一种具有逆变输出功能的车载充电装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车辆辅助设备技术领域，具体为一种具有逆变输出功能的车载充电装置。


背景技术：

[0002]
随着人们生活水平的提高，汽车行业得到长足的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，而现有的汽车中，蓄电池是其不可缺少的一部分，汽车蓄电池是通过发动机运转来完成充电的。通常情况下，日常的车辆跑动便可满足电瓶的充电，无需专门充电；这就使得现有的汽车蓄电池仅仅对车辆进行供电，汽车蓄电池向车辆提供直流电，而我们日常中所使用的电器大多数是使用交流电，当我们行车至户外，在没有可接入的交流电接口时，车辆也无法提供交流电，只能携带发电机进行发电。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种具有逆变输出功能的车载充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有逆变输出功能的车载充电装置，包括：交流输入接口、llc变换器、输出emc变换器、汽车蓄电池、dc/ac变换器、apf控制器、交流输出接口，所述的交流输入接口连接在交流电输出接口或发电机输出端，所述的汽车蓄电池输入端与交流输入接口通过导线电性连接，且该导线上依次设置有llc变换器与输出emc变换器，汽车蓄电池含有两个输出接口，其中一个输出接口用于汽车的供电，所述的llc变换器将交流电转换成直流电并调节电压，所述的输出emc变换器消除电磁干扰，所述的交流输出接口与汽车蓄电池的另一个输出接口通过导线电性连接，且该导线上依次设置有dc/ac变换器与apf控制器，所述的dc/ac变换器将直流电转换成交流电，所述的apf控制器将交流电进行调节。
[0005]
进一步的，所述的llc变换器与dc/ac变换器通过信号线连接有dsp数字llc控制器，所述的交流输入接口与apf控制器通过信号线连接有dsp数字pfc控制器。
[0006]
进一步的，所述的dsp数字llc控制器与dsp数字pfc控制器通过信号线与串行通信器连接，dsp数字llc控制器与dsp数字pfc控制器之间信息交互协同控制。
[0007]
进一步的，所述的串行通信器设置有输出接口，且输出接口与车载显示屏连接。
[0008]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的具有逆变输出功能的车载充电系统，一方面可对汽车蓄电池进行充电，保证车辆的正常行驶；另一方面，通过该装置可以获得交流电源，给其他车辆充电，也可以向交流设备供电，大大提高了汽车充电系统的功能，给生活带来便捷。
[0009]
本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。
附图说明
[0010]
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0011]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]
请参阅图1，本实用新型提供了一种具有逆变输出功能的车载充电装置，包括：交流输入接口、llc变换器、输出emc变换器、汽车蓄电池、dc/ac变换器、apf控制器、交流输出接口，所述的交流输入接口连接在交流电输出接口或发电机输出端，所述的汽车蓄电池输入端与交流输入接口通过导线电性连接，且该导线上依次设置有llc变换器与输出emc变换器，汽车蓄电池含有两个输出接口，其中一个输出接口用于汽车的供电，所述的llc变换器将交流电转换成直流电并调节电压，所述的输出emc变换器消除电磁干扰，所述的交流输出接口与汽车蓄电池的另一个输出接口通过导线电性连接，且该导线上依次设置有dc/ac变换器与apf控制器，所述的dc/ac变换器将直流电转换成交流电，所述的apf控制器将交流电进行调节。
[0013]
进一步的，所述的llc变换器与dc/ac变换器通过信号线连接有dsp数字llc控制器，所述的交流输入接口与apf控制器通过信号线连接有dsp数字pfc控制器。
[0014]
进一步的，所述的dsp数字llc控制器与dsp数字pfc控制器通过信号线与串行通信器连接，dsp数字llc控制器与dsp数字pfc控制器之间信息交互协同控制。
[0015]
进一步的，所述的串行通信器设置有输出接口，且输出接口与车载显示屏连接。
[0016]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。