一种具有逆变功能的汽车应急启动电源的制作方法

1.本实用新型涉及包装设备技术领域，更具体地说，它涉及一种具有逆变功能的汽车应急启动电源。


背景技术：

2.随着国民经济的发展，国民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行的必备交通工具，汽车给我们日常生活带来了你便利，但在汽车使用过程中，经常会出现汽车电池电压不足导致汽车不能启动的现象，而这个时候，一般都是找维修店带电瓶来启动，或者是找其他车辆接电过来启动，这种方式非常不方便，因为维修店下班后就无法提供这样的服务，且其他车辆不一定可以及时找到来解决这样的问题。因此，当发生此类状况的时候，就需要用应急储能电源来启动汽车。
3.市面上的汽车应急启动电源只是单一的汽车启动，不能解决家用电器设备的应急充电问题，因此还有待改进的空间。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有逆变功能的汽车应急启动电源，具有能够进行逆变并对家用电器设备应急充电的优点。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有逆变功能的汽车应急启动电源，包括：用于检测第一电池组充电电流的第一电流检测模块、用于检测第二电池组充电电流的第二电流检测模块、用于对切换输出电压并检测输出电压的供电检测模块、用于检测逆变器输入电流的逆变电流检测模块、逆变器、第一电池组、第二电池组、控制器；所述第一电池组通过第一电流检测模块连接所述控制器；所述第二电池组通过第二电流检测模块连接所述控制器；所述第一电池组和第二电池组均通过供电检测模块连接所述控制器；所述逆变器通过逆变电流检测模块连接所述控制器。
6.可选的，所述第一电流检测模块包括：第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容、第二电容和第一运算放大器；所述第一运算放大器的第1端通过第一电阻连接控制器；所述第一运算放大器的第1端依次通过第一电阻和第一电容接地；所述第一运算放大器的第1 端依次通过第一电阻和第二电阻接地；所述第一运算放大器的第1端依次通过第四电阻和第三电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻；所述第一运算放大器的第2端通过第三电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻；所述第一运算放大器的第3端通过第五电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻；所述第一运算放大器的第3端通过第六电阻接地；所述第一运算放大器的第4端接地；所述第一运算放大器的第5端通过第二电容接地；所述第一运算放大器的第5端连接输入电压。
7.可选的，所述第二电流检测模块包括：第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第三电容和第二运算放大器；所述第二运算放大器的第1端通过第七电阻连接所述控制器；所述第二运算放大器的第1端依次通过第七电阻和第三电容接
地；所述第二运算放大器的第1端依次通过第七电阻和第八电阻接地；所述第二运算放大器的第1端依次通过第九电阻和第十电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻；所述第二运算放大器的第2端通过第十电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻；所述第二运算放大器的第3端通过第十一电阻接地；所述第二运算放大器的第3 端通过第十二电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻。
