车载伸缩收纳充电器的制作方法

本实用新型涉及日常用品，尤其涉及一种能够自行伸缩收纳的充电线。

背景技术：

充电线用来连接供电设备和不同电子数码设备以完成充电，通常需要设置两个接口，中间通过柔性充电线连接，由于常用需要便携设计以满足不同的实际使用需要。

而车载充电线是充电线的一个分支，一端接入的是点烟头插口，可以直接插在汽车的点烟头供电座内并导通电路，另外一端是为电子设备充电的充电接口，现有的车载数据线，为了方便使用都会有比较长的一段导线，但是如果不需要使用的时候，过长的导线会显得杂乱而不便放置，也有一些车载充电线将导线制成卷曲线圈，可以适当缩短充电线占据的长度，并且保持合适的使用长度范围，但是这样的充电线仍然有一段线体是拖在插头以外，存在不便于整理容易显得凌乱或者脱垂着比较碍事的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题提出了能够自动盘绕收卷的车载伸缩充电器，该充电器配置直接与汽车点烟口对接的接电头以及能够自动盘绕收纳起来的充电线，使用方便，同时便于整理，体积小巧实用性高。

本实用新型所述涉及车载伸缩收纳充电器，该充电器包括一体式的收纳本体和点烟器插头部分，其中收纳本体包括上壳、下壳、绕线支架、收卷结构、充电线和导轨式供电盘，其中导轨式供电盘安装在下壳内，在导轨式供电盘上架设绕线支架，在绕线支架上设有驱动绕线支架转动的收卷结构，同时充电线盘绕在绕线支架上，其中充电线一端固定在绕线支架上并通过弹片与导轨式供电盘固结，而另外一端设有充电接头，充电接头部分留于壳体之外。

该绕线支架包括同轴设置的收卷结构安装部、充电线盘绕部和平板部，在平板部的两侧分设收卷结构安装部和充电线盘绕部。

在下壳中央设有一个定位轴柱，绕线支架和导轨式供电盘板均设有轴孔，通过轴孔和定位轴柱进行定位装配。

在上壳和绕线支架之间还设有一个收卷结构，该收卷结构包括发条、弹簧按钮和卡止端，发条安装与收卷结构安装部内侧，该弹簧按钮上端伸出于上壳之外，下端通过一个弹簧件设置在定位轴柱上，在该弹簧按钮的下端两侧设有楔形卡，与此相对应的，在绕线支架的充电线盘绕部内侧壁面上设有起码一个以上的楔形卡端，该楔形卡端与楔形卡在绕线支架放卷方向转动时，以斜面交错通过，当绕线支架收卷方向转动时，以端面互抵紧防逆止。

在楔形卡端下方有容楔形卡以收卷方向转动通过的通道。

在下壳外表面设有接头容纳槽，充电线的接头活动地卡装入该接头容纳槽。

本实用新型涉及车载伸缩收纳充电器，是将车载充电头与伸缩收纳型绕线结构组合而成，得到了一种能够插入点烟器充电座进行充电，而且通过绕卷方式自动伸缩收卷充电线部分，整体结构小巧，便携好用，保持使用环境整齐。

【附图说明】

图1是本实用新型车载伸缩收纳充电器的整体结构示意图；

图2是本实用新型车载伸缩收纳充电器的拆分结构示意图；

图3是本实用新型车载伸缩收纳充电器的绕线支架结构示意图；

图4是本实用新型车载伸缩收纳充电器的绕线支架背面结构示意图；

其中： 01、收纳本体；02、点烟器插头；10、上壳；20、下壳；21、接头容纳槽；22、定位轴柱；30、绕线支架；31、收卷结构安装部；32、充电线盘绕部；33、平板部；34、楔形卡端；40、收卷结构；41、弹簧按钮；411、楔形卡；50、充电线；51、接头；60、导轨式供电盘；

【具体实施方式】

下面将结合附图及实施例对本实用新型车载伸缩收纳充电器进行详细说明。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参考附图1和附图2，其中示出了车载伸缩收纳充电器，该充电器包括一体式的收纳本体01和点烟器插头02部分，其中收纳本体包括上壳10、下壳20、绕线支架30、收卷结构40、充电线50和导轨式供电盘 60，其中导轨式供电盘 60安装在下壳20内，在导轨式供电盘 60上架设绕线支架30，在绕线支架30上设有驱动绕线支架转动的收卷结构40，同时充电线50盘绕在绕线支架30上，其中充电线一端固定在绕线支架30上并通过弹片与导轨式供电盘固结，而另外一端设有接头51，接头51部分留于壳体之外。在不使用的状态下，充电线50本身是盘绕收纳在壳体中，从外表来看，没有多余的线体部分在壳体之外展示，而当使用的时候只需要拉动充电线接头并扯出充电线即可。

在壳体之中最关键的部件就是绕线支架30，该绕线支架30所起到的作用的收卷或者放卷充电线，充电线本身整体盘绕在绕线支架上，而且在绕线支架30内还设有一个驱动绕线支架绕轴心转动收卷结构40，收卷结构40驱动绕线支架30转动，绕线支架30转动就完成收卷充电线或者放卷充电线的过程。

请参考附图3：该绕线支架30包括同轴设置的收卷结构安装部31、充电线盘绕部32和平板部33，在平板部33的两侧分设收卷结构安装部31和充电线盘绕部32。

在下壳20中央设有一个定位轴柱22，绕线支架30和导轨式供电盘 60均设有轴孔，通过轴孔和定位轴柱22进行定位装配。该定位轴柱22同时还能成为绕线支架转动的定位轴。

在上壳10和绕线支架30之间还设有一个收卷结构40，该收卷结构包括发条42、弹簧按钮41和卡止端，发条42安装在收卷结构安装部内侧，发条有本身带有自动收缩的趋势，所以发条时刻具有收卷充电线的张力。

该弹簧按钮41上端伸出于上壳10之外，下端通过一个弹簧件设置在定位轴柱22上，在该弹簧按钮41的下端两侧设有楔形卡411，与此相对应的，在绕线支架的充电线盘绕部内32侧壁面上设有起码一个以上的楔形卡端34，在本实施例中设置了两个楔形卡端34，实际上根据实际使用的定位需求多设置几个，沿着圆周均布即可。

该楔形卡端34与楔形卡411在绕线支架放卷方向转动时，以斜面互相交错通过，绕线支架30可以正常地转动并放卷；如果没有外力加在弹簧按钮上，当绕线支架30收卷方向转动时，楔形卡端的较宽端面正好对上楔形卡411的较宽端面，两个部分以端面互抵紧防逆止，此时绕线支架30是无法自行收卷转动。

当按下弹簧按钮时，此时弹簧按钮位置下降，带动楔形卡411下降，由于在楔形卡端34下方有容楔形卡411以收卷方向转动通过的通道，所以在按下弹簧按钮之后，楔形卡端34和楔形卡411无互相干涉的情况，则绕线支架30就在发条的驱动下，以收卷充电线方向进行转动，完成收卷充电线的过程。

在下壳20外表面设有接头容纳槽21，充电线50的接头51活动地卡装入该接头容纳槽21。

接头容纳槽21的作用就是用来收纳留于壳体之外的接头51，将接头51卡入到接头容纳槽21内，保持充电线外表整齐。

本实用新型涉及车载伸缩收纳充电器，是将车载充电头与伸缩收纳型绕线结构组合而成，得到了一种能够插入点烟器充电座进行充电，而且通过绕卷方式自动伸缩收卷充电线部分，整体结构小巧，便携好用，保持使用环境整齐。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。