售货机使用的过载保护电路的制作方法

本实用新型属于售货机领域，特别是售货机使用的过载保护电路。

背景技术：

现有售货机生产领域很少是单独一家厂家能从内到外，再到系统都是独立完成的。

因此作为终极商来说，他开发的只是箱体的外形，而在内部的电路模块采用多家的产品，这就涉及到组装时的短路风险，尤其是针脚插错的时候，就会烧坏mcu模块和硬件模块。所以需要外接模块连接对接点jc时能采用有效的抗短路电路来避免该问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的上述问题，提供一种售货机使用的过载保护电路。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种售货机使用的过载保护电路，包括复位信号端pc1、控制开关端、过载信号端pb1，以及检测电路、复位电路、正反馈电路和比较电路；

检测电路，连接内部电源，同时检测电路连接比较电路；

其特征在于，

比较电路,连接对接点jc，包括pnp型三极管q4，三极管q4基极上加电压，检测电路引出的两条导线，一条连接在三极管q4的基极，另一条连接在三极管q4的发射极；

正反馈电路，包括二极管d21阳极连接三极管q4的集电极，阴极连接电阻r15左端，电阻r15右端连接npn型三极管q7的基极，三极管q7的发射极接地，三极管q7的集电极连接电阻r14，r14另一端连接pnp型三极管q3的基极，三极管q3的发射极加电压，三极管q3集电极连接电阻r56后接地，在电阻r15和三极管q7之间的节点上设有并联的电容c17和电阻r57，同时三极管q7的基极和发射极与电容c17和电阻r57并联，所述二极管d21的阴极与电阻r15左端之间连接二极管d22的阴极，二极管d22的阳极连接至三极管q3的集电极，再由三极管q3的集电极连接至控制开关端，过载信号端pb1在三极管q3的集电极和控制开关端中间引出；

复位电路，包括npn型三极管q9，三极管q9的基极连接电阻r16再连接复位信号端pc1，三极管q9的集电极连接电阻r15的右端，同时集电极和发射极与电容c17并联。

所述检测电路包括并联的电阻r99、电阻r100、电阻r101、电阻r102和电阻r103，并且三极管q4的基极和发射极与以上电阻并联。

所述的控制开关端串联电阻r41右端，过载信号端pb1串联电阻r42右端，电阻r41左端和电阻r42的左端连接。

与现有技术相比，本实用新型增加了过载信号的指示，对比传统技术来说，传统的过载震荡电路实现的是关-开-重新过载的循环，而本实用新型直接可以做到锁死电路的效果，实现的是关-开-得到指令再打开的作用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图中1检测电路；2比较电路；3复位电路；4正反馈电路。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1所示，本实用新型包括复位电路3、正反馈电路4、比较电路2和检测电路1。

检测电路1包括并联的电阻r99、电阻r100、电阻r101、电阻r102和电阻r103，检测电路1连接24v电源。

检测电路1连接比较电路2，比较电路2包括pnp型三极管q4，三极管q4基极上加电压，三极管q4的基极与发射极与电阻r103并联，三极管q4的集电极连接正反馈电路4。检测电路1连接监测点对接点jc，对接点jc连接至三极管q4与电阻r103并联的基极上。

正反馈电路4上引出接线连接过载信号端pb1和控制开关端的gate驱动器，正反馈电路4，包括二极管d21阳极连接三极管q4的集电极，阴极连接电阻r15左端，电阻r15右端连接npn型三极管q7的基极，三极管q7的发射极接地，三极管q7的集电极连接电阻r14，r14另一端连接pnp型三极管q3的基极，三极管q3的发射极加电压，三极管q3集电极连接电阻r56后接地，在电阻r15和三极管q7之间的节点上设有并联的电容c17和电阻r57，同时三极管q7的基极和发射极与电容c17和电阻r57并联，所述二极管d21的阴极与电阻r15左端之间连接二极管d22的阴极，二极管d22的阳极连接至三极管q3的集电极，再由三极管q3的集电极连接至控制开关端，过载信号端pb1在三极管q3的集电极和控制开关端中间引出；所述的控制开关端串联电阻r41右端，过载信号端pb1串联电阻r42右端，电阻r41左端和电阻r42的左端连接。

