一种电力安装用紧线装置的制作方法

本实用新型涉及一种紧线装置，具体为一种电力安装用紧线装置，属于电力安装技术领域。

背景技术：

电能因易于转换、传输、控制，从19世纪80年代以后，已逐步取代蒸汽动力，成为现代社会物质文明与精神文明的技术基础；20世纪以后，电能的生产主要靠火电厂、水电站和核电站，有条件的地方还利用潮汐、地热和风能来发电；电能的输送和分配主要通过高、低压交流电力网络来实现，作为输电工程技术发展的方向，其重点是研究特高压(100万伏以上)交流输电与直流输电技术，形成更大的电力网络；同时还要研究超导体电能输送的技术问题；20世纪出现的大型电力系统将发电、输电、变电、配电、用电诸环节综合为一个有机整体，成为社会物质生产部门中空间跨度最广、时间协调严格、层次分工极复杂的实体工程系统。

随着社会生活水平的不断发展提高，城市电网的规模也在不断扩大，电力人员在安装架空线路时，都是按照设计规范标准进行放线，在新建电力线路施工放线完成后，就要将导线进行收紧，一般的电力安装用紧线装置只具有简单的紧线功能，由于其需要移动，因此一般电力安装用紧线装置其稳定性不足，并且减震性能较差，可能会由于路面颠簸而对导线造成一定程度的磕碰损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电力安装用紧线装置，其减震性能强且便于移动，可以在不移动时提供良好的稳定性，在移动时提供良好移动性的同时也提供了良好的减震性，避免了因路面颠簸而对导线造成的磕碰损坏。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电力安装用紧线装置，包括底座，所述底座的底部四角处均设有固定支脚，所述底座内腔的左右两侧均设有固定板，所述固定板内设有滑轨，所述滑轨上滑动设有与其滑动配合的滑块，所述滑块的内侧面固定连接设有连接板，所述连接板上方设有气缸，所述连接板的下表面对称设有移动减震机构，所述移动减震机构包括减震支腿，所述减震支腿下方设有连接杆，且连接杆的中间位置处设有移动减震轮，所述底座的顶部设有驱动腔，所述驱动腔内设有驱动组件，所述驱动组件的上方固定连接设有紧线组件。

优选的，所述气缸一端与所述底座内腔的顶部固定连接，另一端与所述连接板的上表面固定连接。

优选的，所述减震支腿包括弹簧筒，所述弹簧筒内设有减震弹簧，所述连接板底部连接有支撑柱，所述支撑柱底部嵌入至所述弹簧筒内。

优选的，所述驱动组件包括若干传动轮，所述传动轮的外表面包裹设有传送带，所述传动轮的外表面上及所述传送带的内表面均设有轮齿。

优选的，所述传动轮外表面上的所述轮齿与所述传送带内表面上的所述轮齿为相互啮合连接。

优选的，所述紧线组件包括固定台，所述固定台上设有绕线辊轮，所述绕线辊轮的一侧连接设有紧线盘，所述紧线盘上设有紧线手柄。

本实用新型的有益效果是：通过设置底座可以对底座内腔的部件进行收纳，当需要移动时，启动气缸开始工作，气缸的输出端会进行下压，下压的同时会带动滑块在滑轨上向下运动，从而带动连接板及其下的移动减震机构向下运动，此时移动减震轮与地面接触，进行移动，移动过程中产生的振动通过减震支腿进行抵消，大幅度减少因移动颠簸产生的振动而对导线造成的磕碰损坏，当不需要移动时，只需要通过气缸将移动减震机构收回底座内即可，通过设置固定支脚可以提高底座在不移动时的稳定性，通过设置紧线手柄可以对其进行转动，从而将导线通过紧线盘卷绕至绕线辊轮上，当紧线手柄的转动开始费力时，说明导线已接近拉紧状态，此时通过将驱动组件向远离导线的方向调节，传送带会通过传动轮及轮齿向后传动，从而将驱动组件上的固定台同时向后拉动，从而将导线拉紧，完成对导线的紧线工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型移动减震机构结构示意图；

图3为本实用新型绕线辊轮结构示意图；

图中：1、底座，2、固定支脚，3、固定板，4、滑轨，5、滑块，6、连接板，7、气缸，8、弹簧筒，9、减震弹簧，10、支撑柱，11、连接杆，12、移动减震轮，13、驱动腔，14、传动轮，15、传送带，16、轮齿，17、固定台，18、绕线辊轮，19、紧线盘，20、紧线手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种电力安装用紧线装置，包括底座1，所述底座1的底部四角处均设有固定支脚2，所述底座1内腔的左右两侧均设有固定板3，所述固定板3内设有滑轨4，所述滑轨4上滑动设有与其滑动配合的滑块5，所述滑块5的内侧面固定连接设有连接板6，所述连接板6上方设有气缸7，所述连接板6的下表面对称设有移动减震机构，所述移动减震机构包括减震支腿，所述减震支腿下方设有连接杆11，且连接杆11的中间位置处设有移动减震轮12，所述底座1的顶部设有驱动腔13，所述驱动腔13内设有驱动组件，所述驱动组件的上方固定连接设有紧线组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸7一端与所述底座1内腔的顶部固定连接，另一端与所述连接板6的上表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震支腿包括弹簧筒8，所述弹簧筒8内设有减震弹簧9，所述连接板6底部连接有支撑柱10，所述支撑柱10底部嵌入至所述弹簧筒8内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动组件包括若干传动轮14，所述传动轮14的外表面包裹设有传送带15，所述传动轮14的外表面上及所述传送带15的内表面均设有轮齿16。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动轮14外表面上的所述轮齿16与所述传送带15内表面上的所述轮齿16为相互啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧线组件包括固定台17，所述固定台17上设有绕线辊轮18，所述绕线辊轮18的一侧连接设有紧线盘19，所述紧线盘19上设有紧线手柄20。

本实用新型通过设置底座1可以对底座1内腔的部件进行收纳，当需要移动时，启动气缸7开始工作，气缸7的输出端会进行下压，下压的同时会带动滑块5在滑轨4上向下运动，从而带动连接板6及其下的移动减震机构向下运动，此时移动减震轮12与地面接触，进行移动，移动过程中产生的振动通过减震支腿进行抵消，大幅度减少因移动颠簸产生的振动而对导线造成的磕碰损坏，当不需要移动时，只需要通过气缸7将移动减震机构收回底座1内即可，通过设置固定支脚2可以提高底座1在不移动时的稳定性，通过设置紧线手柄20可以对其进行转动，从而将导线通过紧线盘19卷绕至绕线辊轮18上，当紧线手柄20的转动开始费力时，说明导线已接近拉紧状态，此时通过将驱动组件向远离导线的方向调节，传送带15会通过传动轮14及轮齿16向后传动，从而将驱动组件上的固定台17同时向后拉动，从而将导线拉紧，完成对导线的紧线工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。