一种波纹管连接装置及车辆的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，具体而言，涉及一种波纹管连接装置及车辆。

背景技术：

目前汽车内部设置有很多线束，汽车线束相当于汽车的神经网络，用于传递各种指令以及电信号，使整车处于良好的运行状态。现有的汽车电路线束只有直通管道波纹管保护线束，或者利用胶布等将线束固定在一起，实现汽车电路的三通或者四通。目前的直通管道只适合于线束的直通形式，另外使用胶布固定实现线束，实现电路的三通或者四通，该方法装配工作量大，固定效果差，且密封效果不好，也达不到的作用。一般采用波纹管保护线束时，在线束分叉的情况下，波纹管存在无法分叉的问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中存在的问题。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种波纹管连接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种波纹管连接装置，包括：连接装置主体，所述连接装置包括上下对称配合连接的上盖和下盖，所述上盖和下盖合围形成空腔，所述连接装置主体至少包含三个开口，所述开口处设置有卡环，所述卡环连接波纹管。

进一步地，所述上盖的开口处均设置有上卡扣，所述下盖的开口处对应设置有下卡扣，所述上盖和下盖通过上卡扣和下卡扣配合固定连接。

进一步地，所述上盖在与下盖的连接部位设置有凸起，所述下盖在与上盖的连接部位对应设置有凹槽，所述上盖和下盖通过凸起和凹槽配合固定连接。

进一步地，所述上盖和下盖间通过软质垫片密封连接，所述软质垫片嵌入凹槽中。

进一步地，所述至少三个开口中的至少两个开口相互连通 。

进一步地，所述连接装置主体有三个开口，所述三个开口之间相互连通。

进一步地，所述卡环内表面设置有内卡扣，所述内卡扣固定连接波纹管外表面波谷。

进一步地，所述卡环外缘设置有外卡扣，所述上盖和下盖上还分别设置有与外卡扣对应的卡孔，所述外卡扣与所述卡孔卡合。

本实用新型还公开了一种车辆，包含有线束、波纹管及上述的波纹管连接装置，所述线束穿过所述波纹管并分叉穿过所述波纹管连接装置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型连接装置主体通过设置上下对称配合连接的上盖和下盖，内设有用于通过线束的空腔，连接装置主体设置至少三个开口，且三个开口中至少两个开口相互连通吗，能够在线束分叉的位置提供连接装置，克服了波纹管无法分叉的缺点；采用卡环连接波纹管和连接装置主体，结构简单，配合牢靠，能够实现良好的密闭性。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的爆炸图；

图2是本实用新型实施例的上盖立体图；

图3是本实用新型实施例的凸起局部图；

图4是本实用新型实施例的下盖立体图；

图5是本实用新型实施例的凹槽局部图；

图6是本实用新型实施例的卡环立体图；

图7是本实用新型实施例的连接装置主体立体图。

其中各附图标记含义如下：

1——卡孔，100——上盖，101——上卡孔，102——凸起，200——下盖，201——下卡孔，202——凹槽，300——卡环，301——内卡孔，302——外卡孔，303——间隙，400——波纹管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例，请参阅图1至图7，如图所示，一种波纹管连接装置，包括连接装置主体，在本实施例中，连接装置主体有三个开口，如图7所示，每个开口均能通过线束，每个开口处均设置有卡环300。

为了达到结构简单，装配方便的目的，三个开口之间至少有两个开口间相互连通，也可以是三个开口相互连通，开口之间的连通能够让线束的具有更多的分叉方式。

为了达到结构简单，装配方便的目的，如图1所示，连接装置主体包括上盖100和下盖200，上盖100和下盖200相互对称配合，上盖100的三个开口处均设置有上卡扣101，下盖200的三个开口处分别对应上卡扣101设置有下卡扣201，上盖100和下盖200通过上卡扣101和下卡扣201配合固定连接。

为了达到结构简单，装配方便的目的，上盖100在与下盖200的连接部位设置有凸起102，凸起102在整个连接面均有覆盖，下盖200在与上盖100的连接部位对应凸起102设置有凹槽202，凹槽202与凸起102配合连接部位设置有软质垫片，在本实施例中，软质垫片优选设置为橡胶垫片，橡胶垫片在凸起102和凹槽202配合时起到弹性缓冲和气密性的作用。

为了达到结构简单，装配方便的目的，如图6所示，卡环300上有设置4个内卡扣301,对应设置有4个外卡扣302，波纹管400外表面存在波峰波谷，内卡扣301卡在波纹管400的外表面波谷处，固定连接波纹管在开口位置。

为了达到结构简单，装配方便的目的，上盖100和下盖200的一个开口处对应一个卡环300的4个外卡扣302分别设置有4个卡孔1，安装时，外卡扣302分别卡住卡孔1，固定连接卡环300和连接装置主体。

为了达到结构简单，装配方便的目的，安装时，不需要线束穿过此连接装置主体，连接装置主体能在线束穿完波纹管之后再装配。线束穿完波纹管之后，分叉连接部位按照分叉方向放置在下盖的线束通道中，从间隙303打开的位置将线束置于卡环300内，线束安置好后，上盖100与下盖200扣合，通过卡扣和软质橡胶垫密封固定连接，最后安装卡环300在连接装置主体上，将波纹管400固定安装到卡环300上，即可完成装配。

本实用新型连接装置主体通过设置上下对称配合连接的上盖和下盖，内设有用于通过线束的空腔，连接装置主体设置至少三个开口，能够在线束分叉的位置提供连接装置，克服了波纹管无法分叉的缺点；采用卡环连接波纹管和连接装置主体，结构简单，配合牢靠，能够实现良好的密闭性。

本实用新型还公开了一种车辆，包含有线束、波纹管400及上述的波纹管连接装置，线束穿过波纹管400安装在所述波纹管连接装置内。安装有上述的连接装置，车辆上的分叉线束能够有效的完成分岔，且分岔部位拥有良好的安全密闭性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。