技术特征：
1.一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于：包括升降装置(100)与电气动力柜(200)，所述电气动力柜(200)位于升降装置(100)的上侧，所述升降装置(100)的下侧设置有底座(300)，所述底座(300)的四角均连接有万向轮(310)，所述电气动力柜(200)内腔的底壁等距离设置有多组弹簧(201)，所述弹簧(201)的上侧连接有安装板(202)。2.根据权利要求1所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于：所述升降装置(100)包括安装台(101)，所述安装台(101)底端的左右两侧均连接有第一支撑板(110)，两组所述第一支撑板(110)相视端的前后两侧均连接有第一双向螺杆(120)，所述第一双向螺杆(120)的左右两侧均设置有螺纹，所述第一双向螺杆(120)左右两侧螺纹的螺旋方向相反，两组所述第一双向螺杆(120)的左右两侧均连接有移动块(130)，两组所述第一双向螺杆(120)的左侧连接有链带(140)，右侧所述第一支撑板(110)的右端通过安装架安装有电机(150)，所述电机(150)的传动端与前侧第一双向螺杆(120)的右端相连接，所述移动块(130)的下侧连接有作用板(160)，所述作用板(160)的下侧与底座(300)的上侧相连接。3.根据权利要求1所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于：所述电气动力柜(200)的前侧铰接有两组箱门(203)，所述箱门(203)的前侧连接有把手(204)。4.根据权利要求2所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于：两组所述第一双向螺杆(120)的左侧均设置有链块，所述链带(140)位于链块内部。5.根据权利要求1所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于：所述电气动力柜(200)的左右侧壁均开设有通风孔，所述电气动力柜(200) 左右两侧通风孔内部均设置有换气扇(205)。
技术总结
本实用新型涉及动力柜技术领域，且公开了一种道路工程用移动式电气动力柜，包括升降装置与电气动力柜，所述电气动力柜位于升降装置的上侧，所述升降装置的下侧设置有底座，所述底座的四角均连接有万向轮，所述升降装置包括安装台，所述安装台底端的左右两侧均连接有第一支撑板，两组所述第一支撑板相视端的前后两侧均连接有第一双向螺杆，所述第一双向螺杆的左右两侧均设置有螺纹，所述第一双向螺杆左右两侧螺纹的螺旋方向相反，本新型方案能够通过设置万向轮可以带电气动力柜进行移动，通过设置升降装置可以带动万向轮进行上下移动与收缩，避免万向轮始终与地面接触进而使电气动力柜发生倾斜移动现象。柜发生倾斜移动现象。柜发生倾斜移动现象。
技术研发人员：徐献强 李旭光 卞迎册
受保护的技术使用者：江苏熙诚电力技术有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/5/10