一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法与流程

本发明涉及一种用于电机装配领域的三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法。

背景技术：

三支撑双转子电机采用二根转子对接并通过三只滑动轴承支撑的结构。该结构对电机的稳定性有严格要求，例如某型电机要求电机在3120r/min-4800r/min转速范围内的轴振<40μm，且要求超速到5545r/min，持续2min。

如转子用二只滑动轴承支撑，则都要求将二只滑动轴承的中心高调到一致(水平)，将转子搁在二只滑动轴承上，进行校动平衡、超速和总装试验等。而对于三只滑动轴承支撑的转子，如按二只滑动轴承支撑方法，将三只滑动轴承的中心高调到同一水平，把二只对接转子搁在三只滑动轴承上面校动平衡、超速和总装试验等，发现小转子的振动难以调节，无法实现有效减震，说明三只滑动轴承支撑的轴系与二只滑动轴承支撑的轴系不同，不能延用二只滑动轴承支撑一根转子校轴系方法来调整三只滑动轴承支撑的二根转子的轴系。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法，能够实现三支撑双转子电机的轴系校调。

实现上述目的的一种技术方案是：一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法，以实现对于三轴承双转子电机的校调，其中三轴承双转子电机包括大转子和小转子，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，将两个大滑动轴承进行水平校正，然后将大转子的两端搁置在两个大滑动轴承上；

步骤2，将小转子的一端与大转子的励端对接，另一端悬空；

步骤3，盘动大转子，以校正小转子的滑动轴承档的晃动，要求其晃动不得大于0.05mm，晃动在范围内后说明大、小转子对接合格；

步骤4，将小转子的滑动轴承档搁置在小滑动轴承下轴瓦上，将框式水平仪放置在靠近小滑动轴承的内侧，校准小转子轴系水平，通过抽出或垫入小滑动轴承的轴承座下的垫片来调整小滑动轴承的高度，从而调整小转子轴系的水平；

步骤5，小转子轴系调水平后，再在小滑动轴承座下设置预偏垫片，使小转子从与大转子对接处往小转子的滑动轴承档方向，轴系呈轻微上翘的趋势；

步骤6，对电机进行安装试车，进行校动平衡降振测试，根据校动平衡测试结果对预偏垫片进行增减，使得校动平衡降振测试结果符合要求。

进一步的，所述大滑动轴承为φ200轴承，所述小滑动轴承为φ100轴承。

进一步的，在步骤5中设置的所述预偏垫片为可拆卸插片式垫片，其初始厚度为0.8mm。

本发明的一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法，采取“大小转子分步调节，小转子预偏”的轴系校调方法，即首先进行大转子两侧大滑动轴承的水平调节及大转子设置，然后将小转子与大转子对接，对小转子的滑动轴承档的晃动进行校正，然后再进行小转子端的小滑动轴承的水平调节设置，之后再于小滑动轴承处进行预偏垫高设置，最后进行电机试车，包括校动平衡、超速和总装试验，以进一步对预偏垫高进行微调，使得系统稳定。

附图说明

图1为本发明的一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法对应的三支撑双转子电机的结构示意图。

具体实施方式

为了能更好地对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：

请参阅图1，本发明的一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法对应的三支撑双转子电机，包括大转子1、小转子2、两个大滑动轴承3和一个小滑动轴承4。其中大滑动轴承3为φ200轴承，小滑动轴承4为φ100轴承。

本发明的三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法的具体步骤为：

步骤1，将两个大滑动轴承进行水平校正，然后将大转子的两端搁置在两个大滑动轴承上；

步骤2，将小转子的一端与大转子的励端对接，另一端悬空；

步骤3，盘动大转子，以校正小转子的滑动轴承档的晃动，要求其晃动不得大于0.05mm，晃动在范围内后说明大、小转子对接合格；

步骤4，将小转子的滑动轴承档搁置在小滑动轴承下轴瓦上，将框式水平仪放置在靠近小滑动轴承的内侧，校准小转子轴系水平，通过抽出或垫入小滑动轴承的轴承座下的垫片来调整小滑动轴承的高度，从而调整小转子轴系的水平；

