一种用于AGV的电源系统的制作方法

文档序号:20675154发布日期:2020-05-08 17:43阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于agv的电源系统,包括车载电源,其特征在于,所述车载电源的输出端与多个变压器的输入端电连接,多个所述变压器的输出端与接线端子的输入端电连接,所述接线端子为拔插式接线端子,所述接线端子通过继电器与伺服电机电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于agv的电源系统,其特征在于,所述车载电源输出8v-55v经变压器降压后输出5v、12v或24v电压。

3.根据权利要求1所述的一种用于agv的电源系统,其特征在于,所述继电器为延时继电器。

4.根据权利要求1所述的一种用于agv的电源系统,其特征在于,所述变压器内部电路为dc/dc降压电路。

5.根据权利要求1所述的一种用于agv的电源系统,其特征在于,所述车载电源设有整流滤波电路。

6.根据权利要求5所述的一种用于agv的电源系统,其特征在于,所述整流滤波电路中,当变压器电压处于正半周期时,二极管d1、二极管d3获得正向电压,二极管d1、二极管d3导通,二极管d2、二极管d4获得反向电压,二极管d2、二极管d4截止,此时电路中二极管d1、负载电阻rfz和二极管d3构成通电回路,在负载电阻rfz上形成上正下负的半波整流电压;当变压器电压处于负半周期时,二极管d2、二极管d4获得正向电压,二极管d2、二极管d4导通,二极管d1、二极管d3获得反向电压,二极管d1、二极管d3截止,此时电路中二极管d2、负载电阻rfz和二极管d4构成通电回路,同样在负载电阻rfz上形成上正下负的半波整流电压。

7.根据权利要求1所述的一种用于agv的电源系统,其特征在于,所述接线端子采用双排插线端子并联方式连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于agv的电源系统,其特征在于,所述变压器为4个。


技术总结
本发明公开了一种用于AGV的电源系统,包括车载电源,车载电源的输出端与多个变压器的输入端电连接,多个变压器的输出端与接线端子的输入端电连接,接线端子为拔插式接线端子,接线端子通过继电器与伺服电机电连接。车载电源通过继电器进行延时保护,防止电压波动、电流过大等意外故障时有可能对AGV内部的核心部件造成损害;设置有多个变压器,可以给不同电源适配标准的元器件供电,满足了复杂类型的集成系统;接线端子为拔插式接线端子,可以随时根据元器件的加减调整供电方案。

技术研发人员:赵立恒
受保护的技术使用者:上海锵玫人工智能科技有限公司
技术研发日:2020.01.15
技术公布日:2020.05.08
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1