8.可选的，所述供电检测模块包括第一芯片、第二芯片、第一开关、第二开关、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电阻、第四电容、第五电容、第一电解电容、第二电解电容、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第七二极管、第八二极管、第九二极管和第一三极管；所述第一三极管的第1端依次通过第十三电阻和第一二极管连接第一开关的第1端；所述第一三极管的第1端依次通过第十三电阻和第三二极管连接第一开关的第3端；所述第一三极管的第1端依次通过第十三电阻和第五二极管连接第二开关的第1端；所述第一三极管的第2端通过第十四电阻连接所述控制器；所述第一三极管的第2端依次通过第十四电阻和第十五电阻接地；所述第一三极管的第2端依次通过第十四电阻和第四电容接地；所述第一三极管的第3 端依次通过第十六电阻、第十三电阻和第一二极管连接第一开关的第1端；电源电压端依次通过第十七电阻和第二二极管连接第一开关的第1端；电源电压端通过第十七电阻连接控制器；电源电压端依次通过第十八电阻和第四二极管连接第一开关的第3端；电源电压端通过第十八电阻连接控制器；电源电压端依次通过第十九电阻和第六二极管连接第二开关的第1端；电源电压端通过第十九电阻连接控制器；所述第一芯片的第1端依次通过第二十电阻、第二十一电阻和第七二极管连接第一开关的第1端；所述第一芯片的第1 端依次通过第二十电阻、第二十一电阻和第八二极管连接第一开关的第3端；所述第一芯片的第1端依次通过第二十电阻、第二十一电阻和第九二极管连接第二开关的第一端；所述第一芯片的第2端连接第一芯片的第1端；所述第一芯片的第3端连接第一芯片的第2端；所述第一芯片的第4端依次通过第二十一电阻和第七二极管连接第一开关的第1端；所述第一芯片的第5端连接第一芯片的第6端；所述第一芯片的第6端连接第一芯片的第7端；所述第一芯片的第7端连接第一芯片的第8端；所述第一芯片的第8端通过第二十二电阻连接控制器；所述第一芯片的第8端依次通过第二十二电阻和第五电容接地；所述第一芯片的第8端依次通过第二十二电阻和第二十三电阻接地；所述第一芯片的第8端依次通过第二十四电阻和第一电解电容接地；所述第一芯片的第8端通过第二十四电阻连接第二芯片的第2端；所述第二芯片的第1端接地；所述第二芯片的第3端通过第二电解电容接地；所述第二芯片的第3端连接电源电压端；所述第一开关的第2端接地；所述第二开关的第2端接地。
9.可选的，所述逆变电流检测模块包括：第二十五电阻、第二十六电阻、第二十七电阻、第二十八电阻、第二十九电阻、第三十电阻、第六电容、第七电容、第八电容、第九电容和第三运算放大器；所述第三运算放大器的第1 端通过第二十五电阻连接逆变器输入端检流电阻；所述第三运算放大器的第1 端通过第二十六电阻接地；所述第三运算放大器的第1端通过第六电容接地；所述第三运算放大器的第2端接地；所述第三运算放大器的第3端通过第二十七电阻连接逆变器输入端检流电阻；所述第三运算放大器的第3端依次通过第二十八电阻和第二十九电阻连接控制器；所述第三运算放大器的第3端依次通过第七电容和第
二十九电阻连接控制器；所述第三运算放大器的第4 端通过第二十九电阻连接控制器；所述第三运算放大器的第4端依次通过第二十九电阻和第八电容接地；所述第三运算放大器的第4端依次通过第二十九电阻和第三十电阻接地；所述第三运算放大器的第5端通过第九电容接地；所述第三运算放大器的第5端连接电源电压端。
10.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在使用该电源时，供电检测模块检测第一电池组和第二电池组两端的电压和电池电量；控制器将第一电池组和第二电池组的电量通过逆变器逆变，并在逆变器输入端检流电阻处设置逆变电流检测模块对逆变器的输出电流进行检测，并在计算此时逆变器输出功率，在逆变器输出功低于预设功率时，断开逆变器。
附图说明
11.图1是本实用新型的电路模块图；
12.图2是本实用新型中控制器的电路原理图；
13.图3是本实用新型中第一电流检测模块的电路原理图；
14.图4是本实用新型中第二电流检测模块的电路原理图；
15.图5是本实用新型中供电检测模块的电路原理图；
16.图6是本实用新型中逆变电流检测模块的电路原理图。
