一种输电线路铁塔拉线展放工具的制作方法

本实用新型涉及输电线路施工技术领域，具体来说涉及一种输电线路铁塔拉线展放工具。

背景技术：

输电线路在施工安装时，大量的高压线需要安装到铁塔上，现有工程中主要使用拉线塔的方式安装输电线路，拉线的设置是为了平衡作用于铁塔的荷载和线缆的，承担外部荷载对杆塔的作用力，保证杆塔不发生倾斜和倾倒，是主要的受力部件，所以施工现场需要展放装置放置拉线盘。

现有的拉线展放装置主要为放线架，由于拉线盘重量大，需要起重机将拉线盘吊起来放置在放线架中，并且拉线直接通过前方的拉动装置拉向铁塔，拉动装置需要费较大的力拉动拉线盘转动，并且拉线在拉出时无缓冲装置，直接拉取影响拉线的机械强度并且拉线可能会受到损坏。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种输电线路铁塔拉线展放工具，旨在解决需要起重机吊起拉线盘，并且拉动装置需要较大动力拉动拉线盘，并且拉线可能直接拉取受到损伤的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种输电线路铁塔拉线展放工具，包括：

一工程车；

一放线机构，所述放线机构包括电机、轮盘、螺纹杆、顶尖和辅助放线架，所述顶尖通过电机和轮盘的配合沿轴线进行圆周运动，所述螺纹杆的一侧固定安装有可自锁摇杆；

一叉车机构，所述叉车机构包括链条升降机构、固定货叉、可移动货叉、升降架、叉架和液压杆a，所述链条升降机构固定安装在叉架顶部的中轴处，并用于驱动叉架保持垂直水平线运动，所述货叉滑动连接于叉架远离工程车的一侧，并通过液压杆a的驱动保持直线运动。

作为优选，所述工程车前端固定连接有连接架，所述连接架为“口”字型固定支架，

作为优选，所述放线机构包括固定杆a和固定杆b，所述固定杆和固定杆b分别对称安装在连接架远离工程车的一侧外壁上，所述叉车机构安装于连接架的顶部。

作为优选，所述固定杆a的外壁安装有轮盘，所述轮盘的外部设有外罩，所述固定杆b的中孔结构内螺纹连接有螺纹杆。

作为优选，所述顶尖由右顶尖和左顶尖组成，所述右顶尖的一端从固定杆a的内侧贯穿并延伸至固定杆a的外侧，所述左顶尖轴接在螺纹杆远离可自锁摇杆一端的内部，并通过螺纹杆和可自锁摇杆的配合向所述右顶尖的方向进行直线运动。

作为优选，所述连接架靠近工程车的一侧固定安装有固定台，所述电机通过螺丝安装在固定台的顶部。

作为优选，所述轮盘包括齿轮a、齿轮b、齿轮c、齿轮d、链条a和链条b，所述电机输出端轴接有齿轮a，所述链条a一端与齿轮a啮合，另一端与齿轮b啮合，所述齿轮b与齿轮c轴接，所述链条b一端与齿轮c啮合，另一端与齿轮d啮合，所述齿轮d与右顶尖靠近轮盘的一端轴接。

作为优选，所述辅助放线架固定安装在所述固定杆a远离工程车一端顶部。

作为优选，所述固定货叉固定安装在叉架内，所述可移动货叉中设有滑块与叉架滑动连接，所述可移动货叉的背面对称安装有滑块，且滑块滑动连接于叉架正面的开设的导轨内，并通过安装于该导轨一侧内壁上的液压杆a驱动使可移动货叉沿导轨方向移动.所述叉架的背面中轴处安装有滑块，且滑块滑动连接于升降架正面开设的导轨内，所述升降架底部固定安装在连接架底部支架的上表面。

作为优选，所述链条升降机构包括固定座、链条c和齿轮e，固定座的顶部中轴处固定安装有液压杆b,齿轮e安装于所述液压杆b的顶端，所述链条c的一端固定安装于固定座的顶部，并与齿轮e，另一端与叉架相焊接。

