一种车辆钥匙及车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆控制技术，具体地涉及一种能够实现无线充电的车辆钥匙及车辆。

背景技术：

随着车辆控制技术的发展，车辆钥匙也不断进步发展，从传统意义的钥匙已经发展到了如今的智能钥匙。

目前的智能钥匙需要电池为其提供电能。一般，车用钥匙主要以纽扣电池为主。根据用户使用车辆的习惯不同，电池的寿命也不一样，通常2年以后就需要更换电池，给用户带来了诸多不便。

另一方面，传统车钥匙同车辆之间进行数据交互的渠道只有低频或者高频（择一），应用场景单一，数据定义不够灵活，无法实现基于用户的个性化、智能化功能的实现。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型旨在提供一种能够实现无线充电及短距离通讯方式的车辆钥匙。

进一步，本实用新型还旨在提供一种具有无线充电及短距离通讯方式的结构设计紧凑的车辆钥匙。

进一步，本实用新型还旨在提供一种能够实现车辆钥匙与车辆、用户移动终端之间的更加灵活的信息交互的车辆钥匙。

本实用新型的车辆钥匙，其特征在于，包括：

充电电池，用于对该车辆钥匙的各模块进行供电；

无线充电线圈，用于接收来自外部的充电装置的电磁信号；

无线充电模块，用于将所述无线充电线圈接收到的电磁信号转换成电能并对所述充电电池进行充电;

无钥匙进入及启动模块，用于与车辆进行通信并使得执行相关动作；以及

通信模块，用于与外部通信装置进行通信。

由此，本实用新型的车辆钥匙能够利用无线充电线圈和充电模块实现无线充电，这样就不需要用户去更换电池，提高了用户使用的便捷性。

优选地，本实用新型的车辆钥匙进一步包括：无钥匙进入及启动模块，用于与车辆进行通信并使得执行迎宾、靠近解锁、离车上锁、无钥匙进入及启动动作。而且，能够便于车辆钥匙与用户移动终端进行通讯，实现车辆钥匙的更加灵活和智能的功能。

优选地，本实用新型的车辆钥匙进一步包括：由所述充电电池供电的LED光源。

优选地，所述LED光源为多色LED光源。

这样，利用LED光源作为指示灯，由此利用亮灯颜色的不同或者闪烁程度的不同，能够实现更加智能化的自定义功能。

优选地，本实用新型的车辆钥匙进一步包括：微动开关，用于控制所述无钥匙进入及启动模块、所述通信模块以及所述LED光源的开启以及关闭。

优选地，所述无线充电线圈设置于车辆钥匙的外盖内侧。

由此，能够节省安装空间，不需要增加常用车辆钥匙的体积，就能够安装得下无线充电线圈。

优选地，所述无钥匙进入及启动模块包括：进行高频信号传输的RF线圈以及进行低频信号传输的LF线圈。由此，相对于传统车钥匙同车辆之间进行数据交互的渠道只有低频或者高频一个通道的情况，本实用新型的车辆钥匙具有进行高频信号传输的RF线圈以及进行低频信号传输的LF线圈这样的两个通道，使得应用场景得以丰富，能够更进一步实现车辆钥匙的个性化、智能化。

优选地，所述无钥匙进入及启动模块、所述通信模块以及所述无线充电模块集成在同一电路板上。

由此，能够节省安装空间，不需要增加常用车辆钥匙的体积，中就能够安装得下无钥匙进入及启动模块、通信模块以及充电模块。

进一步，本实用新型提供一种车辆，其特征在于，包括上述的车辆钥匙。

本实用新型的车辆钥匙，其特征在于，包括：

外盖，由上盖和下盖构成，所述上盖设有按键；

防水层，设置在所述上盖的内侧；

电路板，设置在所述防水层和所述下盖之间；

电池仓，设置在所述防水层和所述下盖之间并且用于容纳充电电池；以及

无线充电线圈，设置于所述下盖的内侧；

所述防水层、所述电路板和所述电池仓在所述上盖朝向所述下盖的方向上并排设置；

所述电路板设有无线充电模块、无钥匙进入及启动模块、通信模块。

优选地，进一步包括：

微动开关，用于接收作用于所述按键的按压信号，并把所述按压信号转换为电信号。

本实用新型的车辆，其特征在于，包括上述的车辆钥匙。

如上所述，本实用新型的钥匙能够实现无线充电，这样就不需要用户去更换电池，提高了用户使用的便捷性。而且，设置有通信模块，由此能够提供车辆钥匙、车辆、以及用户移动终端三者之间的数据交互通道，实现更多个性化以及智能化的功能。

再者，通过将无线充电线圈安装在盖板内侧以及通过将无钥匙进入及启动模块、通信模块以及充电模块等模块集中在同一电路板上，能够不需要增加常用车辆钥匙的体积，就能够实现无线充电以及通信。

进一步，本实用新型的车辆钥匙具有进行高频信号传输的RF线圈以及进行低频信号传输的LF线圈这样的两个通道，应用场景得以丰富。

附图说明

图1（a）是本实用新型一个实施例的车辆钥匙的正反面示意图，图1（b）是本实用新型一个实施例的车辆钥匙的构造示意图。

图2是表示本实用新型一个实施例的车辆钥匙的电路结构的示意图。

具体实施方式

下面介绍的是本实用新型的多个实施例中的一些，旨在提供对本实用新型的基本了解。并不旨在确认本实用新型的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1（a）是本实用新型一个实施例的车辆钥匙的正背面示意图，图1（b）是本实用新型一个实施例的车辆钥匙的结构示意图。

