一种用于空气开关的翻转工装的制作方法

1.本实用新型涉及空气开关检修技术领域，尤其涉及一种用于空气开关的翻转工装。


背景技术：

2.在输变电站的日常维护检修过程中，我们往往需要对开关柜内的空气开关进行检修，在检修过程中经常会遇到需要对空气开关底部进行检修的时候，我们一般需要先将空气开关移动到地面上，再将空气开关在地面上翻转。这个过程往往需要多名检修人员配合搬运，容易产生机械伤人，严重威胁了检修人员人身安全，带来极大的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例提供了一种用于空气开关的翻转工装，以解决现有技术需要通过多名检修人员进行空气开关的翻转导致存在安全隐患的问题。
4.本实用新型公开了如下的技术方案：
5.一种用于空气开关的翻转工装，包括：运输车、升降机构、底板、支撑板、丝杠升降机和翻转架；所述升降机构设置在所述运输车的车体上，所述底板设置在所述升降机构上，所述底板的一端的上表面设置所述支撑板，所述支撑板的上表面具有第一支撑座和第二支撑座，所述丝杠升降机可转动地安装在所述第一支撑座上，所述翻转架位于所述底板的另一端的上方，所述翻转架由第一连接架和第二连接架组成，所述第一连接架的下端连接所述第二连接架的一端，所述第一连接架可转动地安装在所述第二支撑座上，所述第一连接架上设置有两个可横向移动的支撑杆，所述丝杠升降机的丝杠的一端与所述第一连接架可转动地连接，所述第二连接架上设置有两个可横向移动的导轨和两个可横向移动的定位销，两个所述定位销位于两个所述导轨之间，所述导轨从所述第二连接架的一端延伸到另一端，所述定位销的销头凸出于所述第二连接架的另一端。
6.进一步：所述第一连接架的靠近所述第一连接架的下端的位置设置有横杆，所述横杆的上表面间隔设置有两个横向的第一滑槽，所述第一连接架的上端的朝向所述支撑杆的表面间隔设置有两个第二滑槽，每一所述支撑杆的下端凸设有第一凸板，每一第一螺栓的一端穿设每一所述支撑杆的所述第一凸板并插入每一所述第一滑槽，所述第一螺栓的一端可在所述第一滑槽内移动，每一第二螺栓的一端穿设每一所述支撑杆的侧壁并插入每一所述第二滑槽，所述第二螺栓的一端可在所述第二滑槽内移动。
7.进一步：所述第二连接架的一端间隔设置有两个横向的第三滑槽，所述第二连接架的另一端间隔设置有两个横向的第四滑槽，每一所述导轨的一端凸设有第二凸板，每一第三螺栓的一端穿设每一所述导轨的所述第二凸板并插入每一所述第三滑槽，所述第三螺栓可在所述第三滑槽内移动，每一所述导轨的另一端凸设有第三凸板，每一第四螺栓穿设每一所述导轨的所述第三凸板并插入每一所述第四滑槽，所述第四螺栓可在所述第四滑槽内移动。
8.进一步：所述定位销的底座端安装在l形支架的一端上，每一第五螺栓的一端穿设每一所述l形支架的另一端并插入每一所述第四滑槽，所述第五螺栓可在所述第四滑槽内移动。
9.进一步：所述支撑杆的背向所述第一连接架的侧壁啮合穿设有多个第六螺栓。
10.进一步：所述第二连接架的形状为回字形。
11.进一步：所述运输车的车轮为具有刹车机构的万向轮。
12.进一步：所述运输车的车体的一端连接有扶手。
13.本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装，结构简单，结实耐用，便于安装、拆卸，可便捷地翻转空气开关，有效提高空气开关的检修工作效率，降低发生安全事故的概率。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装的侧视图；
16.图2是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装的后视图；
17.图3是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装的支撑板的侧视图；
18.图4是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装的支撑板的后视图；
19.图5是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装的第一连接架的局部结构示意图；
20.图6是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装的第二连接架的俯视图；
21.图7是空气开关位于开关柜的示意图；
22.图8是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装与开关柜对接的状态示意图；
23.图9是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装装载空气开关后的状态示意图；
24.图10是本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装翻转空气开关的状态示意图。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型公开了一种用于空气开关的翻转工装。如图1～6所示，该翻转工装包括：运输车1、升降机构2、底板3、支撑板4、丝杠升降机5和翻转架。运输车1可以是平板车。升降机构2设置在运输车1的车体上。升降机构2可以采用现有技术的任意一种适合的升降机
