一种安装夹架的制作方法

本实用新型涉及船舶线缆敷设设备领域，具体涉及一种安装夹架。

背景技术：

船舶建造业是每个国家经济发展中不可缺少的一部分，我国的造船模式经历了系统导向型、系统和区域导向型、区域类型和阶段型，正处于中间产品导向型阶段，且逐步向产品导向型阶段发展。

现在的线缆敷设过程中，需要在船体上开孔设置固定件，在船身上开孔本身就会影响船体的使用寿命，尤其是在船的横梁、肋骨及纵衍固定时，当打孔直径超过规定时，需要在船身上相应的进行强度补偿；在船舶运行时，船身会产生震动，固定件与船体接触的部位相互摩擦而发生磨损，从而被空气氧化，影响使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装支架，支撑管安装在连接架上，通过第一夹持架和第二夹持架夹装在船板上，通过转动安装在连接架上的调整杆对第一夹持架锁紧，从而将整个支架固定。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种安装夹架，包括支撑管，所述支撑管的端部固定安装有连接架，所述连接架的端部垂直固定安装有第一夹持架，所述连接架上转动连接有第二夹持架，所述第二夹持架上转动安装有第一转轴，所述连接架上转动安装有第二转轴，所述第二转轴与调整杆螺纹连接，所述调整杆上套装有锁紧螺母，所述调整杆的端部固定连接在第一转轴上；

所述第一夹持架的端部转动安装有第一夹块，所述第二夹持架的端部转动安装有第二夹块，所述第一夹块与所述第二夹块夹装在船板表面。

优选的，所述第一夹块表面设有防滑纹，所述第二夹块表面设有卡钉。

优选的，所述第一夹持架与第二夹持架上均设有挡条，所述挡条分别用于限制第一夹块、第二夹块的转动角度。

优选的，所述卡钉的长度在1mm至2mm之间。

优选的，所述支撑管上固定连接有线槽。

优选的，所述调整杆端部设有旋钮。

本实用新型提供了一种安装支架，具备以下有益效果：线槽通过支撑管安装在连接架上，连接架上的第一夹持架和第二夹持架夹装在船板上，旋转连接架上的调整杆，将第一夹持架向第二夹持架压紧，第一夹块与第二夹块夹装在船板表面，从而整个支架与船板相固定，本装置不需要对船板开孔，避免了常规线缆敷设中对船板损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型结构示意图一；

图3为本实用新型结构示意图二；

图中：1、支撑管；2、连接架；3、第一夹持架；4、第二夹持架；5、第一转轴；6、第二转轴；7、调整杆；8、锁紧螺母；9、旋钮；10、第一夹块；11、第二夹块；12、船板；13、挡条；14、防滑纹；15、卡钉；16、线槽。

具体实施方式

为使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一，如图1至图3所示，一种安装支架，包括支撑管1，支撑管1的端部固定安装有连接架，连接架的端部垂直固定安装有第一夹持架3，连接架上转动连接有第二夹持架4，第二夹持架4上转动安装有第一转轴5，连接架上转动安装有第二转轴6，第二转轴6与调整杆7螺纹连接，调整杆7上套装有锁紧螺母8，锁紧螺母8将调整杆7锁紧在第二转轴6上，调整杆7的端部固定连接在第一转轴5上；支撑管1上固定连接有线槽16，线缆固定在线槽16内，将线槽16固定安装在安装支架上，既能够固定线缆，又能避免船身收到损伤，在需要拆装线缆时，拆卸安装支架即可，便于拆装；调整杆7端部设有旋钮9，通过设置旋钮9，在需要调节调整杆7时拧动旋钮9即可，便于调节调整杆7。

第一夹持架3的端部转动安装有第一夹块10，第二夹持架4的端部转动安装有第二夹块11，第一夹块10与第二夹块11夹装在船板12表面，第一夹块10与第二夹块11与船板12的接触面积大，提高夹持的稳定性，第一夹块10与第二夹块11与船板12接触的面可粘贴有减震棉，避免夹架松动。