17.图中：1、第一电流检测模块；2、第二电流检测模块；3、供电检测模块； 4、逆变电流检测模块；5、逆变器；6、第一电池组；7、第二电池组；8、控制器；r1、第一电阻；r2、第二电阻；r3、第三电阻；r4、第四电阻；r5、第五电阻；r6、第六电阻；c1、第一电容；c2、第二电容；a1、第一运算放大器；r7、第七电阻；r8、第八电阻；r9、第九电阻；r10、第十电阻；r11、第十一电阻；r12、第十二电阻；c3、第三电容；a2、第二运算放大器；u1、第一芯片；u2、第二芯片；j1、第一开关；j2、第二开关；r13、第十三电阻； r14、第十四电阻；r15、第十五电阻；r16、第十六电阻；r17、第十七电阻； r18、第十八电阻；r19、第十九电阻；r20、第二十电阻；r21、第二十一电阻；r22、第二十二电阻；r23、第二十三电阻；r24、第二十四电阻；c4、第四电容；c5、第五电容；ec1、第一电解电容；ec2、第二电解电容；d1、第一二极管；d2、第二二极管；d3、第三二极管；d4、第四二极管；d5、第五二极管；d6、第六二极管；d7、第七二极管；d8、第八二极管；d9、第九二极管；q1、第一三极管；r25、第二十五电阻；r26、第二十六电阻；r27、第二十七电阻；r28、第二十八电阻；r29、第二十九电阻；r30、第三十电阻； c6、第六电容；c7、第七电容；c8、第八电容；c9、第九电容；a3、第三运算放大器。
具体实施方式
18.为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语
在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
22.本实用新型提供了一种具有逆变功能的汽车应急启动电源,如图1
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6所示，包括：用于检测第一电池组6充电电流的第一电流检测模块1、用于检测第二电池组7充电电流的第二电流检测模块2、用于对切换输出电压并检测输出电压的供电检测模块3、用于检测逆变器5输入电流的逆变电流检测模块4、逆变器5、第一电池组6、第二电池组7、控制器8；所述第一电池组6通过第一电流检测模块1连接所述控制器8；所述第二电池组7通过第二电流检测模块2连接所述控制器8；所述第一电池组6和第二电池组7均通过供电检测模块3连接所述控制器8；所述逆变器5通过逆变电流检测模块4连接所述控制器8。
23.在使用该电源时，供电检测模块3检测第一电池组6和第二电池组7两端的电压和电池电量。在实际应用中，第一电池组6为4块串联的4v的电池，第二电池组7为3块串联的4v的电池；且第一电池组6和第二电池组7串联，共提供28v的电压；控制器8将第一电池组6和第二电池组7的电量通过逆变器5逆变，并在逆变器5输入端检流电阻处设置逆变电流检测模块4对逆变器5的输出电流进行检测，并在计算此时逆变器5输出功率，在逆变器5 输出功低于预设功率时，断开逆变器5。
24.进一步地，所述第一电流检测模块1包括：第一电阻r1、第二电阻r2、第三电阻r3、第四电阻r4、第五电阻r5、第六电阻r6、第一电容c1、第二电容c2和第一运算放大器a1；所述第一运算放大器a1的第1端通过第一电阻r1连接控制器8；所述第一运算放大器a1的第1端依次通过第一电阻r1 和第一电容c1接地；所述第一运算放大器a1的第1端依次通过第一电阻r1 和第二电阻r2接地；所述第一运算放大器a1的第1端依次通过第四电阻r4 和第三电阻r3连接第一电池组6充电器输入端检流电阻；所述第一运算放大器a1的第2端通过第三电阻r3连接第一电池组6充电器输入端检流电阻；所述第一运算放大器a1的第3端通过第五电阻r5连接第一电池组6充电器输入端检流电阻；所述第一运算放大器a1的第3端通过第六电阻r6接地；所述第一运算放大器a1的第4端接地；所述第一运算放大器a1的第5端通过第二电容c2接地；所述第一运算放大器a1的第5端连接输入电压。其中，第一运算放大器a1的型号为lm358。
25.16v充电器输入端检流电阻的一端通过第五电阻r5接入第一运算放大器 a1的同相输入端，16v充电器输入端检流电阻的另一端通过第三电阻r3接入第一运算放大器a1的反向输入端，第一运算放大器a1对16v充电器输入端检流电阻两端的信号进行放大并通过
