与现有技术相比，本实用新型提供的便与布置的房车移动电站，通过在布置于房车顶部的载台架上设置太阳能发电装置，而使得移动电站可以对房车进行供电，并且移动电站的电能均是由太阳能发电装置所得，十分环保节能，具体的，移动电站的脚架上设置有脚轮，使得移动电站可以进行移动，从而其可以对多个房车进行充电，提高了移动电站的工作效率，并且，移动电站也可以跟随着房车的迁徙一起移动，所以其更具有实用价值。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的房车与移动电站的立体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
参照图1所示，为本实用新型提供较佳实施例。
便于布置的房车100移动电站包括罩在房车100上的移动架200以及布置在移动架200顶部的太阳能发电装置300，移动架200包括水平布置在房车100 顶部的载台架210以及将载台架210由地面支撑起来的竖直布置的脚架220，脚架220可以为四个竖直布置的杆件，用于将载台架210从地面撑起，从而使载台架210的竖直高度高于房车100的车顶。为了实现移动架200的移动效果，脚架220下端还设置有脚轮230。
太阳能发电装置300设置在载台架210上，移动架200通过移动罩在缺电状态的房车100上端来用于给缺电状态的房车100进行供电。
本实施例提供的便与布置的房车100移动电站，通过在布置于房车100顶部的载台架210上设置太阳能发电装置300，而使得移动电站可以对房车100 进行供电，并且移动电站的电能均是由太阳能发电装置300所得，十分环保节能，具体的，移动电站的脚架220上设置有脚轮230，使得移动电站可以进行移动，从而其可以对多个房车100进行充电，提高了移动电站的工作效率，并且，移动电站也可以跟随着房车100的迁徙一起移动，所以其更具有实用价值。
在本实施例中，为了可以储存多于的电量，在载台架210上还设置有将太阳能发电装置300所产生的电能储存的蓄电装置，虚线装置将太阳能发电装置 300所产生的多余的电量储存起来，供对房车100充电时使用。
在移动架200移动到房车100顶部位置时，四个脚架220分别位于房车100 的两边，由于正常情况下，房车100的整体大小会比房车100稍大一点，这样是方便将移动架200移动到可以罩到房车100顶部的位置，但是在将移动架200 移动到房车100顶部的过程中，一旦移动架200的移动轨迹有一点偏移的话，即会对房车100进行剐蹭，由于脚轮230的轨迹控制极不稳定，所以剐蹭现象时有发生。
为了防止剐蹭现象产生，在本实施例中，移动架200还包括控制脚轮230 移动方向的导轨240组，导轨240组包括布置在房车100两边的导轨240，导轨240可以精准的对脚轮230的运动轨迹进行导向，有效的防止了剐蹭现象的产生。
具体的，导轨240包括平行于房车100长度方向布置的直行轨241以及与直行轨241连接的布置在房车100外的导向轨242，导向轨242用于给移动架 200的脚轮230进行导向，使移动架200可以顺利且平稳的进入到直行轨241 内。直行轨241布置在房车100的两旁，导向轨242则与直行轨241端部连接，延伸出房车100外，用于给脚轮230进行导向，使脚轮230可以稳定的运动到直行轨241位置。
特别的，导向导轨240包括直向导向轨242以及弯向导向轨242。直向导向轨242用于使移动架200可以沿直线运动到直行轨241上，而弯向导向轨242 则用于以转弯的形式移动到直行轨241上，类似汽车倒车入库的动作，这样可以减少移动架200移动时所需的空间。
为了使脚轮230在导向轨242到直行轨241的过渡变得平稳，在本实施例中，弯向导向轨242与直行轨241相切布置。
当移动架200移动到指定位置后，需要对脚轮230进行定位，在本实施例中，直行轨241上设置有卡位机构，卡位机构用于将移动到了指定位置的移动架200的脚轮230进行定位卡紧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。