用于更换熔断器的夹持器的制作方法

本实用新型涉及电气设备维修，具体涉及电气设备维修工具，是一种用于更换熔断器的夹持器。

背景技术：

在变电站中，由于谐波或操作等多种原因造成电网电压波动范围较大，熔断器两端胶垫老化，密封不严雨水侵入等，引起PT熔断器熔断次数较多，需要及时快速更换熔断器，保证PT功能在最短的时间内恢复正常运行。为了使户外35kV PT熔断器两端导电部分接触良好，厂家将熔断器套管的内部结构设计为两端为弹簧式的压力结构，因而造成熔断器套管弹力大，更换时至少需要两个人高空协作才能完成，高空作业空间狭小，存在较大安全隐患，在固定顶盖时，要用人力抵消两端两个弹簧的弹力，工作人员用力难以均匀，若用力程度不够，就会造成熔断器两端接触不良，熔断器则更容易熔断，也时常出现螺丝孔错位，顶盖难以固定。

申请号为200910064783.9和200920090015.6的中国专利公开了一种户外35KVPT熔断器专用更换工具，该工具包括平行设置的瓷套管卡盘和瓷套管顶盘，瓷套管卡盘和瓷套管顶盘对应位置设有卡口，瓷套管卡盘和瓷套管顶盘之间设有间距调节装置，该间距调节装置由两根垂直于瓷套管卡盘和瓷套管顶盘的螺杆及螺母组成，使用时，旋钮螺母在螺杆上的位置来实现瓷套管卡盘和瓷套管顶盘之间间距的调节，进而对熔断器内部弹簧进行挤压，使得熔断器边盖上受弹簧力减小，从而进行熔断器的更换，存在的问题是，(一)、现有技术公开的间距调节装置为螺杆和螺母，在使用时，仅能在一侧进行调节，由于力矩较大及熔断器内部弹簧弹力较大的原因，在调节时操作人员需要使出较大的力气才能进行调节；(二)、现有技术公开的间距调节装置由两根垂直于瓷套管卡盘和瓷套管顶盘的螺杆及螺母组成，在调节时，需要同时旋转两个螺母以保持瓷套管卡盘和瓷套管顶盘的平衡对称，如此就需要操作人员要么双手进行操作，要么交替旋转两根螺母；而35Kv高压限流熔断器一般设置在高空中，如果操作人员双手都用于操作调节装置，则可能存在摔落或滑落的危险，同时，即使操作人员交替旋转两根螺母，一是无法确保瓷套管卡盘和瓷套管顶盘一定平衡，二是需要较长时间才能完成，因此，存在单手操作不便及操作效率低的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、使用方便、安全可靠、节省人力、工作效率高的用于更换熔断器的夹持器。

本实用新型解决技术问题的方案是：一种用于更换熔断器的夹持器，其特征是：它包括本体、夹持机构、驱动机构和把手，所述本体的上端设置夹持机构，所述驱动机构置于本体内并固连，驱动机构与夹持机构固连，所述把手置于本体的底面并固连。

所述本体的顶面、一侧设置滑槽，本体的中间、另一侧设置用于固连驱动机构的安装室。

所述滑槽为T型槽或燕尾槽。

所述夹持机构的结构是：它包括左夹持板、右夹持板、左导轨、右导向光杠和锁紧部件，所述左夹持板和右夹持板均设置开口向上的U型槽，所述左导轨与本体的滑槽滑动连接、左端与左夹持板固连；所述右导向光杠的右端与右夹持板滑动连接、左端与本体固连，所述锁紧部件置于本体内并固连、端头与左导轨接触。

所述锁紧部件为锁紧螺钉，锁紧螺钉置于本体的底面或侧面、滑槽的下方或侧面，锁紧螺钉与本体螺纹连接、端头与左导轨接触。

所述驱动机构的结构是：它包括电动机减速器、驱动部件和传动机构，所述电动机减速器置于本体的安装室内并固连，所述驱动部件的一端与夹持机构固连、中间与本体铰接、另一端与传动机构固连，并通过传动机构与电动机减速器的动力轴固连。

所述驱动部件的结构是：它包括丝杠和螺母，所述丝杠的右端与夹持机构的右夹持板固连，所述螺母与本体铰接、与传动机构固连，螺母与丝杠螺纹连接以传动动力。

所述电动机减速器为现有技术的市售产品。

本实用新型用于更换熔断器的夹持器的使用方法是：首先启动驱动机构的电动机减速器将右夹持板调整到最大行程处，再根据熔断器的具体大小，调节夹持机构的左夹持板和左导轨至合适位置，然后以锁紧部件锁紧，使左导轨固定；单手握住把手，将熔断器置于左夹持板和右夹持板之间，熔断器的左侧端盖位于左夹持板的U型槽内，启动电动机减速器，电动机减速器的动力轴带动驱动机构转动，将动力传递到驱动部件的螺母，螺母转动的同时驱动丝杠转动，带动固连的右夹持板向左侧移动，手动调节位置，使右夹持板的U型槽位于熔断器的右侧端盖上，继续移动右夹持板，夹持机构的左夹持板和右夹持板将熔断器的左侧和右侧端盖夹紧，此时，电动机减速器停止运动，手动将左侧/右侧的端盖上的螺栓拆除，然后启动电动机减速器反向转动，使右夹持板缓慢向相反方向运动，此时，熔断器内部的弹簧开始放松，待弹簧完全被放松后，取下端盖，再取下本产品，即可更换保险丝。