作为优选，所述工程车的控制面板上设有控制按钮，且控制按钮的数量为若干个，并分别与放线机构和叉车机构电性连接。

作为优选，所述电机的型号具体为m32c-18/1.10。

作为优选，所述液压杆a和所述液压杆b的型号具体为gs147-15-265。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种输电线路铁塔拉线展放工具，具备以下有益效果：

1、该实用新型，通过工程车移动到拉线盘的位置，使用叉车机构，将拉线盘抬起到放线机构的位置，这样设计，不需要起重机将拉线盘吊起，节省了公共资源，并且工程车面积小，移动方便，并且设计货叉一个为固定的，一个为可移动的，可以根据线盘的大小调节两个货叉之间的距离，适用范围广。

2、该实用新型，在拉线盘抬起时，使用可自锁摇杆，使得螺纹杆带着左顶尖向右顶尖方向移动，固定拉线盘，并且右顶尖连接有轮盘，轮盘与电机连接，电机通过轮盘带动右顶尖转动，可以设置以一定的速度自动放线，减少了拉动装置拉动拉线的力，节省资源。

3、该实用新型，设置了辅助放线架，拉线在放线架上需要穿过辅助放线架中间，起到一个缓冲的作用，并且增加了拉线的高度，避免拉线损坏。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型侧视图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型轮盘结构示意图；

图4为本实用新型链条升降机构结构示意图。

主要附图标记：

10、工程车；20、连接架；21、放线机构；210、固定台；211、电机；212、轮盘；2121、齿轮a；2122、链条a；2123、齿轮b；2124、链条b；2125、齿轮c；2126、齿轮d；213、外罩；214、可自锁摇杆；215、螺纹杆；216、辅助放线架；217、顶尖；2171、右顶尖；2172、左顶尖；218、固定杆a；219、固定杆b；22、叉车机构；221、链条升降机构；2211、链条c；2212、液压杆b；2213、齿轮e；222、固定货叉；223、升降架；224、叉架；225、液压杆a；226、可移动货叉；227、固定座。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-4，一种输电线路铁塔拉线展放工具包括工程车10、放线机构21和叉车机构22，工程车10前端固定安装有连接架20，连接架20上固定安装有放线机构21和叉车机构22，放线机构21中右顶尖2171位置固定，一端轴接有轮盘212，轮盘212另一端与电机211的输出端连接，电机211带动轮盘212转动，轮盘212带动右顶尖2171转动，达到自动放线的效果，左顶尖2172安装在螺纹杆215内，螺纹杆215螺纹连接与固定杆b219中，通过可自锁摇杆214控制螺纹杆215的移动，从而达到固定线盘的作用，叉车机构22通过链条升降机构221控制叉架224的升降，叉架224背面设置的滑块与升降架223正面开设的导轨滑动连接，达到叉架224进行升降运动的效果，叉架224正面开设的导轨与可移动货叉226背面设置的滑块滑动连接，并且可移动货叉226侧面与液压杆b2212固定连接，达到根据线盘大小，调节货叉间距的效果。

作为本实用进一步提供的技术方案，如图1和图2所示，放线机构21包括电机211、轮盘212、螺纹杆215、顶尖217和辅助放线架216，顶尖217通过电机211和轮盘212的配合沿轴线进行圆周运动，螺纹杆215的一侧固定安装有可自锁摇杆214，叉车机构22包括链条升降机构221、固定货叉222、可移动货叉226、升降架223、叉架224和液压杆a225，链条升降机构221固定安装在叉架224顶部的中轴处，并用于驱动叉架224保持垂直水平线运动，可移动货叉226滑动连接于叉架224远离工程车10的一侧，并通过液压杆a225的驱动保持直线运动，使得放线机构21可以通过摇动可自锁摇杆214使得螺纹杆215运动，将拉线盘固定住，再通过电机211驱动，使得拉线盘转动，完成自动放线的效果，并且叉车机构22通过链条升降机构221将拉线盘上升达到放线机构21的位置，并通过液压杆a225调节固定货叉222和可移动货叉226之间的间距。

