车载式无线充电器的制作方法

本实用新型属于无线充电器技术领域，具体涉及车载式无线充电器。

背景技术：

无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，通过使用线圈之间产生的磁场，神奇的传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁。

在专利号为201721810008.X的中国专利中，提到了一种车载式无线充电器，通过侧挡板和可伸缩支撑件，可以将多种尺寸的便携式电子装置固定，同时无线充电模组可以从底座上取出，独立地为便携式电子装置充电，显著地提升了便携性，但是该车载式无线充电器散热效果差，长时间使用容易产生高温，导致充电器损坏，影响其使用寿命，另外，该车载式无线充电器固定不牢固，容易发生掉落，影响其使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供车载式无线充电器，以解决上述背景技术中提出的散热效果差，容易导致高温损坏，另外固定不牢固，容易发生掉落，不便于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载式无线充电器，包括架体，所述架体的两侧对称插接有侧挡板，且架体的底端插接有底支撑杆，所述架体的背面通过万向座活动连接有插杆，所述架体的前表面开设有槽体，且槽体的内部放置有无线充电模组，所述槽体内部的中间位置处开设有通孔，所述架体相对于无线充电模组的一侧沿竖直方向等距离开设有五个进风口，且其中两个进风口位于万向座的上方，另外三个进风口位于万向座的下方，所述架体的内部且位于五个进风口的顶端均通过转轴转动连接有挡板，五个所述挡板远离架体内壁的一端均向下弯弧，形成弯杆，并将进风口遮挡，且五个挡板的底端均安装有与架体内壁相接触的端块。

优选的，所述架体前表面的两侧对称开设有两个凹槽，所述槽体内壁的顶端和底端对称开设有两个延伸至架体内部的弹簧槽，且两个弹簧槽的内部均通过固定座固定有弹簧，两个所述弹簧相对于固定座的一端均连接有卡块，所述无线充电模组的两端对称开设有与两个卡块一一对应的卡槽，且无线充电模组的外圆周面呈环形阵列安装有四个限位销，所述槽体的内壁呈环状阵列开设有四个与四个限位销一一对应的限位槽。

优选的，所述架体内壁相对于槽体的一侧对称安装有与槽体外壁相连接的导流板，且两个导流板均向槽体的一侧弯弧，形成弯板，五个所述挡板位于两个导流板之间。

优选的，所述限位销远离无线充电模组的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成圆弧端。

优选的，所述弹簧槽的内部还设置了伸缩筒，所述伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒的端部与卡块相连接，外筒的端部与固定座相连接，所述弹簧套设于伸缩筒的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型采用转动式结构的挡板，同时在端块的配合下，实现对无线充电模组进行通风散热，达到热交换的目的，进而提高无线充电器的散热效率，避免无线充电器高温损坏，有利于延伸其使用寿命。

(2)本实用新型通过卡块、卡槽以及弹簧的设置，能够实现无线充电模组的卡接，使无线充电模组的拆装简便，且安装牢固，避免固定不牢固而发生掉落，有利于提高无线充电器的实用性；

另外，通过限位销和限位槽的设置，安装时，能够对无线充电模组进行限位，以便于对无线充电模组快速定位，进一步提高无线充电模组的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的侧门剖视图；