工作原理:线缆固定安装在线槽16中，线槽16通过支撑管1安装在连接架上，连接架上的第一夹持架3和第二夹持架4夹装在船板12上，旋转连接架上的调整杆7，将第一夹持架3向第二夹持架4压紧，第一夹块10与第二夹块11夹紧在船板12表面，从而将整个支架与船板12相固定，线缆则安装在船板12上，不同于现有技术中线缆的安装，本装置不需要对船板12开孔，避免了常规线缆敷设中对船板12损伤，提高船身的使用寿命。

本装置适用于不同厚度的船板12，在需要拆卸线缆时，将锁紧螺母8从第二转轴6上旋出，转动调整杆7将第二夹持架4从船板12上提起，则将线缆拆下；当线缆需要装在不同厚度的船板12上时，旋动调整杆7，第一夹块10与第二夹块11紧贴在船板12上即可，本实用新型的承重可达到10千克。

实施例二，本实施例作为实施例一的一种优选的技术方案，第一夹块10表面设有防滑纹14，第二夹块11表面设有卡钉15，卡钉15的长度在1mm至2mm之间，防滑纹14及卡钉15的设置均是为了提高安装夹架安装的稳定性，卡钉15可采用橡胶材质或金属。

实施例三，本实施例作为实施例一的一种优选的技术方案，第一夹持架3与第二夹持架4上均设有挡条13，挡条13分别用于限制第一夹块10、第二夹块11的转动角度，避免第一夹块10与第二夹块11发生360度转动，即始终是第一夹块10与第二夹块11的防滑纹14或卡钉15的面与船板12接触。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；本实用新型附图中的图案填充不代表结构的材料，仅对结构进行区分；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种安装夹架，其特征在于，包括支撑管，所述支撑管的端部固定安装有连接架，所述连接架的端部垂直固定安装有第一夹持架，所述连接架上转动连接有第二夹持架，所述第二夹持架上转动安装有第一转轴，所述连接架上转动安装有第二转轴，所述第二转轴与调整杆螺纹连接，所述调整杆上套装有锁紧螺母，所述调整杆的端部固定连接在第一转轴上；

所述第一夹持架的端部转动安装有第一夹块，所述第二夹持架的端部转动安装有第二夹块，所述第一夹块与所述第二夹块夹装在船板表面。

2.根据权利要求1所述的一种安装夹架，其特征在于，所述第一夹块表面设有防滑纹，所述第二夹块表面设有卡钉。

3.根据权利要求1所述的一种安装夹架，其特征在于，所述第一夹持架与第二夹持架上均设有挡条，所述挡条分别用于限制第一夹块、第二夹块的转动角度。

4.根据权利要求2所述的一种安装夹架，其特征在于，所述卡钉的长度在1mm至2mm之间。

5.根据权利要求1所述的一种安装夹架，其特征在于，所述支撑管上固定连接有线槽。

6.根据权利要求1所述的一种安装夹架，其特征在于，所述调整杆端部设有旋钮。

技术总结
本实用新型公开了一种安装夹架，支撑管，所述支撑管的端部固定安装有连接架，所述连接架的端部垂直固定安装有第一夹持架，所述连接架上转动连接有第二夹持架，所述第二夹持架上转动安装有第一转轴，所述连接架上转动安装有第二转轴，所述第二转轴与调整杆螺纹连接。本实用新型线槽通过支撑管安装在连接架上，连接架上的第一夹持架和第二夹持架夹装在船板上，旋转连接架上的调整杆，将第一夹持架向第二夹持架压紧，第一夹块与第二夹块夹装在船板表面，从而整个支架与船板相固定，本装置不需要对船板开孔，避免了常规线缆敷设中对船板损伤。

技术研发人员：黄晓波
受保护的技术使用者：上海弗达机电科技有限公司
技术研发日：2020.05.19
技术公布日：2020.12.15