本发明涉及光伏隔板技术领域，尤其涉及一种高速公路光伏隔板发电系统。
背景技术
中国的高速公路越建越多，通车里程已经是视界第一，而且在建里程也在快速增长，但是高速公路的其他应用还没有相应的提上来，远远落后与公路里程的发展。高速公路也会变成公路能源带，为将来电动汽车的普及提供最好的能源支撑，公路能源带取自于高速，服务于高速公路的客户群体，将是一举多得的事情。
国内高速公路中间的隔离带全部为绿化苗木，用以隔阻对向的车灯造成的光污染，但是绿化苗木种植成本高，维护成本更高，已经成了高速公路见识的鸡肋。2017年齐鲁高速建成世界第一条光伏高速试验段，长度600米，地址位于济南绕城高速南段，在建成后出现许多的问题。第一就是在透光率差的条件下，这种高速光伏的光电转换率低，仅为正常光伏的三分之一左右。第二就是高速光伏的投资回报率低，可能整个光伏组件的生命周期内无法实现回收成本。第三就是高速光伏的维护成本高，并间接的影响高速公路的正常安全通行。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现要素：
针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种高速公路光伏隔板发电系统，其可以有效提高发电效率，降低维修成本，且提高投资回报率。
为了实现上述目的，本发明提供一种高速公路光伏隔板发电系统，包括转换器、若干光伏组件、隔板和固定件，所述隔板通过固定件连接高速公路护栏，且所述光伏组件固定连接隔板，所述光伏组件通过传输件经转换器连接服务器。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述光伏组件平行隔板，且所述光伏组件固定连接隔板。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述光伏组件垂隔板，且所述光伏组件通过连接件连接隔板。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述光伏组件宽度为15～35cm，高度为50～90cm，厚度为1～5mm。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述光伏组件宽度为26cm，高度为70cm，厚度为3mm。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述传输件包括12v电源线和380v电源线，所述转换器为逆变器，且所述光伏组件、12v电源线、逆变器和380v电源线依次连接。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述相邻光伏组件之间的距离为0.5～1.5m。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述相邻光伏组件之间的距离为1m。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述隔板与高速公路护栏之间安装有固定底座，且所述固定底座通过固定件连接高速公路护栏，所述固定件为固定螺栓。
根据本发明的高速公路光伏隔板发电系统，所述光伏组件位于固定支架上，所述固定支架位于高速公路护栏中间隔离带上，且所述固定支架两端分别连接高速公路护栏。
本发明提供了一种高速公路光伏隔板发电系统，包括转换器、若干光伏组件、隔板和固定件，所述隔板通过固定件连接高速公路护栏，且所述光伏组件固定连接隔板，所述光伏组件通过传输件经转换器连接服务器，通过隔板对光伏组件的位置进行固定，提高其在工作过程中的稳定性，同时利用转换器对光伏组件所产生的电压进行传输，提高其利用效率。本发明的有益效果：通过光伏组件和日光实现发电，其发电效率高于原有发电光伏的3倍以上，且维护简便，极大的提高了高速光伏的投资回报率，并易于建设。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中光伏组件的安装结构示意图；
图3是本发明中光伏组件的另一安装结构示意图；
图4是本发明的局部俯视图；
在图中，1-转换器，11-12v电源线，12-380v电源线，2-光伏组件，21-连接件，3-隔板，4-固定件，5-高速公路护栏，6-固定底座。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参见图1，本发明提供了一种高速公路光伏隔板发电系统，包括转换器1、若干光伏组件2、隔板3和固定件4，所述隔板3通过固定件4连接高速公路护栏5，且所述光伏组件2固定连接隔板3，所述光伏组件2通过传输件经转换器1连接服务器，通过隔板3对光伏组件2的位置进行固定，提高其在工作过程中的稳定性，同时利用转换器1对光伏组件2所产生的电压进行传输，提高其利用效率。
优选的是，本发明的光伏组件2平行隔板，且所述光伏组件2固定连接隔板3，平行设置的光伏组件2粘连在隔板3上，或者是通过固定件4固定在隔板3上，使其应用于南北方向的高速路段，在不受对向行车灯光影响的前提下，更好的实现发电效率。
另外，本发明的光伏组件2垂隔板3，且所述光伏组件2通过连接件连接隔板3，通过连接件对光伏组件2和隔板3连接的同时，使其形成直角安装，便于应用于东西方向的高速路段，提高发电效率的同时，能够有效保护司机行驶过程中的安全性。
进一步的，本发明的光伏组件2宽度为15～35cm，高度为50～90cm，厚度为1～5mm，能够有效实现光照转换的电能，提高发电效率。
更好的，本发明的传输件包括12v电源线11和380v电源线12，所述转换器1为逆变器，且所述光伏组件2、12v电源线11、逆变器1和380v电源线12依次连接，通过光伏组件2利用光照实现发电，其发电电压大多为12v，12v电压经12v电源线11流入到逆变器1内，经逆变器1将12v电压转换为380v电压，然后经380v电源线12传输至服务器，该服务器位于高速公路服务区内，可实现高速公路服务区内各电源应用中。
