本发明涉及锂电池技术领域，具体为一种用于锂电池组的电气控制装置。
背景技术：
随着新能源产业的发展，锂电池得到了更加广泛的应用，锂电池具有高容量、长寿命、重量轻、绿色环保的优点，在锂电池的成本逐步降低，性能不断提高条件下，锂电池在各种动力系统中得到了更加广泛的应用，提供一种面向港口机械和大型工程机械用的带主动均衡功能、高兼容性、大功率的锂电池管理系统(bms)及成套电池组和控制房，为港口机械和大型工程机械实现从传动的柴电向新型锂电的转变提供成套电源设备。
但现有的用于锂电池组的电气控制装置，由于柴油机在为电池系统充电时，同时也可能处于放电状态，电池系统的电压，电流，温度、电量等实时参数也发生着实时变化，电池处于不稳定工作的区间，降低了系统的可靠性，电池组不具备自动均衡功能，不能使电池组始终保持单体电池的一致性，缩短了电池使用寿命。
所以，如何设计一种用于锂电池组的电气控制装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于锂电池组的电气控制装置，以解决上述背景技术中提出的系统的可靠性不高和不具备自动均衡功能的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于锂电池组的电气控制装置，包括机箱，所述机箱的正面设置有箱门，所述箱门的正面设置有箱门把手，所述箱门的一侧设置有转轴，所述机箱通过转轴连接有箱门，所述机箱的顶部设置有控制机箱，所述控制机箱的顶部设置有显示面板和控制面板，所述显示面板的顶部设置有显示屏和指示灯，所述控制面板的顶部设置有启动开关和控制开关，所述机箱的一侧设置有供电线，所述机箱的内部设置有中心处理器、蓄电池组和变频器，所述变频器的一侧设置有发电机导线，所述变频器的一侧设置有变频器输出导线，所述变频器输出导线的一端设置有蓄电池组，所述蓄电池组的一侧设置有蓄电池导线，所述变频器的顶部设置有变频器输出导线，所述变频器输出导线的顶部设置有中心处理器，所述中心处理器的内部设置控制主板和双开闸阀，所述双开闸阀的顶部设置有双开闸阀转轴，所述双开闸阀的底部设置有双开闸刀，所述机箱的另一侧设置有发电机导线，所述发电机导线的一端设置有发电机，所述发电机的顶部设置有柴油机底座，所述柴油机底座的顶部设置有柴油机，所述发电机的顶部设置有柴油机底座，所述柴油机底座的顶部设置有柴油机，所述柴油机的顶部设置有柴油机排烟器、柴油机油箱和柴油机散热器，所述柴油机排烟器的顶部有柴油机排烟管，所述柴油机油箱的顶部设置有油箱加油口，所述柴油机散热器的顶部设置有柴油机散热孔。
进一步的，所述双开闸阀包括固定连接在双开闸阀上的双开闸刀和贯穿设置在双开闸阀上的双开闸阀转轴，且所述双开闸刀的长度大于双开闸阀转轴到变频器输出导线与双开闸阀转轴到蓄电池导线的长度。
进一步的，所述工作指示灯设置有多个，且所述工作指示灯呈“一字”排列，且多个所述指示灯颜色有浅至深依次排列。
进一步的，所述柴油机底座的外形呈“矩形”，且所述柴油机底座由橡胶加工而成，且所述柴油机底座的大小与柴油机底部大小相配适。
进一步的，所述中心处理器与蓄电池组和中心处理器与变频器通过变频器输出导线并联，且所述变频器输出导线由铜芯专用电线加工而成，且所述变频器输出导线的直径为五毫米。
进一步的，所述转轴设置有两个，且所述机箱通过转轴与箱门活动连接。
进一步的，所述蓄电池导线与变频器输出导线平行设置在蓄电池组一侧，且所述蓄电池导线与变频器输出导线的外表面设置有橡胶绝缘层，且所述橡胶绝缘层与蓄电池导线和变频器输出导线紧密贴合。
进一步的，所述蓄电池组外形呈“矩形”，且所述且所述蓄电池组通过蓄电池导线连接有中心处理器，且所述蓄电池组变频器输出导线连接有变频器。