步骤5，小转子轴系调水平后，再在小滑动轴承座下设置预偏垫片，使小转子从与大转子对接处往小转子的滑动轴承档方向，轴系呈轻微上翘的趋势；

步骤6，对电机进行安装试车，进行校动平衡降振测试，根据校动平衡测试结果对预偏垫片进行增减，使得校动平衡降振测试结果符合要求。

其中，在步骤5中设置的所述预偏垫片为可拆卸插片式垫片，其初始厚度为0.8mm。在小转子轴系水平后在小滑动轴承座下的预偏垫片的具体厚度，视校动平衡情况决定，或增加或减少垫片。每台电机的转子在超速间排装校动平衡和超速、电机在公司内总装试验以及在现场安装调试时，根据校动平衡降振情况，增加或减少小滑动轴承座下垫片。

支撑一根转子的二只滑动轴承，必须校准二只滑动轴承的高度，且高度必须一致，三只滑动轴承支撑二根对接的转子，由于大转子质量(8560kg)比小转子质量(670kg)大约13倍，大转子搁在二只大滑动轴承上时，实际上呈弯曲状态，即大转子中间略下垂，大转子二端略上翘，并且在转子转动时也呈现此状态，对接大转子一端面的小转子质量小，仅大转子质量的1/12-1/13，在转动时也跟着大转子端面上翘方向上翘，形成了小转子轴承档比水平时略高的状态，而小滑动轴承下垫垫片，抬高小滑动轴承中心，正好适应了小转子轴承档上翘的状态，从而有利于校平衡和降振。在超速间排装、电机总装以及在现场安装后试车，由于基础或底架水平度有差异，导致小滑动轴承实际抬高多少也有差异，需要根据校动平衡情况决定。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

技术特征：

1.一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法，以实现对于三轴承双转子电机的校调，其中三轴承双转子电机包括大转子和小转子，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，将两个大滑动轴承进行水平校正，然后将大转子的两端搁置在两个大滑动轴承上；

步骤2，将小转子的一端与大转子的励端对接，另一端悬空；

步骤3，盘动大转子，以校正小转子的滑动轴承档的晃动，要求其晃动不得大于0.05mm，晃动在范围内后说明大、小转子对接合格；

步骤4，将小转子的滑动轴承档搁置在小滑动轴承下轴瓦上，将框式水平仪放置在靠近小滑动轴承的内侧，校准小转子轴系水平，通过抽出或垫入小滑动轴承的轴承座下的垫片来调整小滑动轴承的高度，从而调整小转子轴系的水平；

步骤5，小转子轴系调水平后，再在小滑动轴承座下设置预偏垫片，使小转子从与大转子对接处往小转子的滑动轴承档方向，轴系呈轻微上翘的趋势；

步骤6，对电机进行安装试车，进行校动平衡降振测试，根据校动平衡测试结果对预偏垫片进行增减，使得校动平衡降振测试结果符合要求。

2.根据权利要求1所述的一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法，其特征在于，所述大滑动轴承为φ200轴承，所述小滑动轴承为φ100轴承。

3.根据权利要求1所述的一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法，其特征在于，在步骤5中设置的所述预偏垫片为可拆卸插片式垫片，其初始厚度为0.8mm。

技术总结
本发明公开了一种三支撑双转子高转速下轴系校调工艺方法，采取“大小转子分步调节，小转子预偏”的轴系校调方法，即首先进行大转子两侧大滑动轴承的水平调节及大转子设置，然后将小转子与大转子对接，对小转子的滑动轴承档的晃动进行校正，然后再进行小转子端的小滑动轴承的水平调节设置，之后再于小滑动轴承处进行预偏垫高设置，最后进行电机试车，包括校动平衡、超速和总装试验，以进一步对预偏垫高进行微调，使得系统稳定。

技术研发人员：沈崇达
受保护的技术使用者：上海电气集团上海电机厂有限公司
技术研发日：2019.09.24
技术公布日：2019.12.06