本实用新型用于更换熔断器的夹持器具有以下有益效果：

1 本实用新型通过驱动机构带动夹持机构进行熔断器的夹持，以机械动力代替手动，能够克服熔断器瓷套管内的弹簧的弹力，从而达到轻松拆装熔断器瓷套管顶盖的目的，同时避免了在拆装熔断器时发生其他意外情况，缩短了更换熔断器的时间，保证了更换后的熔断器的质量，确保了高压电网安全、稳定、经济地运行，具有较强的实用性和推广价值；

2其本体设置滑槽，能够进行导向，而以T型槽或燕尾槽作为滑槽，既能够起到导向作用，用起到固定作用，能够避免左导轨脱离本体；

3其夹持机构设置的左导轨和右导向光杠，能够保持左夹持板、本体和右夹持板在一条直线上，保证左夹持板和右夹持板准确的夹持在熔断器的两侧端盖上，右夹持板和左夹持板的U槽状结构，便于卡装熔断器、且节省材料和成本，熔断器受力均匀，便于拆装；

4 其夹持机构设置的锁紧部件，能够固定左夹持板的位置，适应不同尺寸的熔断器的夹持；

5 其以电动机减速器输出动力、带动丝杠螺母的调节方式结构简单、操作简便，夹持稳定可靠，保护熔断器不受损伤，避免熔断器瓷套管表面划伤，提高了工作效率高、降低了劳动强度；

本实用新型具有结构简单、携带方便、操作灵活、成本低廉、节省人力、安全可靠的优点。

附图说明

图1 为本实用新型的用于更换熔断器的夹持器的结构示意图；

图2为熔断器的结构示意图；

图3为本实用新型的用于更换熔断器的夹持器的工作状态结构示意图；

图4为本实用新型的用于更换熔断器的夹持器的工作时的立体结构示意图。

图中：1 本体， 2驱动机构， 3 丝杠， 5 右导向光杠， 7 左导轨， 8 锁紧螺钉， 9 熔断器， 11 把手， 12 安装室， 13 滑槽， 21 电动机减速器， 22 传动机构， 31 螺母， 61 右夹持板， 62 左夹持板， 91 保险丝， 92 螺栓， 93 弹簧， 94 端盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1～图4，实施例1，本实施例一种用于更换熔断器的夹持器，它包括本体1、夹持机构、驱动机构2和把手11，所述本体1的顶面、一侧设置作为滑槽13的T型槽，本体1的中间、另一侧设置用于固连驱动机构2的安装室12，本体1的上端设置夹持机构，所述驱动机构2置于本体1内并固连，驱动机构2与夹持机构固连，所述把手11置于本体1的底面并固连。

所述夹持机构的结构是：它包括左夹持板62、右夹持板61、左导轨7、右导向光杠5和锁紧部件，所述左夹持板62和右夹持板61均设置开口向上的U型槽，所述左导轨7与本体1的滑槽13滑动连接、左端与左夹持板62固连；所述右导向光杠5的右端与右夹持板61滑动连接、左端与本体1固连，所述锁紧部件置于本体1内并固连、端头与左导轨7接触。

所述锁紧部件为锁紧螺钉8，锁紧螺钉8置于本体1的底面、滑槽13的下方，锁紧螺钉8与本体1螺纹连接、端头与左导轨7接触。

所述驱动机构2的结构是：它包括电动机减速器21、驱动部件和传动机构22，所述电动机减速器21置于本体1的安装室12内并固连，所述驱动部件的一端与夹持机构固连、中间与本体1铰接、另一端与传动机构22固连，并通过传动机构22与电动机减速器21的动力轴固连。

所述驱动部件的结构是：它包括丝杠3和螺母31，所述丝杠3的右端与夹持机构的右夹持板61固连，所述螺母31与本体1铰接、与传动机构22固连，螺母31与丝杠3螺纹连接以传动动力。

本实施例采用现有技术制造，所述电动机减速器21、锁紧螺钉8均为现有技术的市售产品。

本实施例的使用方法是：首先启动驱动机构2的电动机减速器21将右夹持板61调整到最大行程处，再根据熔断器9的具体大小，调节夹持机构的左夹持板62和左导轨7至合适位置，然后以锁紧部件锁紧，使左导轨7固定；单手握住把手11，将熔断器9置于左夹持板62和右夹持板61之间，熔断器9的左侧端盖94位于左夹持板62的U型槽内，启动电动机减速器21，电动机减速器21的动力轴带动驱动机构2转动，将动力传递到驱动部件的螺母31，螺母31转动的同时驱动丝杠3转动，带动固连的右夹持板61向左侧移动，手动调节位置，使右夹持板61的U型槽位于熔断器9的右侧端盖94上，继续移动右夹持板61，夹持机构的左夹持板62和右夹持板61将熔断器9的左侧和右侧端盖94夹紧，此时，电动机减速器21停止运动，手动将左侧/右侧的端盖94上的螺栓92拆除，然后启动电动机减速器21反向转动，使右夹持板61缓慢向相反方向运动，此时，熔断器9内部的弹簧93开始放松，待弹簧93完全被放松后，取下端盖94，再取下本产品，即可更换保险丝91。

实施例2，本实施例2一种用于更换熔断器的夹持器，其与实施例1基本相同，不同之处在于：所述滑槽13为燕尾槽。