进一步的，所述发电机的内部贯穿设置有发电机导线，且所述发电机的通过柴油机底座与柴油机活动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种用于锂电池组的电气控制装置，在原有装置的基础上进行改进和增加，该种装置设有双开闸阀和中心处理器，工作时，工作人员首先启动柴油机，打开启动开关，在控制开关上设定所需参数，柴油机启动后发电机进行发电，产生的电流通过发电机导线到达变频器上，变频器输出导线能够将变频器中的电流传递到蓄电池组和中心处理器上，在蓄电池组电力不足时柴油机对蓄电池组进行充电，同时电流通过中心处理器从供电线为其他设备供电，中心处理器、蓄电池组与变频器通过变频器输出导线并联，蓄电池导线与变频器输出导线，变频器改变电流后的电能分开传输，防止出现短路烧坏装置，变频器输出导线能够将变频器中的电流传递到蓄电池组和中心处理器上，使得装置在为其他设备供电的同时也能对蓄电池组充电，电池系统的电压，电流，温度、电量等实时参数始终稳定在工作的区间内，通过了系统的可靠性，保证电力的输出，当蓄电池组饱和时柴油机停止工作，由蓄电池组通过中心处理器从供电线为其他设备供电，使电池组具备自动均衡功能，工作完成，实现了用于锂电池组的电气控制装置的自动均衡功能和提高了系统的可靠性的目的。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的机箱剖视图；
图3是本发明的中心处理器剖视图：
图4是本发明的蓄电池组局部示意图；
图5是本发明的柴油机局部示意图
图6是本发明的工作流程图。
图中：1、柴油机，101、柴油机排烟器，102、柴油机排烟管，103、柴油机油箱，104、油箱加油口，105、柴油机散热孔，106、柴油机散热器，2、柴油机底座，3、发电机，4、发电机导线，5、转轴，6、箱门，7、箱门把手，8、机箱，9、显示面板，10、显示屏，11、指示灯，12、控制面板，13、启动开关，14、控制开关，15、控制机箱，16、供电线，17、中心处理器，1701、控制主板，1702、双开闸阀，1703、双开闸阀转轴，1704、双开闸刀，18、蓄电池组，1801、蓄电池导线，19、变频器，1901、变频器输出导线。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种用于锂电池组的电气控制装置，包括柴油机1、柴油机排烟器101、柴油机排烟管102、柴油机油箱103、油箱加油口104、柴油机散热孔105、柴油机散热器106、柴油机底座2、发电机3、发电机导线4、转轴5、箱门6、箱门把手7、机箱8、显示面板9、显示屏10、指示灯11、控制面板12、启动开关13、控制开关14、控制机箱15、供电线16、中心处理器17、控制主板1701、双开闸阀1702、双开闸阀转轴1703、双开闸刀1704、蓄电池组18、蓄电池导线1801、变频器19和变频器输出导线1901。
机箱8的正面设置有箱门6，箱门6的正面设置有箱门把手7，箱门6的一侧设置有转轴5，机箱8通过转轴5连接有箱门6，转轴5设置有两个，且机箱8通过转轴5与箱门6活动连接，转轴5与箱门6能够方便工作人员检查机箱8内部工作状况，机箱8的顶部设置有控制机箱15，控制机箱15的顶部设置有显示面板9和控制面板12，显示面板9的顶部设置有显示屏10和指示灯11，工作指示灯11设置有多个，且工作指示灯11呈“一字”排列，且多个指示灯11颜色有浅至深依次排列，指示灯11配合显示屏10能够将装置工作状态直观的反应，减轻工作人员负担。
