技术特征：
1.一种车载净水设备用电源控制装置，设有取力供电控制电路、市电供电控制电路，其特征在于，所述取力供电控制电路中设有依次相连的q1自动纠相保护器、km1接触器、hl1指示灯，取力发电电信号接入q1自动纠相保护器的输入端l1、l2、l3，km1接触器的线圈分别接入q1自动纠相保护器的正相输出端no1；所述市电供电控制电路设有q2自动纠相保护器、km2接触器、km3接触器、以及hl2指示灯，市电电源接入q2自动纠相保护器的输入端l1、l2、l3，km2接触器的线圈接入q2自动纠相保护器的正相输出端no1，km3接触器的线圈接入q2自动纠相保护器的反相输出端no2，km1接触器、km2接触器的主触点与km3接触器的主触点并联并接入到动力端输出母线，hl1指示灯接入km1接触器与km2接触器的辅助常开触点的输出端，hl2指示灯接入km3接触器的辅助常开触点输出端。2.根据权利要求1所述的一种车载净水设备用电源控制装置，其特征在于，还设有pv电压表、phz频率表，pv电压表、phz频率表分别接入输出母线上，以实时监视三相电源电压和单相频率。3.根据权利要求1所述的一种车载净水设备用电源控制装置，其特征在于，q1自动纠相保护器的输入端l1、l2、l3、n和km1接触器的主触点分别接入发电机的a、b、c、n端；km1接触器的线圈输入端接入q1自动纠相保护器的no1输出端，km1接触器的线圈输出端接入km2接触器常闭辅助触点的输入端，km2接触器常闭辅助触点的输出端接入km3接触器常闭辅助触点的输入端，km3接触器常闭辅助触点的输出端接入零线n；km1接触器常开辅助触点的输入端接入发电机的a端，km1接触器常开辅助触点的输出端接入hl1指示灯的输入端，hl1指示灯的输出端接入两线n；市电电源中的q2自动纠相保护器的输入端l1、l2、l3、n和km2、km3接触器的主触点分别接入市电的l1、l2、l3、n端；km2接触器的线圈输入端接入q2自动纠相保护器的no1输出端，km3接触器的线圈输入端接入q2自动纠相保护器的no2输出端，km2、km3接触器的线圈输出端接入km1接触器常闭辅助触点的输入端，km1接触器常闭辅助触点的输出端接入零线n；km2、km3接触器常开辅助触点的输入端接入发电机的l1端，km2、km3接触器常开辅助触点的输出端接入hl2指示灯的输入端，hl2指示灯的输出端接入两线n；pv电压表的11、12、13、14分别接入系统电源u、v、w、n端，phz频率表的11、14分别接入系统电源的w、n端。
技术总结
本实用新型涉及一种能够解决取力发电电源和市电电源同时并联运行而引起设备损坏的技术问题的车载净水设备用电源控制装置，其特征在于，所述取力供电控制电路中设有依次相连的Q1自动纠相保护器、KM1接触器、HL1指示灯，取力发电电信号接入Q1自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3，KM1接触器的线圈分别接入Q1自动纠相保护器的正相输出端NO1；所述市电供电控制电路设有Q2自动纠相保护器、KM2接触器、KM3接触器、以及HL2指示灯，市电电源接入Q2自动纠相保护器的输入端L1、L2、L3，KM2接触器的线圈接入Q2自动纠相保护器的正相输出端NO1，KM3接触器的线圈接入Q2自动纠相保护器的反相输出端NO2，与现有技术相比，具有结构合理、工作可靠等显著的优点。等显著的优点。等显著的优点。
技术研发人员：乔春茹 王晓辉 张海燕 张龙 陈美君 宫鹏 吴峰
受保护的技术使用者：威海怡和专用设备制造有限公司
技术研发日：2021.05.07
技术公布日：2021/11/2