其中，放线机构21包括固定杆a218和固定杆b219，固定杆a218和固定杆b219分别对称安装在连接架20远离工程车10的一侧外壁上，叉车机构22安装于连接架20的顶部，使得工程车10与放线机构21和叉车机构22连接。

其中，固定杆a218的外壁安装有轮盘212，轮盘212的外部设有外罩213，固定杆b219的中孔结构内螺纹连接有螺纹杆215，外罩213可以防止轮盘212在暴露环境下，有一定的保护作用，增大轮盘212的使用寿命

其中，顶尖217由右顶尖2171和左顶尖2172组成，右顶尖2171的一端从固定杆a218的内侧贯穿并延伸至固定杆a218的外侧，左顶尖2172轴接在螺纹杆215远离可自锁摇杆214一端的内部，并通过螺纹杆215和可自锁摇杆214的配合向右顶尖2171的方向进行直线运动，螺纹杆215移动到一定位置时，左顶尖2172顶住拉线盘的左边，右顶尖2171顶住拉线盘的右边，完成对拉线盘的固定。

其中，连接架20靠近工程车10的一侧固定安装有固定台210，电机211通过螺丝安装在固定台210的顶部，使电机211牢牢固定在固定台210上。

其中，辅助放线架216固定安装在固定杆a218远离工程车10一端顶部，拉线在放线架上需要穿过辅助放线架216，从而起到一个缓冲的作用，并且避免拉线受损

其中，固定货叉222固定安装在叉架224内，可移动货叉226中设有滑块与叉架224滑动连接，可移动货叉226的背面对称安装有滑块，且滑块滑动连接于叉架224正面的开设的导轨内，并通过安装于导轨一侧内壁上的液压杆a225驱动使可移动货叉226沿导轨方向移动.叉架224的背面中轴处安装有滑块，且滑块滑动连接于升降架223正面开设的导轨内，升降架223底部固定安装在连接架20底部支架的上表面，从而使得叉架224可以进行垂直方向的升降运动，可移动货叉226可以进行水平方向的直线运动。

作为本实用进一步提供的技术方案，如图3所示，轮盘212包括齿轮a2121、齿轮b2123、齿轮c2125、齿轮d2126、链条a2122和链条b2124，电机211输出端轴接有齿轮a2121，链条a2122一端与齿轮a2121啮合，另一端与齿轮b2123啮合，齿轮b2123与齿轮c2125轴接，链条b2124一端与齿轮c2125啮合，另一端与齿轮d2126啮合，齿轮d2126与右顶尖2171靠近轮盘212的一端轴接，通过齿轮a2121、齿轮b2123和链条a2122的传动完成一级的链传动，通过齿轮c2125、齿轮d2126和链条b2124的传动完成下一级对右顶尖2171的链传动。

作为本实用进一步提供的技术方案，如图4所示，链条升降机构221包括固定座227、链条c2211和齿轮e2213，固定座227的顶部中轴处固定安装有液压杆b2212,齿轮e2213安装于液压杆b2212的顶端，链条c2211的一端固定安装于固定座227的顶部，并与齿轮e2213，另一端与叉架224相焊接，通过液压杆b2212的垂直运动，使得齿轮e2213向上运动，链条c2211与叉架224焊接的一端向上运动，带动叉架224向上移动。

工作原理：

1、放线机构21中右顶尖2171位置固定，一端轴接有轮盘212，轮盘212另一端与电机211的输出端连接，电机211带动轮盘212转动，轮盘212带动右顶尖2171转动，达到自动放线的效果，左顶尖2172安装在螺纹杆215内，螺纹杆215螺纹连接与固定杆b219中，通过可自锁摇杆214控制螺纹杆215的移动，从而达到固定线盘的作用。

2、叉车机构22通过链条升降机构221控制叉架224的升降，叉架224背面设置的滑块与升降架223正面开设的导轨滑动连接，达到叉架224进行升降运动的效果，叉架224正面开设的导轨与可移动货叉226背面设置的滑块滑动连接，并且可移动货叉226侧面与液压杆b2212固定连接，达到根据线盘大小，调节货叉间距的效果。

该文中出现的电器元件均与工程车10内部蓄电池电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。