一种新能源汽车用永磁同步电机控制器水冷箱体的制作方法

本实用新型属于控制机箱领域，尤其涉及一种新能源汽车用永磁同步电机控制器水冷箱体。

背景技术：

新能源车用控制器本体为了安全防水等需要，需要有一个密闭外壳进行保护装配，而加装保护机箱之后三相电的接入和接头维护以及装配工艺都不好处理。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种接线方便的一种新能源汽车用永磁同步电机控制器水冷箱体。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种新能源汽车用永磁同步电机控制器水冷箱体，包括箱体，所述箱体的一侧壁凸起设置有三相电穿线座；所述三相电穿线座上并列镂空设置有三个穿线过孔，所述箱体的内腔中靠近穿线过孔的一侧设置有三相电接线座；所述三相电接线座上凹陷设置有接线槽，所述接线槽内并列设置有三个导电金属片，相邻两导电金属片之间设置有绝缘隔板，每个导电金属片上均设置有PG型电缆接头螺纹孔，且三个导电金属片分别与三个穿线过孔相对应；

还包括箱盖，箱盖上设置有三个螺纹过孔；所述箱盖与箱体合箱状态下，三个螺纹过孔分别同轴心对应三个PG型电缆接头螺纹孔，且每个螺纹过孔上可拆卸设置有金属闷头。

进一步的，所述螺纹过孔的孔径大于所述PG型电缆接头螺纹孔，所述金属闷头的螺纹段螺纹连接所对应的螺纹过孔，所述金属闷头的顶帽上设置有一字槽。

进一步的，所述箱体内还包括控制器本体，三所述导电金属片通过三根导线与所述控制器本体的三相电输入端电性连接；所述箱体的箱体侧壁上还设置有输出导线穿出孔。

进一步的，所述箱体的合箱面上设置有制胶沟槽，所述制胶沟槽沿所述合箱面的环状轮廓线方向延伸，所述制胶沟槽中填充有结构胶水。

进一步的，所述箱体的合箱面上还均布有锁紧螺纹孔，且各所述锁紧螺纹孔.与箱盖上的若干锁紧螺纹过孔相对应。

有益效果：本实用新型的结构简单，采用箱盖上设置有三个螺纹过孔配合螺纹闷盖的结构，在不影响箱体密闭性的情况下，实现了有效方便的安装和维护三相电源线的接口部位；合箱面采用制胶沟槽结构提高了箱盖的密封性和结构稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型整体结构示意图；

附图2为本实用新型拆卸示意图；

附图3为接线座处的局部示意图；

附图4为箱盖结构示意图；

附图5为合箱面制胶沟槽的结构示意图；

附图6为三根动力线的环形接头示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至5所示的一种新能源汽车用永磁同步电机控制器水冷箱体，包括箱体4，所述箱体4的一侧壁凸起设置有三相电穿线座3；所述三相电穿线座3上并列镂空设置有三个穿线过孔1，所述箱体4的内腔12中靠近穿线过孔1的一侧设置有三相电接线座 17；所述三相电接线座17上凹陷设置有接线槽18，所述接线槽18内并列设置有三个导电金属片14，相邻两导电金属片14之间设置有绝缘隔板16，避免发生短路现象，每个导电金属片14上均设置有PG型电缆接头螺纹孔15，且三个导电金属片14分别与三个穿线过孔1相对应；还包括箱盖11，箱盖11上设置有三个螺纹过孔6；所述箱盖11与箱体4合箱状态下，三个螺纹过孔6分别同轴心对应三个PG型电缆接头螺纹孔15；在进行三相电接线过程中，外部的三根三相电输入导线40的线头41分别穿过三个穿线过孔1，并且让三根导线40的线头41上的环孔42同轴心对准对应的导电金属片14上的 PG型电缆接头螺纹孔15，然后再用PG型电缆接头分别锁紧三个PG型电缆接头螺纹孔15进而实现了三相电的接线工序，在对三个PG型电缆接头螺纹孔15的PG型电缆接头做拧紧工作的过程中需要将金属闷头7拆卸，然后用螺丝刀穿过所对应的螺纹过孔 6，然后对PG型电缆接头做拧紧工作；

为了保证箱体的密闭性能，本实施例中，每个螺纹过孔6上可拆卸设置有金属闷头 7，采用可拆卸设置有金属闷头7在进行三相电接线和维护的时候都不需要拆卸整个箱盖11即可进行接线和维护操作，因为如果采用传统的直接拆卸箱盖11的方法，会导致箱体4上的制胶沟槽19中的结构胶水的密封和结构能力失效，而且还有重新填充新的胶水，因而工序复杂，而采用三个螺纹过孔配合螺纹闷盖的结构，在不影响箱体密闭性的情况下，实现了有效方便的安装和维护三相电源线的接口部位。

所述螺纹过孔6的孔径大于所述PG型电缆接头螺纹孔15，所述金属闷头7的螺纹段螺纹连接所对应的螺纹过孔6，所述金属闷头7的顶帽上设置有一字槽8，便于拆卸工具的拧动。

所述箱体4内还包括控制器本体13，三所述导电金属片14通过三根导线25与所述控制器本体13的三相电输入端电性连接；所述箱体4的箱体侧壁上还设置有输出导线穿出孔2；输出导线穿出孔2在过线之后可设置有密封赛套；

所述箱体4的合箱面20上设置有制胶沟槽19，所述制胶沟槽19沿所述合箱面20 的环状轮廓线方向延伸，所述制胶沟槽19中填充有结构胶水，进一步的提高电机控制机箱的防水和结构性能。

所述箱体4的合箱面20上还均布有锁紧螺纹孔10.1，且各所述锁紧螺纹孔10.1与箱盖11上的若干锁紧螺纹过孔10相对应，箱体4和箱盖11采用锁紧螺栓进行机械锁紧，提高结构强度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。