1.一种供电系统，其特征在于，所述供电系统包括蓄电池、不间断电源和负载模块；所述蓄电池与所述不间断电源连接以进行充/放电，所述蓄电池与所述负载模块连接以进行供电；
其中，在停车工况下，所述不间断电源的剩余电量值小于或等于第一电量阈值、所述不间断电源的电压值小于或等于第一电压阈值且所述蓄电池的剩余电量值大于或等于第一预设值时，所述蓄电池给所述不间断电源充电，同时所述不间断电源停止放电；
在停车工况下，所述不间断电源的剩余电量值大于第二电量阈值、所述不间断电源的电压值大于第二电压阈值、且所述蓄电池的剩余电量值小于或等于第二预设值时，所述不间断电源给所述蓄电池进行充电；其中，所述第一电量阈值小于所述第二电量阈值，所述第二电压阈值大于所述第一电压阈值，所述第一预设值大于所述第二预设值。
2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述不间断电源与所述负载模块连接，以对所述负载模块进行供电。
3.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，在所述不间断电源的剩余电量值大于第三电量阈值且所述不间断电源的电压值大于第三电压阈值时，或所述蓄电池的剩余电量值小于第三预设值时，所述不间断电源停止进行充电，其中所述第三电量阈值大于所述第二电量阈值，所述第三电压阈值大于或等于所述第二电压阈值，所述第三预设值小于或等于所述第一预设值。
4.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，
所述供电系统包括传感器模块，用于检测所述蓄电池的剩余电量值；
所述不间断电源包括电源本体、监测模块、数据处理模块以及充放电控制模块，所述数据处理模块与所述监测模块和所述充放电控制模块连接；
其中，所述监测模块用于实时监控所述电源本体的电压值和电流值；所述数据处理模块用于计算所述电源本体的剩余电量值，处理所述电源本体的各项数据以及监控所述充放电控制模块；所述充放电控制模块用于根据所述电源本体的剩余电量值和电压值以及所述蓄电池的剩余电量值控制所述电源本体充放电。
5.根据权利要求4所述的供电系统，其特征在于，所述充放电控制模块还包括应用算法模块，所述应用算法模块用于根据所述不间断电源的剩余电量值和电压值，采用bp遗传算法，输出最优的充电电流值。
6.根据权利要求4所述的供电系统，其特征在于，所述不间断电源还包括滤波模块，所述滤波模块与所述充放电控制模块连接，所述滤波模块采用电容电路对电流进行处理以使得所述不间断电源充放电的电流稳定。
7.根据权利要求4所述的供电系统，其特征在于，所述不间断电源还包括快速存储单元，其用于存储所述不间断电源的所述各项数据。
8.根据权利要求4所述的供电系统，其特征在于，所述不间断电源还包括adc模块，所述adc模块与所述监测模块和所述数据处理模块连接，用于将模拟信号转换为数字信号。
9.根据权利要求1或2所述的供电系统，其特征在于，所述负载模块包括碰撞传感器模块、安全气囊模块、车身控制模块、车门锁；
所述碰撞传感器模块与所述安全气囊模块连接，用于在碰撞时产生碰撞信号；
所述安全气囊模块与所述车身控制模块连接，用于接收所述碰撞信号，并基于所述碰撞信号确定是否发出安全控制信号；
所述车身控制模块与所述车门锁连接，用于接收所述安全控制信号，发送解锁信号至所述车门锁。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的供电系统。