如图1（a）的上侧表示本实用新型一个实施例的车辆钥匙的正面，图1（b）一个实施例的下侧表示本实用新型车辆钥匙的背面。从图中可见，车辆钥匙整体呈现扁长形状，车辆钥匙的正面包括：上方的圆形按键区域；以及下方的空白区域（可用于标识车辆的标志）。

如图1（b）所示，本实用新型的车辆钥匙结构包括：上盖100、下盖200、位于上下盖之间的防水层300、电路板400以及电池仓500。图1（b）所示的各层结构之间通过卡扣固定。

其中，如图1（b）所示，上盖100和下盖200可构成车辆钥匙的外盖，防水层300设置在上盖100的内侧，电路板400设置在防水层300和下盖200之间，电池仓500设置在防水层300和下盖200之间并且用于容纳充电电池。防水层300、电路板400和电池仓500在上盖100朝向下盖200的方向上并排设置。

在图1（b）的电池仓500的A区域中设置后文将要描写的充电电池10，在在上盖100上设置按键101。进一步，在按键101的周向的连接处设置有LED光圈（在图1（b）中未图示）。作为一个示例，例如可以设置多个不同颜色的LED光源，由此能够实现调色。作为一个示例，按键的LED光可以设置为具有呼吸效果，即光源的亮度程度可以随时间进行周期性明暗变化。

在电路板400上设置有与按键101配合的微动开关（在图1（b）中未图示），而且在电路板400上集成有本实用新型的车辆钥匙的各个电路模块，具体模块将在下文中描述。电池仓500用于放置充电电池。

接着，对于本实用新型一实施例的车辆钥匙的电路结构进行说明。图2是本实用新型一实施例的车辆钥匙的电路构造示意图。

如图2所示，本实用新型的车辆钥匙，包括：

充电电池10，用于对该车辆钥匙的其他各个模块进行供电；

无线充电线圈20，用于接收来自外部的无线充电装置的电磁信号；以及

无线充电模块30，用于将所述无线充电线圈20接收到的电磁信号转换成电能并存储于所述充电电池；

无钥匙进入及启动模块（即PEPS模块）40，用于与车辆进行通信并车辆执行迎宾、靠近解锁、离车上锁、无钥匙进入及启动动作等；

通信模块50，用于与外部的通信装置（例如，用户的手机）进行通信，通信模块50，用于与外部的通信装置（例如，用户的手机）进行通信，其中，该通信模块50可以采用短距离通讯方式，例如可以是：蓝牙(Bluetooth)、近场通信(NFC)、无线局域网802.11(Wi-Fi)、红外数据传输(IrDA)，以及CALM、ZigBee、超宽频(Ultra WideBand)、WiMedia、GPRS、DECT、无线1394和专用无线系统；

LED光源60，通过点亮或熄灭实现指示功能；以及

微动开关70，用于控制所述无钥匙进入及启动模块40、所述通信模块50以及所述LED光源60的开启以及关闭。

通过无线充电线圈20接收来自外部的充电装置的电磁信号，并由无线充电模块30将接收到的磁信号转换成电能并存储于充电电池10中，由此能够实现车辆钥匙的无线充电。

其中，为了节省安装空间，作为一个示例，在本实用新型中可将无线充电线圈20安装在下盖200的内侧，如图1（b）所示。

进一步，本实用新型的无钥匙进入及启动模块40包括：进行高频信号传输的RF线圈（射频线圈）以及进行低频信号传输的LF线圈（低频线圈）。其中，RF线圈以433MHz传输高频信号，LF线圈以125KHz传输低频信号。

由此，相对于传统车钥匙同车辆之间进行数据交互的渠道只有低频或者高频一个通道的情况，本实用新型的车辆钥匙具有进行高频信号传输的RF线圈以及进行低频信号传输的LF线圈这样的两个通道，由此能够使得应用场景得以丰富，能够更进一步实现车辆钥匙的个性化、智能化。

而且，在本实用新型中增加设置了通信模块50，由此能够实现车辆钥匙与车辆、用户的手机这三者之间的通信，另外，通信模块50和无钥匙进入及启动模块40之间能够基于SPI（Serial Peripheral Interface，串行外设接口）进行通信。由于增加了一种通信方式，能够实现车辆钥匙的更加灵活和智能的功能。

在本实用新型的车辆钥匙中通过设置多个LED光源，例如多个多色的LED灯，能够利用LED等亮灯颜色的不同或者闪烁程度的不同，实现更加智能化的自定义功能。这些LED光源可以设置在图1（b）的按键101的周围。

进一步地，在本实用新型中将无钥匙进入及启动模块40、通信模块50以及无线充电模块30集成在同一电路板上。由此，能够节省安装空间，不需要增加常用车辆钥匙的体积，就能够安装得下无钥匙进入及启动模块、通信模块以及无线充电模块。

如上所述，本实用新型的钥匙能够实现无线充电，由此，就不需要用户去更换电池，提高了用户使用的便捷性。而且，设置有通信模块，由此能够提供车辆钥匙、车辆、以及用户移动终端三者之间的数据交互通道，实现更多个性化以及智能化的功能。而且，通过将无线充电线圈安装在盖板内侧以及通过将无钥匙进入及启动模块、通信模块以及充电模块等模块集中在同一电路板上，能够不需要增加常用车辆钥匙的体积，就能够实现无线充电以及通信。再者，本实用新型的车辆钥匙具有进行高频信号传输的RF线圈以及进行低频信号传输的LF线圈这样的两个通道，应用场景得以丰富。

以上对本实用新型的车辆钥匙的各个具体实施方式进行了具体描述。最后，应当说明的是，以上各具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制。尽管参照上述具体实施方式对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换，而在不脱离本实用新型的技术方案的精神下，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。