实施例一：
一种高速公路光伏隔板发电系统，包括转换器1、若干光伏组件2、隔板3和固定件4，所述隔板3通过固定件4连接高速公路护栏5，且所述光伏组件2固定连接隔板3，所述光伏组件2通过传输件经转换器1连接服务器。如图2所示，所述光伏组件2平行隔板3，且所述光伏组件2固定连接隔板3。光伏组件2宽度为15～35cm，高度为50～90cm，厚度为1～5mm，为了便于其安装和有效发电，多采用宽度为26cm，高度为70cm，厚度为3mm的光伏组件。所述相邻光伏组件2之间的距离为0.5～1.5m，经实验测试，相邻光伏组件2之间的距离为1m时，能够有效对对向车辆灯光进行阻挡的同时，发电效率最高。该设置的光伏组件2适合应用于南北向的高速路段，且光伏组件2朝南安装，有效提高光伏组件2的发电效率，为了防止光伏组件2在强烈阳光照射下，对相向而行的驾驶员造成折射影响，可以将隔板3和光伏组件2的安装角度进行适当调节，使其实现倾斜状态，其倾斜角度为10～30°，能够有效防止对光线折射造成的安全隐患，同时扩大了光线照射时间和照射范围，提高发电效率。所述光伏组件2位于固定支架上，所述固定支架位于高速公路护栏5中间隔离带上，且所述固定支架两端分别连接高速公路护栏5，将光伏组件2安装在高速公路护栏5中间隔离带上，能够提高其安全性的同时，可以防止车辆在高速行驶过程中对光伏组件2造成煽动，影响光伏组件2在发电过程中的稳定性。所述传输件包括12v电源线11和380v电源线12，所述转换器1为逆变器，且所述光伏组件2、12v电源线11、逆变器1和380v电源线12依次连接，光伏组件2对光能转换为电能的电压一般是12v左右，且光伏组件2利用光能转换为电能属于现有技术，在此不详细列举其转换过程及转换原理，转换的12v电压经12v电源线11流入到逆变器1内，通过逆变器1将12v电压转换为380v电压，利用逆变器1对电压大小进行转换属于现有技术，且逆变器1属于本领域中的公知技术，对其工作原理及结构部件在此不详细列举，转换后的电压经380v电源线12传输至服务器，该服务器位于高速公路服务区内，可实现高速公路服务区内各电源应用中。所述隔板3与高速公路护栏5之间安装有固定底座6，且所述固定底座6通过固定件4连接高速公路护栏5，所述固定件4为固定螺栓，通过固定螺栓实现对固定底座6的有效固定，节约成本的同时，提高隔板3在发电过程中的稳定性。
实施例二：
一种高速公路光伏隔板发电系统，包括转换器1、若干光伏组件2、隔板3和固定件4，所述隔板3通过固定件4连接高速公路护栏5，且所述光伏组件2固定连接隔板3，所述光伏组件2通过传输件经转换器1连接服务器。如图3所示，光伏组件2垂隔板3，且所述光伏组件2通过连接件21连接隔板3，通过连接件21对光伏组件2和隔板3连接的同时，使其形成直角安装，便于应用于东西方向的高速路段，提高发电效率的同时，能够有效保护司机行驶过程中的安全性。光伏组件2宽度为15～35cm，高度为50～90cm，厚度为1～5mm，为了便于其安装和有效发电，多采用宽度为26cm，高度为70cm，厚度为3mm的光伏组件。所述相邻光伏组件2之间的距离为0.5～1.5m，经实验测试，相邻光伏组件2之间的距离为1m时，能够有效对对向车辆灯光进行阻挡的同时，发电效率最高。该设置的光伏组件2适合应用于东西向的高速路段，且光伏组件2朝南安装，有效提高光伏组件2的发电效率，为了防止光伏组件2在强烈阳光照射下，对相向而行的驾驶员造成折射影响，可以将隔板3和光伏组件2的安装角度进行适当调节，使其实现倾斜状态，其倾斜角度为10～30°，能够有效防止对光线折射造成的安全隐患，同时扩大了光线照射时间和照射范围，提高发电效率。所述光伏组件2位于固定支架上，所述固定支架位于高速公路护栏5中间隔离带上，且所述固定支架两端分别连接高速公路护栏5，将光伏组件2安装在高速公路护栏5中间隔离带上，能够提高其安全性的同时，可以防止车辆在高速行驶过程中对光伏组件2造成煽动，影响光伏组件2在发电过程中的稳定性。所述传输件包括12v电源线11和380v电源线12，所述转换器1为逆变器，且所述光伏组件2、12v电源线11、逆变器1和380v电源线12依次连接，光伏组件2对光能转换为电能的电压一般是12v左右，且光伏组件2利用光能转换为电能属于现有技术，在此不详细列举其转换过程及转换原理，转换的12v电压经12v电源线11流入到逆变器1内，通过逆变器1将12v电压转换为380v电压，利用逆变器1对电压大小进行转换属于现有技术，且逆变器1属于本领域中的公知技术，对其工作原理及结构部件在此不详细列举，转换后的电压经380v电源线12传输至服务器，该服务器位于高速公路服务区内，可实现高速公路服务区内各电源应用中。所述隔板3与高速公路护栏5之间安装有固定底座6，且所述固定底座6通过固定件4连接高速公路护栏5，所述固定件4为固定螺栓，通过固定螺栓实现对固定底座6的有效固定，节约成本的同时，提高隔板3在发电过程中的稳定性。
综上所述，本发明提供了一种高速公路光伏隔板发电系统，包括转换器、若干光伏组件、隔板和固定件，所述隔板通过固定件连接高速公路护栏，且所述光伏组件固定连接隔板，所述光伏组件通过传输件经转换器连接服务器，通过隔板对光伏组件的位置进行固定，提高其在工作过程中的稳定性，同时利用转换器对光伏组件所产生的电压进行传输，提高其利用效率。本发明的有益效果：通过光伏组件和日光实现发电，其发电效率高于原有发电光伏的3倍以上，且维护简便，极大的提高了高速光伏的投资回报率，并易于建设。
当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。