图4为图1中的A处放大图；

图5为图1中的B处放大图；

图6为图3中的C处放大图；

图中：1-架体；2-槽体；3-侧挡板；4-凹槽；5-底支撑杆；6-无线充电模组；7-限位销；8-插杆；9-万向座；10-限位槽；11-通孔；12-进风口；13-导流板；14-卡块；15-卡槽；16-弹簧槽；17-弹簧；18-挡板；19-端块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6所示，本实用新型提供一种技术方案：车载式无线充电器，包括架体1，架体1的两侧对称插接有侧挡板3，侧挡板3为弹性夹持件，且架体1的底端插接有底支撑杆5，底支撑杆5为可伸缩式结构，架体1的背面通过万向座9活动连接有插杆8，万向座9包括转动座和万向球，万向球的端部与架体1的外壁相连接，转动座与插杆8相连接，进而通过万向座9实现充电器的角度调节，便于充电使用，架体1的前表面开设有槽体2，且槽体2的内部放置有无线充电模组6，无线充电模组6包括外壳、无线充电的感应线圈以及位于外壳侧壁的电源接口，具体参照对比文件(专利号为201721810008.X，专利名称为一种车载式无线充电器)，槽体2内部的中间位置处开设有通孔11，架体1相对于无线充电模组6的一侧沿竖直方向等距离开设有五个进风口12，且其中两个进风口12位于万向座9的上方，另外三个进风口12位于万向座9的下方，架体1的内部且位于五个进风口12的顶端均通过转轴转动连接有挡板18，在充电过程中，由于端块19设置为球型，使挡板18与架体1内壁之间存有一定的间隙，可实现外部空气由进风口12进入，而后由通孔11进入槽体2中，对无线充电模组6进行散热，另外，当汽车空调开启时，空调风通过进风口12吹进架体1内部，此时挡板18在风的吹动下向上打开，而后空调风在导流板13的作用下由通孔11进入槽体2中，对无线充电模组6进行吹风，从而实现无线充电模组6的热交换，五个挡板18远离架体1内壁的一端均向下弯弧，形成弯杆，并将进风口12遮挡，且五个挡板18的底端均安装有与架体1内壁相接触的端块19，架体1内壁相对于槽体2的一侧对称安装有与槽体2外壁相连接的导流板13，且两个导流板13均向槽体2的一侧弯弧，形成弯板，五个挡板18位于两个导流板13之间，通过弯弧的导流板13能够将由五个挡板18进入的冷风进行导流，促进冷风由通孔11输进槽体2中，以实现将冷风导进，有利于无线充电模组6的散热。

进一步的，架体1前表面的两侧对称开设有两个凹槽4，槽体2内壁的顶端和底端对称开设有两个延伸至架体1内部的弹簧槽16，弹簧槽16的内部还设置了伸缩筒，伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒的端部与卡块14相连接，外筒的端部与固定座相连接，弹簧17套设于伸缩筒的外部，在弹簧17伸缩时，伸缩筒随弹簧17伸缩而伸缩，进而能够保证弹簧17的刚性，避免弹簧17受力过大而发生弯折，从而便于弹簧17稳定伸缩，且两个弹簧槽16的内部均通过固定座固定有弹簧17，两个弹簧17相对于固定座的一端均连接有卡块14，安装无线充电模组6时，使用者通过将限位销7和限位槽10相对应并插进，此时，卡块14受到无线充电模组6的挤压，并在弹簧17的弹性作用下收缩，当限位销7完全卡进限位槽10内部时，卡块14与卡槽15相对应，失去无线充电模组6的挤压，并在弹簧17的弹性作用下卡进卡槽15中，以将无线充电模组6卡接在槽体2中，实现无线充电模组6的快速安装，避免无线充电模组6固定不牢而掉落，无线充电模组6的两端对称开设有与两个卡块14一一对应的卡槽15，且无线充电模组6的外圆周面呈环形阵列安装有四个限位销7，槽体2的内壁呈环状阵列开设有四个与四个限位销7一一对应的限位槽10，限位销7远离无线充电模组6的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成圆弧端，通过圆弧端的设置，便于限位销7卡进限位槽10中，以便于对无线充电模组6进行限位，便于无线充电模组6的快速定位，有利于无线充电模组6的安装。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，使用者可将该充电器通过插杆8固定在车上空调出风口的格栅上，而后将无线充电模组6放进架体1内部的槽体2中，放置过程中，使用者通过将限位销7和限位槽10相对应并插进，此时，卡块14受到无线充电模组6的挤压，并在弹簧17的弹性作用下收缩，当限位销7完全卡进限位槽10内部时，卡块14与卡槽15相对应，失去无线充电模组6的挤压，并在弹簧17的弹性作用下卡进卡槽15中，以将无线充电模组6卡接在槽体2中，实现无线充电模组6的快速安装，避免无线充电模组6固定不牢而掉落，然后使用者将充电线与无线充电模组6的电源接口相连接，并将电子产品放置在架体1上，通过侧挡板3和底支撑杆5将电子产品进行限位固定，而后通过无线充电模组6中的无线充电感应线圈对电子产品进行无线充电，在充电过程中，由于端块19设置为球型，使挡板18与架体1内壁之间存有一定的间隙，可实现外部空气由进风口12进入，而后由通孔11进入槽体2中，对无线充电模组6进行散热，另外，当汽车空调开启时，空调风通过进风口12吹进架体1内部，此时挡板18在风的吹动下向上打开，而后空调风在导流板13的作用下由通孔11进入槽体2中，对无线充电模组6进行吹风，从而实现无线充电模组6的热交换，避免无线充电模组6长时间使用产生高温而损坏，有利于延长无线充电器的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。