本实用新型属于线性马达技术领域，涉及一种塔形弹簧结构纵向振动线性马达。
背景技术：
线性的马达工作原理给线圈供电，让线圈产生按照一定频率变换的磁场，变换的磁场与动子组件中的磁钢相互排斥或吸引，弹簧在磁力作用下做上下振幅，产生振感。现有的弹簧在被磁力拉动上下振动时有可能振幅过大，导致弹簧在上下摆动幅度大，在长时间高强度环境下工作时有弹簧断裂的风险。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种塔形弹簧结构纵向振动线性马达，从而有效降低马达在高强度工作时出现弹簧断裂的现象。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种塔形弹簧结构纵向振动线性马达，该线性马达包含上机壳、动子组件和下机壳组件，所述上机壳与所述下机壳组件相互固定并形成封闭空间，所述动子组件设置于所述封闭空间中；
所述动子组件包含塔形弹簧，磁钢，导磁套和振子，所述塔形弹簧在常规平面的基础上经过二次冲压成塔型，所述导磁套呈向上凸起，且所述导磁套完全包裹住所述磁钢，所述磁钢紧贴所述导磁套凸起部分内部两侧设置，所述振子设置在所述导磁套上，所述振子的上表面与所述导磁套的上表面齐平，所述导磁套和所述振子的下表面设置在所述塔形弹簧上；
所述下机壳组件包含下机壳，轴，FPC和线圈，所述FPC设置在所述下机壳上表面上，并连接至所述线圈，所述线圈呈空心圆柱形，所述轴贯穿所述线圈，且所述轴的上表面与所述线圈的上表面齐平，所述轴的下表面与所述下机壳的下表面齐平，所述塔形弹簧的中心轴向方向呈两级凹陷，所述线圈与所述轴嵌入所述塔形弹簧中间，所述磁钢外表面未与所述线圈接触。
进一步，所述轴与所述线圈采用胶水粘结，所述轴与所述下机壳通过紧配固定。
进一步，所述上机壳和所述动子组件均通过激光焊接的方式固定在所述下机壳上。
进一步，所述FPC通过双面胶与所述下机壳粘结。
进一步，所述线圈的线头与所述FPC之间采用微电焊连接。
进一步，所述导磁套和所述振子采用紧配连接。
进一步，所述磁钢通过胶水粘结在所述导磁套凸起两侧内壁表面上。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型改变原有弹簧的结构，将弹簧在常规平面的基础上再冲压成型成塔型，这样马达在工作时弹簧根部没有上下变形，可有效降低在高强度工作时出现弹簧断裂现象。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1和图2所示，本实用新型为一种塔形弹簧结构纵向振动线性马达，该线性马达包含上机壳1、动子组件和下机壳组件，上机壳1与下机壳组件相互固定并形成封闭空间，动子组件设置于该封闭空间中。
动子组件包含塔形弹簧5，磁钢4，导磁套3和振子2，塔形弹簧5在常规平面的基础上经过二次冲压成塔型，导磁套3呈向上凸起，且导磁套3完全包裹住磁钢4，磁钢4紧贴导磁套3凸起部分内部两侧设置，振子2设置在导磁套3上，振子2的上表面与导磁套3的上表面齐平，导磁套3和振子2的下表面设置在塔形弹簧5上。
下机壳组件包含下机壳9，轴7，FPC8和线圈6，FPC8设置在下机壳9上表面上，并连接至线圈6，线圈6呈空心圆柱形，轴7贯穿线圈6，且轴7的上表面与线圈6的上表面齐平，轴7的下表面与下机壳9的下表面齐平，塔形弹簧5的中心轴向方向呈两级凹陷，线圈6与轴7嵌入塔形弹簧5中间，磁钢4外表面未与线圈6接触。
其中，下机壳9、FPC8、线圈6、轴7构成下机壳组件，FPC8用双面胶贴在下机壳9上，轴7与下机壳9通过紧配固定，线圈6采用胶水与轴7粘结，线圈6的线头与FPC8采用微电焊连接导通，导磁套3与振子2采用紧配连接，磁钢4采用胶水与导磁套3粘结，塔形弹簧5与导磁套3采用激光焊接。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。