构。在本实用新型一具体的实施例中，升降机构2为液压升降机构。底板3设置在升降机构2上，使升降机构2可升高或者降低底板3。底板3的一端的上表面设置支撑板4。支撑板4的上表面具有第一支撑座6和第二支撑座7。丝杠升降机5可采用现有技术的任意一种适合的型号。在本实用新型一具体的实施例中，丝杠升降机5通过转动手柄可将丝杠伸长或者缩短。丝杠升降机5可转动地安装在第一支撑座6上。具体的，丝杠升降机5可通过转轴与第一支撑座6可转动地连接。翻转架位于底板3的另一端的上方。翻转架由第一连接架8和第二连接架9组成。第一连接架8的下端连接第二连接架9的一端，使得第一连接架8和第二连接架9连接形成l形。第一连接架8的两侧的中部和第二连接架9的两侧的端部可分别通过两个第三连接架10连接，以使结构更加稳固。第一连接架8可转动地安装在第二支撑座8上。具体的，第一连接架8的朝向第二支撑座7的一面对应第二支撑座7可设置第一连接片，通过转轴穿设第一连接片和第二支撑座7使第一连接架8与第二支撑座7可转动地连接。第一连接架8上设置有两个可横向移动的支撑杆11。当空气开关位于该翻转工装上时，空气开关可倚靠该支撑杆11。丝杠升降机5的丝杠的一端与第一连接架8可转动地连接。具体的，第一连接架8的中间位置可设置第二连接片，第二连接片与一连接座通过转轴可转动地连接，丝杠的一端插入连接座的中心孔中，从而使得丝杠的一端与第一连接架8可转动地连接。非工作状态下，第二连接架9可位于底板3的上表面上。第二连接架9上设置有两个可横向移动的导轨12和两个可横向移动的定位销13。两个定位销13位于两个导轨12之间。导轨12从第二连接架9的一端延伸到另一端。定位销13的销头凸出于第二连接架9的另一端。空气开关可置放于导轨12之上。导轨12通过横向移动调整两个导轨12之间的距离，以适应空气开关的尺寸。定位销13用于在将空气开关从开关柜转移到翻转工装前，其销头插入开关柜的定位孔内进行定位。定位销13通过横向移动调整两个定位销13之间的距离，以分别插入两个定位孔内。
27.具体的，第一连接架8的靠近第一连接架8的下端的位置设置有横杆14。横杆14的上表面间隔设置有两个横向的第一滑槽15。第一连接架8的上端的朝向支撑杆11的表面间隔设置有两个第二滑槽16。应当理解的是，每一第一滑槽15和每一第二滑槽16对应。每一支撑杆11的下端凸设有第一凸板17。每一第一螺栓18的一端穿设每一支撑杆11的第一凸板17并插入每一第一滑槽15。第一螺栓18的一端可在第一滑槽15内移动。每一第二螺栓19的一端穿设每一支撑杆11的侧壁并插入每一第二滑槽16。第二螺栓19的一端可在第二滑槽16内移动。通过第一螺栓18在第一滑槽15内移动和第二螺栓19在第二滑槽16内移动，可使支撑杆11横向移动，从而调整两个支撑杆11的位置和间距。优选的，第二滑槽16为长孔结构，则可通过在第二螺栓19的一端拧紧螺母来实现支撑杆11的位置的锁定。
28.具体的，第二连接架9可以是回字形，以便露出空气开关的底部。第二连接架9的一端间隔设置有两个横向的第三滑槽20。第二连接架9的另一端间隔设置有两个横向的第四滑槽21。每一导轨12的一端凸设有第二凸板22。每一第三螺栓23的一端穿设每一导轨12的第二凸板22并插入每一第三滑槽20。第三螺栓23可在第三滑槽20内移动。每一导轨12的另一端凸设有第三凸板。每一第四螺栓穿设每一导轨12的第三凸板并插入每一第四滑槽21。第四螺栓可在第四滑槽内移动。通过第三螺栓23在第三滑槽20内移动和第四螺栓在第四滑槽21内移动，可使导轨12横向移动，从而调整两个导轨12的位置和间距。优选的，第三滑槽20和第四滑槽21均为长孔结构，则可通过在第三螺栓23的一端拧紧螺母，以及，在第四螺栓的一端拧紧螺母来实现导轨12的位置的锁定。
29.具体的，定位销13的底座端安装在l形支架24的一端上。每一第五螺栓25的一端穿设每一l形支架24的另一端并插入每一第四滑槽21。第五螺栓25可在第四滑槽21内移动。通过第五螺栓25在第四滑槽21内移动，可使定位销13横向移动，从而调整两个定位销13的位置和间距。优选的，可通过在第五螺栓25的一端拧紧螺母来实现定位销13的位置的锁定。
30.优选的，支撑杆11的背向第一连接架8的侧壁啮合穿设有多个第六螺栓26。当空气开关置于该翻转工装后，第六螺栓26的头部可抵接空气开关，便于稳固放置空气开关。因此，根据空气开关的尺寸和放置位置，通过旋转第六螺栓26可以调整第六螺栓26插入第一连接架8的长度，从而调整第六螺栓26的头部与第一连接架8之间的距离，以便适用不同的空气开关。
31.优选的，运输车1的车轮27为具有刹车机构的万向轮，从而便于运输车的移动和静止。优选的，运输车1的车体的一端连接有扶手28，便于检修人员推动运输车移动。
32.该翻转工装的使用过程如下：
33.如图7所示，空气开关29放置在开关柜30中。通过调整定位销13的左右位置，通过升降机构2调整底板3的高度从而调整定位销13的纵向位置，使得定位销13可插入开关柜30的定位孔中，导轨12与开关柜30内的导轨高度一致。调整导轨12的左右位置，使得导轨12与开关柜30内的导轨的左右位置一致。旋转第六螺栓26使第六螺栓26的长度适合，保证第六螺栓26的头部能与空气开关29的开关面板接触。移动运输车1，如图8所示，将翻转工装移动到开关柜30前并使定位销13插入开关柜30的定位孔中，导轨12正好与开关柜30内的导轨对接上，拉出空气开关29到导轨12上至空气开关29的开关面板与第六螺栓26的头部接触，如图9所示。移动运输车1，使定位销13拔出，将该翻转工装移动到合适位置进行检修。摇动丝杠升降机5的手柄，丝杠升降机5的丝杠伸出，使回转架转动，如图10所示，直到回转架转动到所需位置为止。
34.综上，本实用新型实施例的用于空气开关的翻转工装，结构简单，结实耐用，便于安装、拆卸，可便捷地翻转空气开关，有效提高空气开关的检修工作效率，降低发生安全事故的概率。
35.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。