一种便于转运的配电柜的制作方法

本实用新型涉及到配电柜转运领域，具体涉及到一种便于转运的配电柜。

背景技术：

配电柜，即电器及其线路放置在其中的箱子，用来分配电力能源。统称为动力配电中心，把电能分配给不同地点的下级配电设备。配电柜对于电力系统尤为重要，在许多地方需要用到配电柜。目前，主要采用辅助工具将配电柜搬运到车辆上进行运输，在配电柜的上部大都数安装了吊环，吊环采用螺栓连接或点焊安装在配电柜的顶板上，由于配电柜的自身重心以及配电柜内部器件的重量，在吊装时，吊环容易脱落，造成吊装装卸的不安全，同时也造成配电柜内部器件的破坏。因此市场上就有了带万向轮的配电柜，比如公告号为CN201520134930.6的“一种便于转运的配电柜，包括配电柜壳体和设置在配电柜壳体上的柜门，配电柜壳体左右两边设有散热风扇，散热风扇下方设有若干散热孔，配电柜壳体下方设有万向轮，配电柜壳体左右两侧活动连接有支撑板，支撑板宽度大于万向轮高度；柜门设有透明观察窗。本实用新型利用万向轮能够轻易推动配电柜，从而便于转运配电柜，通过散热风扇和散热孔形成一个自然的通风道，吹进冷风，散去热气。本实用新型转运效率高，安全性能高，散热性能好”，它是通过下侧设有万向轮移动配电柜，方便转运，但是上车的时候同样不方便移上去。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于市场上的带万向轮的便于转运的配电柜移上车不方便，不便于转运。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种便于转运的配电柜，包括柜体，所述柜体的下端设有万向轮，且柜体的下端左侧铰接连接有拉环，所述拉环位于万向轮的左侧，所述柜体的右端上下侧对称设有四个向右的支撑腿，且支撑腿的右端设有滑轮，所述柜体的右端中部上侧设有向上的拉杆，且拉杆的上端向上伸出柜体。

优选的，所述支撑腿的左端套接有导向筒，且导向筒的左端固定在柜体上，所述支撑腿的左端与导向筒的内腔左端之间通过弹簧连接。

优选的，所述拉杆的下端套接有套筒，且套筒的左端固定在柜体上，所述套筒的外端右壁上设有紧固旋钮。

优选的，所述拉杆的上端设有向右的拉手，所述拉手的右端向上翘起。

优选的，所述导向筒的前后端左侧均设有凸块，且凸块通过螺栓与柜体连接。

本实用新型设计，柜体的下端设有万向轮，便于移动到车前，一个人站在车上，将柜体的上端通过拉杆向右倾斜，接着上侧的滑轮接触车厢，左侧的人则手扶柜体，另一只手拉住拉环，并将柜体的下端向左拉起，这样就可以将柜体在车厢上通过滑轮移动，完成装载，而弹簧则保护柜体免受震动产生的损伤，这样的话通过几个人一起操作就可完成柜体的装载，无需吊车，更方便，更便于转运。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图。

图中：1柜体、2万向轮、3拉环、4支撑腿、5滑轮、6拉杆、7导向筒、8弹簧、9套筒、10紧固旋钮、11拉手、12凸块。

具体实施方式

如图1至2所示，一种便于转运的配电柜，包括柜体1，柜体1的下端设有万向轮2，且柜体1的下端左侧铰接连接有拉环3，拉环3位于万向轮 2的左侧，柜体1的右端上下侧对称设有四个向右的支撑腿4，且支撑腿4 的右端设有滑轮5，支撑腿4的左端套接有导向筒7，且导向筒7的左端固定在柜体1上，导向筒7的前后端左侧均设有凸块12，且凸块12通过螺栓与柜体1连接，便于滑轮5的安装和拆卸。

支撑腿4的左端与导向筒7的内腔左端之间通过弹簧8连接，这样就具有减震作用，保护柜体1，柜体1的右端中部上侧设有向上的拉杆6，且拉杆6的上端向上伸出柜体1，拉杆6的下端套接有套筒9，且套筒9的左端固定在柜体1上，套筒9的外端右壁上设有紧固旋钮10，便于拉杆6的收缩，拉杆6的上端设有向右的拉手11，拉手11的右端向上翘起，便于拉杆6的拔出。

本实用新型设计，柜体1的下端设有万向轮2，便于移动到车前，一个人站在车上，将柜体1的上端通过拉杆6向右倾斜，接着上侧的滑轮5接触车厢，左侧的人则手扶柜体1，另一只手拉住拉环3，并将柜体1的下端向左拉起，这样就可以将柜体1在车厢上通过滑轮5移动，完成装载，而弹簧8则保护柜体1免受震动产生的损伤，这样的话通过几个人一起操作就可完成柜体1的装载，无需吊车，更方便，更便于转运。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。