本发明是一种中长距离隧道电缆敷设机构，具体来讲是一种省力施工装备，主要是用来中长距离隧道电缆沟电缆敷设。
背景技术：
一直以来，在狭长空间内敷设电缆，基本上都是采用肩扛人拉的方式，既费时又费力，而且敷设出来的电缆也难言美观，往往电缆变形，外皮损伤，极大的影响了工程的施工质量。中长距离隧道电缆敷设机构是一种敷设小型的电缆的机构，它不仅轻便，易于操作，而且施工速度快，施工质量美观，它是利用小型机械驱动，将要敷设绕有电缆的线盘通过两个省力齿轮组吊装至电缆敷设机构的轴瓦位置，然后固定轴瓦，甩出电缆头，在柴油机的驱动下(也可使用小型卡车拖动)，带动电缆敷设机构沿着线性电缆沟行走，电缆盘轴转动，在电缆盘轴的转动下，电缆轻松的从盘轴上平直落下，并沿着电缆沟的走向顺势放置于电缆支架上，保证电缆完好无损，对电缆没有任何性能的破坏，既美观又控制了施工质量，一举两得。
电缆敷设机构由底盘轮轴和支撑结构两部分组成，底盘轮轴类似与传统拖拉机装置，由底盘、轮轴及转向装置等构成；支撑结构即用来支撑电缆盘轴的装置，主要由支撑轴、支撑架、轴瓦、省力齿轮组等组成。当使用其敷设电缆时，将电缆盘轴中心放置一支撑轴，使用两端的省力齿轮组将支撑轴吊装置轴瓦上，待电缆盘支撑轴到达轴瓦处，用轴瓦固定支撑轴，在动力的驱动下，支撑电缆盘轴的机构沿电缆沟前移，电缆盘轴开始转动，即可以敷设电缆。这种敷设电缆的机械操作简单、省力，具有敷设速度快，敷设的电缆均匀、美观等优点。
传统敷设电缆的施工方法基本都是使用人力或者使用动力机械拖动，由于前段电缆从头到尾一直在地面上拖动，不仅电缆保护层受到了损伤，而且随着敷设电缆的长度增加，前端电缆受到的拉力越来越大，当达到一定长度后，电缆芯就被拉长，电缆线径也被拉细，电缆的物理性能都发生了变化，与此同时，电缆的绝缘层也受到损伤，整个电缆的传导性能都受到了极大的破坏，不利于供电传导，尤其是大功率传输电缆。为此，使用小型隧道电缆敷设机构敷设电缆，即可以保证电缆在敷设时不改变其导电性能，还能有效的控制电缆绝缘层免受破坏。
技术实现要素：
为了减轻传统敷设电缆的劳动强度，减少敷设电缆时对电缆保护层的破坏，提高工作效率，本发明提供一种新型的可以大量较少施工人员，最大限度的保持电缆保护层原貌，极大的提高工程质量的施工机械。该施工机械结构简单，易于操作，无论是加工制作还是操作使用都极其方便。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
1、底盘轮轴即传统拖拉机装置，包括底盘、轮轴及转向装置等，与传统拖拉机底盘结构基本一致，其特点是，根据电缆盘轴的特点，将机械结构的底盘设计成前窄后宽，类似“Y”字形，同时为便于安装电缆盘轴，将支撑电缆盘轴适当提高，以保证电缆盘轴安装在支撑架上能够自由转动。底盘轮轴主要作用就是支撑起整个机构装置和电缆盘轴，如电缆盘轴过重，底盘的前端还可以适当配重。
2、支撑结构即用来支撑电缆盘轴的装置，主要由支撑轴、支撑架、轴瓦、省力提升滑轮等组成，支撑机构均由普通碳素结构钢焊接而成，轴瓦主要是用来环抱支撑轴，在敷设电缆机构前行时，支撑轴在轴瓦内转动，因此，轴瓦必须有足够的强度，省力提升齿轮组是一省力结构，采用卷扬机和齿轮啮合比的原理，使用手摇柄摇动小齿轮轴，就能轻松将重量达数吨的电缆盘轴提升至轴瓦的位置，锁紧轴瓦后即可敷设电缆。
所有结构材料均选用型号为Q235普通碳素结构钢，为保证结构的稳定性，各连接件需焊接牢固。
本发明的有益效果是，减轻劳动强度，提高工作效率，保证电缆传导性能及绝缘层不受损伤，促进了电缆敷设的感观质量，值得推广和应用。
附图说明
图1是本实用新型的整体外观图。
图2是本实用新型分解图。
图3是省力齿轮箱结构图。
图中：1、电缆敷设小车，2、手摇柄，3、齿轮箱，4、电缆盘轴，5、齿轮组，6、提升绳索，7、轴瓦，8、齿轮轴，9、齿轮，10、齿轮，11、齿轮，12、齿轮，
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：如图1和2所示，描述本实用新型的具体结构，本实用新型的中长距离电缆敷设机构，包括电缆敷设小车(1)、手摇柄(2)、齿轮箱(3)、电缆盘轴(4)、齿轮组(5)、提升绳索(6)、轴瓦(7)，其特征是电缆敷设小车(1)为载体，通过齿轮箱(3)内的省力齿轮组(5)，使用手摇柄(2)，利用卷扬机的原理，经提升绳索(6)，将电缆盘轴(4)支撑在小车轮轴上方的轴瓦(7) 上，锁紧轴瓦(7)。
齿轮组(5)采用了二级省力杠杆的原理进行设计，为提高省力效果，设计了长手柄及小齿轮带动大齿轮，并增加一组齿轮，更进一步减小了提升电缆盘轴所需的力度。其中齿轮(9)和齿轮(11)齿数为12，齿轮(10)和齿轮(12)齿数为40。
由于电缆盘轴的重量一般在数吨左右，所以小车结构必须牢固，小车的主体结构梁采用10cm厚普通碳素结构钢，支撑结构均采用10cm方钢或ф80mm钢管(ο＝8mm)，各结构必须焊接牢固。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。