第一电阻r1连接控制器8的bti16v端，从而使控制器8获取16v充电器输入端检流电阻两端的信号；第一运算放大器a1放大比例为10倍。
26.可选的，所述第二电流检测模块2包括：第七电阻r7、第八电阻r8、第九电阻r9、第十电阻r10、第十一电阻r11、第十二电阻r12、第三电容c3 和第二运算放大器a2；所述第二运算放大器a2的第1端通过第七电阻r7连接所述控制器8；所述第二运算放大器a2的第1端依次通过第七电阻r7和第三电容c3接地；所述第二运算放大器a2的第1端依次通过第七电阻r7和第八电阻r8接地；所述第二运算放大器a2的第1端依次通过第九电阻r9和第十电阻r10连接第二电池组7充电器输入端检流电阻；所述第二运算放大器a2的第2端通过第十电阻r10连接第二电池组7充电器输入端检流电阻；所述第二运算放大器a2的第3端通过第十一电阻r11接地；所述第二运算放大器a2的第3端通过第十二电阻r12连接第二电池组7充电器输入端检流电阻。其中，第二运算放大器a2的型号为lm358
27.12v充电器输入端检流电阻的一端通过第十二电阻r12连接第二运算放大器a2的同相输入端，12v充电器输入端检流电阻的另一端通过第十电阻r10 连接第二运算放大器a2的反向输入端，第二运算放大器a2的输出端通过第七电阻r7连接控制器8的bti12v端，从而使控制器8获取，12v充电器输入端检流电阻两端信号；第二运算放大器a2a2的放大比例为20倍。
28.可选地，所述供电检测模块3包括第一芯片u1、第二芯片u2、第一开关 j1、第二开关j2、第十三电阻r13、第十四电阻r14、第十五电阻r15、第十六电阻r16、第十七电阻r17、第十八电阻r18、第十九电阻r19、第二十电阻r20、第二十一电阻r21、第二十二电阻r22、第二十三电阻r23、第二十四电阻r24、第四电容c4、第五电容c5、第一电解电容ec1、第二电解电容 ec2、第一二极管d1、第二二极管d2、第三二极管d3、第四二极管d4、第五二极管d5、第六二极管d6、第七二极管d7、第八二极管d8、第九二极管d9 和第一三极管q1；所述第一三极管q1的第1端依次通过第十三电阻r13和第一二极管d1连接第一开关j1的第1端；所述第一三极管q1的第1端依次通过第十三电阻r13和第三二极管d3连接第一开关j1的第3端；所述第一三极管q1的第1端依次通过第十三电阻r13和第五二极管d5连接第二开关j2 的第1端；所述第一三极管q1的第2端通过第十四电阻r14连接所述控制器 8；所述第一三极管q1的第2端依次通过第十四电阻r14和第十五电阻r15 接地；所述第一三极管q1的第2端依次通过第十四电阻r14和第四电容c4 接地；所述第一三极管q1的第3端依次通过第十六电阻r16、第十三电阻r13 和第一二极管d1连接第一开关j1的第1端；电源电压端依次通过第十七电阻r17和第二二极管d2连接第一开关j1的第1端；电源电压端通过第十七电阻r17连接控制器8；电源电压端依次通过第十八电阻r18和第四二极管d4 连接第一开关j1的第3端；电源电压端通过第十八电阻r18连接控制器8；电源电压端依次通过第十九电阻r19和第六二极管d6连接第二开关j2的第1 端；电源电压端通过第十九电阻r19连接控制器8；所述第一芯片u1的第1 端依次通过第二十电阻r20、第二十一电阻r21和第七二极管d7连接第一开关j1的第1端；所述第一芯片u1的第1端依次通过第二十电阻r20、第二十一电阻r21和第八二极管d8连接第一开关j1的第3端；所述第一芯片u1 的第1端依次通过第二十电阻r20、第二十一电阻r21和第九二极管d9连接第二开关j2的第一端；所述第一芯片u1的第2端连接第一芯片u1的第1端；所述第一芯片u1的第3端连接第一芯片u1的第2端；所述第一芯片u1的第 4端依次通过第二十一电阻r21和第七二极管d7连接第一开关j1的第1端；所述第一芯片u1的第5