控制面板12的顶部设置有启动开关13和控制开关14，机箱8的另一侧设置有供电线16，机箱8的内部设置有中心处理器17、蓄电池组18和变频器19，中心处理器17与蓄电池组18和中心处理器17与变频器19通过变频器输出导线1901并联，且变频器输出导线1901由铜芯专用电线加工而成，且变频器输出导线1901的直径为五毫米，变频器输出导线1901能够将变频器19中的电流传递到蓄电池组18和中心处理器17上，变频器19的一侧设置有发电机导线4，变频器19的一侧设置有变频器输出导线1901，变频器输出导线1901的一端设置有蓄电池组18，蓄电池组18外形呈“矩形”，且蓄电池组18通过蓄电池导线1801连接有中心处理器17，且蓄电池组18变频器输出导线1901连接有变频器19，蓄电池组18能够将化学能转化后的电能储存，在柴油机1出现故障时保证电力的输出，蓄电池组18的一侧设置有蓄电池导线1801。
变频器19的顶部设置有变频器输出导线1901，蓄电池导线1801与变频器输出导线1901平行设置在蓄电池组18一侧，且蓄电池导线1801与变频器输出导线1901的外表面设置有橡胶绝缘层，且橡胶绝缘层与蓄电池导线1801和变频器输出导线1901紧密贴合，蓄电池导线1801与变频器输出导线能够将1901变频器19改变电流后的电能分开传输，防止出现短路烧坏装置，变频器输出导线1901的顶部设置有中心处理器17。
中心处理器17的内部设置控制主板1701和双开闸阀1702，双开闸阀1702的顶部设置有双开闸阀转轴1703，双开闸阀1702的底部设置有双开闸刀1704，双开闸阀1702包括固定连接在双开闸阀1702上的双开闸刀1704和贯穿设置在双开闸阀1702上的双开闸阀转轴1703，且双开闸刀1704的长度大于双开闸阀转轴1703到变频器输出导线1901与双开闸阀转轴1703到蓄电池导线1801的长度，双开闸阀转轴1703配合双开闸阀转轴1703能够单向接通到蓄电池导线1801或变频器输出导线1901一端。
机箱8的另一侧设置有发电机导线4，所述发电机导线4的一端设置有发电机3，发电机3的顶部设置有柴油机底座2，柴油机底座2的外形呈“矩形”，且柴油机底座2由橡胶加工而成，且柴油机底座2的大小与柴油机1底部大小相配适，柴油机底座2能够减弱柴油机1工作时产生的震动，柴油机底座2的顶部设置有柴油机1。
发电机3的内部贯穿设置有发电机导线4，且发电机3的通过柴油机底座2与柴油机1活动连接，柴油机底座2能够在柴油机1出现故障时便于柴油机1拆卸分离，或组装新柴油机1，所述发电机3的顶部设置有柴油机底座2，所述柴油机底座2的顶部设置有柴油机1，所述柴油机1的顶部设置有柴油机排烟器101、柴油机油箱103和柴油机散热器106，所述柴油机排烟器101的顶部有柴油机排烟管102，所述柴油机油箱103的顶部设置有油箱加油口104，所述柴油机散热器106的顶部设置有柴油机散热孔105。
工作原理：首先，检查用于锂电池组的电气控制装置的各个部件是否能正常运行，检查完毕后将用于锂电池组的电气控制装置放置于需要的地点，工作时，工作人员首先启动柴油机1，打开启动开关13，在控制开关14上设定所需参数，柴油机1启动后发电机3进行发电，产生的电流通过发电机导线4到达变频器19上，变频器输出导线1901能够将变频器19中的电流传递到蓄电池组18和中心处理器17上，在蓄电池组18电力不足时柴油机1对蓄电池组18进行充电，同时电流通过中心处理器17从供电线16为其他设备供电，当蓄电池组18饱和时柴油机1停止工作，由蓄电池组18通过中心处理器17从供电线16为其他设备供电，保证电力的输出，工作完成。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。