太阳能用减变速机防水罩的制作方法

本发明涉及一种太阳能用减变速机防水罩，尤其是一种户外用太阳能用减变速机防水罩。

背景技术：

减速电机是一种常用的电动器械，在太阳能发电中，减速电机主要控制追光板的转动，由于追光板需要在无防护的室外使用，此时的减速电机就要经受日嗮雨淋，甚至在恶劣天气下还会遭到风沙、闪电等极端问题。现有的密封防护主要以橡胶为主密封材料，在辅助于密封结构设计，但是经过长时间的暴晒和雨淋，橡胶的老化会非常严重，经常没有达到更换时间就会失能，尤其是不少追光板布置在环境与气候恶劣的地区，因此在户外使用的减速电机需要一种防护能力强，并且具有警告系统的防护结构。

技术实现要素：

本发明针对现有技术中的不足，提供了太阳能用减变速机防水罩，能够让减变速机在户外长时间拥有良好的防水性能，同时具有良好的散热性能，解决现在减变速机密封防水和散热不能兼容的问题。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：太阳能用减变速机防水罩，包括底板和壳体，其特征为，所述的壳体底部设置有固定板，所述的固定板上设置有环形限位凸起和若干个限位通孔，所述的底板上设置有于与所述环形限位凸起相配合的环形限位槽和与所述限位通孔相配合的固定孔，所述的壳体顶部设置有后盖，所述的后盖在所述的壳体上是开拆卸的，所述的后盖上设置有插座。

上述技术方案中，优选的，所述的环形限位槽内设置有环形密封垫圈。

上述技术方案中，优选的，所述的底板内设置有散热腔，所述的散热腔侧壁沿圆周均匀设置有若干个散热开口，所述的底板底部还沿圆周均匀设置有若干个散热孔，所述的散热孔与所述的散热开口连通，所述的散热开口上设置有热缩绝缘门，所述的热缩绝缘门在初始状态密封所述的散热开口，受热后与所述的散热开口出现缝隙。

上述技术方案中，优选的，所述的散热孔由外向内逐渐收缩。

上述技术方案中，优选的，所述的散热孔上安装有可拆卸的过滤网。

上述技术方案中，优选的，所述的底板表面和所述的壳体表面都涂抹有防水漆。

现有户外用减变速机防水结构主要是壳体加橡胶垫圈的密封方式，由于用在追光板上的减变速机使用环境恶劣，橡胶垫圈经常在正常的密封寿命到期前就失效，而一旦失效后也只有当减变速机出现问题后才能察觉，此时往往减变速机已经进水报废。为了延长防水结构的使用寿命，现有将减变速机全部包裹在钢制壳体内的技术，但这种技术造成了减变速机散热困难的问题，同样会减少减变速机的使用寿命。为此本申请在钢制壳体上采用新型的散热结构，平常环境恶劣时，钢制壳体整体密封，当壳体内部温度异常升高后，在热缩绝缘门的作用下，散热孔打开使得热量向外发散，同时散热孔的结构使得即使在雨天散热也不会让雨水进入到壳体内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够让减变速机在户外长时间拥有良好的防水性能，同时具有良好的散热性能，解决现在减变速机密封防水和散热不能兼容的问题。

附图说明

图1是本发明侧面示意图。

图2是本发明图1中a处示意图。

图3是本发明俯视示意图。

图4是本发明底板俯视示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

实施例1：如图1至图4所示，太阳能用减变速机防水罩，包括底板1和壳体2，所述的壳体1底部设置有固定板21，所述的固定板21上设置有环形限位凸起和若干个限位通孔22，所述的底板1上设置有于与所述环形限位凸起相配合的环形限位槽11和与所述限位通孔22相配合的固定孔12，所述的环形限位槽11内设置有环形密封垫圈。所述的壳体2顶部设置有后盖3，所述的后盖3在所述的壳体2上是开拆卸的，所述的后盖3上设置有插座31。所述的底板1内设置有散热腔4，所述的散热腔4侧壁沿圆周均匀设置有若干个散热开口41，所述的底板1底部还沿圆周均匀设置有若干个散热孔42，所述的散热孔42与所述的散热开口41连通，所述的散热开口41上设置有热缩绝缘门43，所述的热缩绝缘门43在初始状态密封所述的散热开口41，受热后与所述的散热开口41出现缝隙。所述的散热孔42由外向内逐渐收缩。所述的散热孔42上安装有可拆卸的过滤网45。所述的底板1表面和所述的壳体2表面都涂抹有防水漆。

使用时，先将底板1和壳体2通过环形限位凸起和环形限位槽11假组固定，然后将减变速机放入到壳体2内固定，随后将减变速机连接线和后盖3上的插座31组合，组合结束后将后盖3固定在壳体2上。最后通过螺栓、固定孔12和限位通孔22将整个装置固定在固定装置上。当壳体2内部温度过高后，高温会将散热开口41上的热缩绝缘门43融化，使得壳体2与外界相连，进行散热。散热孔42的内孔径由外向内逐渐收缩，散热孔42到散热腔4的通道具有曲线，热缩绝缘门43在融化状态时也阻挡了大部分的散热孔42通道，即使在下雨天通过这三种结构的结合也能有效防止外界水汽进入到壳体2内，保证减变速机的干燥。