复位电路3，包括npn型三极管q9，三极管q9的基极连接电阻r16再连接复位信号端pc1，三极管q9的集电极连接电阻r15的右端，同时集电极和发射极与电容c17并联。

复位信号端pc1、与过载信号端pb1连接在mcu模块上。可以做到锁死电路的效果，实现的是关-开-得到指令再打开的作用。

正常：a到b电压差小于0.7v，比较电路2中三极管q4关闭，pb1输出低电平。

异常时，对于传统电路来说，对接点jc连接短路负载，pb1输出高电平，然后系统控制关闭外部的负载开关，于是pb1变为低电平，外部的负载开关又打开，如此循环，关-开-重新过载的循环。

本系统异常时：对接点jc连接短路线路，a到b电压差大于0.7v，比较电路2中三极管q4导通，电流经过三极管q4-二极管d21-电阻r15-三极管q7，三极管q7被触发，然后三极管q3被触发，pb1输出高电平，代表过载。同时三极管q3的节点3经过二极管d22正反馈，保持三极管q7一直被触发，然后pb1一直输出高电平，并一直控制关闭外部的负载开关。需要复位电路3输入信号才能解锁，实现的是关-开-得到指令再打开的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种售货机使用的过载保护电路，包括复位信号端pc1、控制开关端、过载信号端pb1，以及检测电路、复位电路、正反馈电路和比较电路；

检测电路，连接内部电源，同时检测电路连接比较电路；

其特征在于，

比较电路，连接对接点jc，包括pnp型三极管q4，三极管q4基极上加电压，检测电路引出的两条导线，一条连接在三极管q4的基极，另一条连接在三极管q4的发射极；

正反馈电路，包括二极管d21阳极连接三极管q4的集电极，阴极连接电阻r15左端，电阻r15右端连接npn型三极管q7的基极，三极管q7的发射极接地，三极管q7的集电极连接电阻r14，r14另一端连接pnp型三极管q3的基极，三极管q3的发射极加电压，三极管q3集电极连接电阻r56后接地，在电阻r15和三极管q7之间的节点上设有并联的电容c17和电阻r57，同时三极管q7的基极和发射极与电容c17和电阻r57并联，所述二极管d21的阴极与电阻r15左端之间连接二极管d22的阴极，二极管d22的阳极连接至三极管q3的集电极，再由三极管q3的集电极连接至控制开关端，过载信号端pb1在三极管q3的集电极和控制开关端中间引出；

复位电路，包括npn型三极管q9，三极管q9的基极连接电阻r16再连接复位信号端pc1，三极管q9的集电极连接电阻r15的右端，同时集电极和发射极与电容c17并联。

2.根据权利要求1所述的售货机使用的过载保护电路，其特征在于，所述检测电路包括并联的电阻r99、电阻r100、电阻r101、电阻r102和电阻r103，并且三极管q4的基极和发射极与以上电阻并联。

3.根据权利要求1或2所述的售货机使用的过载保护电路，其特征在于，所述的控制开关端串联电阻r41右端，过载信号端pb1串联电阻r42右端，电阻r41左端和电阻r42的左端连接。

技术总结
本实用新型提供了一种售货机使用的过载保护电路，包括复位信号端PC1、控制开关端、过载信号端PB1，设有比较电路,包括PNP型三极管Q4；正反馈电路，包括二极管D21、电阻R1、NPN型三极管Q7、电阻R14、电阻R56，在电阻R15和三极管Q7之间的节点上设有并联的电容C17和电阻R57，同时三极管Q7的基极和发射极与电容C17和电阻R57并联，二极管D21的阴极与电阻R15左端之间连接二极管D22的阴极，二极管D22的阳极连接至三极管Q3的集电极，再由三极管Q3的集电极连接至控制开关端，过载信号端PB1在三极管Q3的集电极和控制开关端中间引出；复位电路连接复位信号端PC1。

技术研发人员：王爱华
受保护的技术使用者：金华苏夏信息技术有限公司
技术研发日：2019.07.18
技术公布日：2020.05.19