一种新型充电指示电路的制作方法

本实用新型涉及电器指示灯电路，特别涉及一种新型充电指示电路。

背景技术：

市场上很多带充电电池部的产品中，许多充电产品单纯只有红色的充电指示灯功能，往往不能完全满足人们的使用要求，一般使用双色灯充电指示功能；较常见的是充电时亮橙色，充满时亮绿色；但人们有时候希望充电时亮红灯，充满时红灯熄灭，亮绿灯，如何通过简单的电路实现这一功能，需要提出新的技术方案解决上述的技术缺陷。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型充电指示电路，电路简单可靠，实现直观的充满电提示。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种新型充电指示电路，包括电源输入端及第一MOS管，所述电源输入端的正极及负极之间并联有第一并联电路、第二并联电路及第三并联电路，所述第一并联电路包括依次串联的第三电阻、第一LED指示灯、第二二极管及第三二极管，所述第二并联电路包括第一电阻及第二电阻，所述第三并联电路包括第一二极管及电池部，第一MOS管的栅极与第一电阻及第二电阻之间的连接点连接，第一MOS管的漏极与第二LED指示灯的阴极串联，第一MOS管的源极与电源输入端的负极连接，绿色LED指示灯的阳极并联在第三电阻及红色LED指示灯的阳极连接点之间，第三电阻及第一电阻之间连接有第四电阻。

进一步地，所述第一MOS管为N型MOS管。

进一步地，所述电池部为铅酸电池。

进一步地，所述第一LED指示灯为红色LED指示灯，第二LED指示灯为绿色LED指示灯。

采用上述技术方案，电源输入端通过第四电阻和第二二极管对电池进行充电，形成充电回路；第一LED指示灯为共阳极不同颜色的双色指示灯，当接入输入电压正常充电时，电压经过第三电阻，第一LED指示灯部分，第二二极管和第三二极管形成回路，第一LED指示灯部分点亮；另外第四电阻及第一电阻连接点的电压跟随电池的电压；第一MOS管其栅极高电平导通；当电池部尚未充满电，即第四电阻及第一电阻连接点的电压不够高，第一电阻与第二电阻形成分压比，因此第一MOS管其栅极处电压也尚未达到驱动电压值，第一MOS管截止，此时第二LED指示灯部分熄灭，只有第一LED指示灯部分在点亮，呈现第一LED指示灯颜色的状态；当电池充满电后，第四电阻及第一电阻连接点的电压上升至设定值，第一MOS管其栅极处电压达到MOS管的驱动电压值，第一MOS管导通，此时第一LED指示灯部分点亮；由于第一LED指示灯的导通电压极低，因此电路中第一LED指示灯及第三电阻之间的电压可近似等于第一LED指示灯的导通电压，约为2.1V左右；另外第一LED指示灯的阈值电压约为 1.8V左右，再加上第二二极管和第三二极管的压降，要使第一LED指示灯回路点亮，第一LED 指示灯及第三电阻之间的电压要约为2.6V以上,因此第一LED指示灯回路没有足够的电压，此时第一LED指示灯熄灭，只要第二LED指示灯在点亮，指示灯呈现第二LED指示灯点亮的状态；调节第一电阻和第二电阻分压比，可调节充满转灯的电压值，电路简单可靠，价格低廉，实现直观的充满电提示。

附图说明

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，本实用公开了一种新型充电指示电路，包括电源输入端1及第一MOS管Q1，电源输入端1的正极及负极之间并联有第一并联电路、第二并联电路及第三并联电路，第一并联电路包括依次串联的第三电阻R3、第一LED指示灯RED、第二二极管D2及第三二极管 D3，第二并联电路包括第一电阻R1及第二电阻R2，第三并联电路包括第一二极管D1及电池部BT1，第一MOS管Q1的栅极与第一电阻R1及第二电阻R2之间的连接点连接，第一MOS管 Q1的漏极与第二LED指示灯GREEN的阴极串联，第一MOS管Q1的源极与电源输入端1的负极连接，绿色LED指示灯的阳极并联在第三电阻R3及红色LED指示灯的阳极连接点之间，第三电阻R3及第一电阻R1之间连接有第四电阻。图中的A点电压为第四电阻及第一电阻R1连接点的电压，B点电压为第一电阻R1与第二电阻R2之间的连接点电压，C点电压为第一LED 指示灯RED及第三电阻R3之间的电压点。第一MOS管Q1为N型MOS管。电池部BT1为铅酸电池。第一LED指示灯RED为红色LED指示灯，第二LED指示灯GREEN为绿色LED指示灯，红色的指示灯及绿色的指示灯分别指示同的状态直观简单。

电源输入端1通过第四电阻和第二二极管D2对电池进行充电，形成充电回路；第一LED 指示灯RED为共阳极不同颜色的双色指示灯，本实施例第一LED指示灯RED为红色LED指示灯，第二LED指示灯GREEN为绿色LED指示灯，当接入输入电压正常充电时，电压经过第三电阻R3，第一LED指示灯RED部分，第二二极管D2和第三二极管D3形成回路，第一LED指示灯RED部分点亮；另外第四电阻及第一电阻R1连接点的电压跟随电池的电压；第一MOS管 Q1其栅极高电平导通；当电池部BT1尚未充满电，即第四电阻及第一电阻R1连接点的电压不够高，第一电阻R1与第二电阻R2形成分压比，因此第一MOS管Q1其栅极处电压也尚未达到驱动电压值，第一MOS管Q1截止，此时第二LED指示灯GREEN部分熄灭，只有第一LED指示灯RED部分在点亮，呈现第一LED指示灯RED颜色的状态；当电池充满电后，第四电阻及第一电阻R1连接点的电压上升至设定值，第一MOS管Q1其栅极处电压达到MOS管的驱动电压值，第一MOS管Q1导通，此时第一LED指示灯RED部分点亮；由于第一LED指示灯RED的导通电压极低，因此电路中第一LED指示灯RED及第三电阻R3之间的电压可近似等于第一 LED指示灯RED的导通电压，约为2.1V左右；另外第一LED指示灯RED的阈值电压约为1.8V 左右，再加上第二二极管D2和第三二极管D3的压降，要使第一LED指示灯RED回路点亮，第一LED指示灯RED及第三电阻R3之间的电压要约为2.6V以上,因此第一LED指示灯RED回路没有足够的电压，此时第一LED指示灯RED熄灭，只要第二LED指示灯GREEN在点亮，指示灯呈现第二LED指示灯GREEN点亮的状态；调节第一电阻R1和第二电阻R2分压比，可调节充满转灯的电压值，电路简单可靠，价格低廉，实现直观的充满电提示。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。