汽车电子风扇用有刷直流电机的制作方法

文档序号:25945058发布日期:2021-07-20 16:35阅读:来源:国知局

技术特征:

1.汽车电子风扇用有刷直流电机,包括电机本体(1),其特征在于:所述电机本体(1)包括壳体(2),所述壳体(2)内腔的左侧和右侧均贯穿设置有轴承(3),所述壳体(2)的内壁通过轴承(3)活动连接有转动轴(4),所述转动轴(4)的右端延伸至壳体(2)的外部,所述转动轴(4)的表面套设有换向器(5),所述换向器(5)的表面开设有绝缘缝隙(6),所述壳体(2)内腔的左侧固定连接有电刷座(7),所述电刷座(7)右侧的顶部和底部均固定连接有支杆(8),所述支杆(8)的表面套设有压簧(9),所述压簧(9)远离支杆(8)的一端固定连接有电刷盒(10),所述电刷盒(10)的表面与换向器(5)的表面接触。

2.根据权利要求1所述的汽车电子风扇用有刷直流电机,其特征在于:所述壳体(2)的内壁固定连接有励磁绕组(11),所述壳体(2)的内壁且位于励磁绕组(11)的内腔固定连接有永磁铁(12),所述转动轴(4)的表面套设有转子铁芯(13),所述转子铁芯(13)的表面套设有转子绕组(14)。

3.根据权利要求1所述的汽车电子风扇用有刷直流电机,其特征在于:所述壳体(2)底部的两侧均固定连接有安装板(15),所述安装板(15)的表面开设有安装孔(16),所述安装孔(16)的个数为四个。

4.根据权利要求1所述的汽车电子风扇用有刷直流电机,其特征在于:所述壳体(2)左侧的顶部和底部均开设有螺纹孔(17),所述壳体(2)的左侧设置有后盖(18),所述后盖(18)左侧的顶部和底部均开设有凹槽(19),所述凹槽(19)的内腔设置有螺栓(20),所述螺栓(20)的螺纹端贯穿至螺纹孔(17)的内腔并与螺纹孔(17)的内壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的汽车电子风扇用有刷直流电机,其特征在于:所述壳体(2)正面底部的右侧固定连接有接线盒(21),所述壳体(2)内腔左侧的顶部开设有铭牌槽(22),所述铭牌槽(22)的内壁固定连接有铭牌(23),所述壳体(2)的左侧开设有透气窗(24)。


技术总结
本实用新型公开了汽车电子风扇用有刷直流电机,包括电机本体,所述电机本体包括壳体,所述壳体内腔的左侧和右侧均贯穿设置有轴承,所述壳体的内壁通过轴承活动连接有转动轴,所述转动轴的右端延伸至壳体的外部,所述转动轴的表面套设有换向器。本实用新型通过轴承、转动轴、换向器、绝缘缝隙、电刷座、支杆、压簧和电刷盒的进行配合,实现了功耗低和噪音小的目的,有效避免了因以往电子风扇采用无刷直流电机导致功耗较大和噪音大的现象,从而有效避免造成能源的浪费,而且还保证了使用者对电子风扇的体验感,满足当今市场的需求,提高了有刷直流电机的实用性和使用性,解决了以往电子风扇功耗大和噪音大的问题。

技术研发人员:冯志武;陈皓楠;陈俊;周汉飞;余强;侯贵舟;洪卫;蔡全斌
受保护的技术使用者:温州市飞扬电气有限公司
技术研发日:2020.11.17
技术公布日:2021.07.20
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1