端连接第一芯片u1的第6端；所述第一芯片u1的第 6端连接第一芯片u1的第7端；所述第一芯片u1的第7端连接第一芯片u1 的第8端；所述第一芯片u1的第8端通过第二十二电阻r22连接控制器8；所述第一芯片u1的第8端依次通过第二十二电阻r22和第五电容c5接地；所述第一芯片u1的第8端依次通过第二十二电阻r22和第二十三电阻r23接地；所述第一芯片u1的第8端依次通过第二十四电阻r24和第一电解电容ec1 接地；所述第一芯片u1的第8端通过第二十四电阻r24连接第二芯片u2的第2端；所述第二芯片u2的第1端接地；所述第二芯片u2的第3端通过第二电解电容ec2接地；所述第二芯片u2的第3端连接电源电压端；所述第一开关j1的第2端接地；所述第二开关j2的第2端接地。其中，第一芯片u1 为sc025pg芯片；第二芯片u2为ht7550芯片。
29.在第一开关j1的第1端和第一开关j1的第2端导通时，接入第二电池组7，此时电源输出电压为12v，电源电压端通过第十七电阻r17连接控制器 8的12vc端，将12v的开关信号传递给控制器8；在第一开关j1的第3端和第一开关j1的第2端导通时，第一电池组6和第二电池组7均接入电路，此时电源输出电压为28v，电源电压端通过第十八电阻r18连接控制器8的28vc 端，将28v的开关信号传递给控制器8；在逆变时，第二开关j2的第1端和第二开关j2的第2端导通，此时逆变器5启动，电源电压端通过第十九电阻 r19连接控制器8，并将逆变启动信号传递给控制器8的invt端；控制器8 根据接收的信号执行相对应的逻辑；第一三极管q1的第2端和第3端连接在第一电池组6和第二电池组7的两端，使得控制器8能够检测到28v电池电压，第一三极管q1的第2端通过第十四电阻r14连接控制器8的btv2端，通过检测btv2端可显示对应的电池电量；第一芯片u1的第1端、第一芯片u1 的第2端和第一芯片u1的第3端均连接在第一电池组6的一端；第一芯片u1 的第5端、第一芯片u1的第6端、第一芯片u1的第7端和第一芯片u1的第8端均连接在第一电池组6的另一端，且第一芯片u1的第8端通过第二十二电阻r22连接控制器8的btv1端；通过btv1可检测电池电压，其中12v 的电池电压显示值为btv2
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btv1。
30.进一步地，所述逆变电流检测模块4包括：第二十五电阻r25、第二十六电阻r26、第二十七电阻r27、第二十八电阻r28、第二十九电阻r29、第三十电阻r30、第六电容c6、第七电容c7、第八电容c8、第九电容c9和第三运算放大器a3；所述第三运算放大器a3的第1端通过第二十五电阻r25 连接逆变器5输入端检流电阻；所述第三运算放大器a3的第1端通过第二十六电阻r26接地；所述第三运算放大器a3的第1端通过第六电容c6接地；所述第三运算放大器a3的第2端接地；所述第三运算放大器a3的第3端通过第二十七电阻r27连接逆变器5输入端检流电阻；所述第三运算放大器a3 的第3端依次通过第二十八电阻r28和第二十九电阻r29连接控制器8；所述第三运算放大器a3的第3端依次通过第七电容c7和第二十九电阻r29连接控制器8；所述第三运算放大器a3的第4端通过第二十九电阻r29连接控制器8；所述第三运算放大器a3的第4端依次通过第二十九电阻r29和第八电容c8接地；所述第三运算放大器a3的第4端依次通过第二十九电阻r29 和第三十电阻r30接地；所述第三运算放大器a3的第5端通过第九电容c9 接地；所述第三运算放大器a3的第5端连接电源电压端。
31.逆变器5输入端检流电阻的一端通过第二十五电阻r25连接第三运算放大器a3的同相输入端；逆变器5输入端检流电阻的另一端通过第二十七电阻 r27连接第三运算放大器a3的反向输入端；第三运算放大器a3的输出端通过第二十九电阻r29连接控制器8的invi端口；控制器8通过invi端口监测逆变器5输入端检流电阻的信号，第三运算放大器a3的放
大比例为10倍。
32.本实用新型的一种具有逆变功能的汽车应急启动电源，具有能够进行逆变并对家用电器设备应急充电的优点。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。