一种船舶电器用易安装整流器的制作方法

本实用新型属于电气控制相关技术领域，具体涉及一种船舶电器用易安装整流器。

背景技术：

随着我国区域性经济的蓬勃发展，以及对外贸易的快速增长，水运成为了运输交通的重要方式之一，人们对所使用的电能的质量要求越来越高，在能源日益危机的情况下，以高效节能、优质合理使用电能为特点的电力电子装置得到了前所未有的发展，其中就包括整流器，近年来电力电子技术发展异常迅速，新型整流器频繁换代、层出不穷，生产工艺日益纯熟，但仍有部分不足急待改进。

现有技术的船舶电器整流器存在以下问题：1、船舶长时间的航行在气候潮湿气温多变的海洋、江河之中，用电的质量需要得到保证，为了获取更好的电能质量，船舶电器大多使用整流器，保证大功率船舶电器启动时整体电流平稳，对电器具有一定的保护作用，传统的船舶电器整流器大多直接将整流器的正负极导线与船舶电器的正负极对应连接，在通过胶带固定在表面即可，但船舶在航行过程中还会受到大的风浪造成振动的冲击，导致整流器脱落，为了解决这个问题，现有的船舶电器整流器大多设计有固定安装结构，保证在较强的振动中可以维持整流器的稳定，但现有的船舶电器整流器安装结构复杂，制作成本高，安装不便；2、整流器在工作状态下属于长期发热的元件，传统的船舶电器整流器上散热板的散热间隙太小，不容易散热，功能得不到很好的发挥，使整流器在长时间运行中温度过热，内部电器元件容易烧坏，从而降低整流器的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶电器用易安装整流器，以解决上述背景技术中提出的现有的船舶电器整流器安装结构复杂导致安装不便以及现有的船舶电器整流器上散热板的散热间隙太小不容易散热容易烧坏内部电器元件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶电器用易安装整流器，包括整流器壳体，所述整流器壳体的内部中心位置设置有整流器主体，所述整流器主体的底部设置有固定柱，所述固定柱远离整流器主体的一侧设置有螺纹，所述整流器主体的外部设置有散热层，所述散热层的内部贯穿设置有吸热片，所述吸热片的外部设置有减震垫，所述减震垫的内部贯穿设置有减震弹簧，所述减震垫的外部设置有防护罩，所述防护罩靠近整流器主体的一侧设置有散热风机，所述防护罩远离散热风机的一侧设置有安装板，所述安装板远离减震垫的一侧设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有固定柱槽，所述支撑架共设置有两个，两个所述支撑架之间通过斜拉杆固定连接，所述支撑架远离斜拉杆的一侧设置有蓄电池放置箱，所述蓄电池放置箱的内部设置有蓄电池，所述支撑架远离安装板的一侧设置有固定块，所述散热风机与蓄电池之间通过电性连接。

优选的，所述散热风机与防护罩之间通过固定座固定连接。

优选的，所述安装板与防护罩、安装板与支撑架、支撑架与固定块以及固定块与船舶电器之间均通过固定螺丝固定连接。

优选的，所述安装板与减震垫之间通过胶水黏合层固定连接。

优选的，所述防护罩的表面贯穿设置有散热孔，所述防护罩的内侧表面设置有吸水层，所述吸水层设置为高吸水树脂材料。

优选的，所述蓄电池的中间位置设置有充电口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过固定柱与固定柱槽保证了整流器的稳定性，只需固定螺丝直接将整流器固定在船舶电器表面即可，结构设计简单，安装固定方便；斜拉杆设计保证了支撑架的刚度；弹簧垫设计可以减轻船舶航行过程中大风浪造成的冲击振动；安全性能高，适用性强，同时能大幅度提高安装效率，可以普遍推广使用。

2、本实用新型通过吸热片与散热风机的组合结构，能够快速对整流器内部的工作热量进行散发，解决现有整流器导热不畅的问题，设计简单合理，制作成本低廉，性能稳定，延长了船舶电器的使用寿命

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型整流器本体的结构示意图；

图3为本实用新型安装板的结构示意图；

图中：1、散热风机；2、吸热片；3、减震弹簧；4、安装板；5、支撑架；6、固定块；7、斜拉杆；8、蓄电池；9、蓄电池放置箱；10、整流器主体；11、减震垫；12、固定柱；13、螺纹；14、固定柱槽；15、散热层；16、防护罩；17、整流器壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种船舶电器用易安装整流器，包括整流器壳体17，整流器壳体17的内部中心位置设置有整流器主体10，整流器主体10的底部设置有固定柱12，固定柱12远离整流器主体10的一侧设置有螺纹13，整流器主体10的外部设置有散热层15，散热层15的内部贯穿设置有吸热片2，吸热片2的外部设置有减震垫11，减震垫11的内部贯穿设置有减震弹簧3，减震垫11的外部设置有防护罩16，防护罩16的表面贯穿设置有散热孔，防护罩16的内侧表面设置有吸水层，吸水层设置为高吸水树脂材料，为了方便对整流器主体10进行散热，防护罩16靠近整流器主体10的一侧设置有散热风机1，散热风机1与防护罩16之间通过固定座固定连接，为了散热风机1与防护罩16之间连接更加牢固，防护罩16远离散热风机1的一侧设置有安装板4，安装板4与减震垫11之间通过胶水黏合层固定连接，为了安装板4与减震垫11之间连接牢固，安装板4远离减震垫11的一侧设置有支撑架5，支撑架5的内部设置有固定柱槽14，支撑架5共设置有两个，两个支撑架5之间通过斜拉杆7固定连接，支撑架5远离斜拉杆7的一侧设置有蓄电池放置箱9，蓄电池放置箱9的内部设置有蓄电池8，蓄电池8的中间位置设置有充电口，为了方便蓄电池8充电，支撑架5远离安装板4的一侧设置有固定块6，安装板4与防护罩16、安装板4与支撑架5、支撑架5与固定块6以及固定块6与船舶电器之间均通过固定螺丝固定连接，为了整体连接更加坚固，散热风机1与蓄电池8之间通过电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将固定柱12通过螺纹13固定进固定柱槽14内部，从而固定柱整流器主体10与安装板4，再通过固定螺丝将固定块6固定在船舶电器表面即可，易于安装；同时设计有减震垫11，可以减轻船舶在航行过程中大风浪对整流器壳体17造成的冲击，保障了整流器壳体17的稳定性；安装好整流器壳体17与船舶电器，整流器主体10开始工作，产生的热量部分被吸热片2吸收，部分热量从散热孔进入防护罩16内部，同时散热风机1在蓄电池8的供电下开始作业，对热量进行散发，从散热孔进入空气中，散热效果快；同时防护罩16表面设计有吸水层，船舶长时间的航行在江河之中，电气设备受盐雾、水雾等侵蚀，吸水层可以保证防护罩16内部的空间干燥，避免对整流器主体10造成影响，实用性强，具有良好的市场竞争力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。