电机油冷系统和电机的制作方法

1.本实用新型涉及电机油冷系统技术领域，特别涉及一种电机油冷系统和应用该电机油冷系统的电机。


背景技术：

2.在电机油冷系统中，冷却油通过外部压力或者自身重力的作用喷淋到定子绕组等位置进行冷却。如图1所示相关技术中的电机油冷系统包括有油管(60)和挡油板(70)，油管(60)通过挡油板(70)环设固定于机壳(10)的内壁面，油管间隔设有喷油孔，冷却油经过喷油孔喷射至定子绕组上。但这种方案中安装油管占用的空间大，会影响电气间隙。并且，油管的固定也较为困难，喷油孔的数量难以布置较多，导致冷却效果不理想。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种电机油冷系统，旨在优化电机油冷系统，提升电机的冷却效率。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的电机油冷系统，用于冷却定子绕组，包括：
5.机壳，所述机壳具有轴向方向和周向方向，所述机壳的内壁面对应所述定子绕组处设有安装槽，所述安装槽沿所述机壳的周向方向延伸设置，所述机壳的内壁面还设有与所述安装槽连通的输油通道；和
6.喷油件，所述喷油件固定于所述安装槽内部，所述喷油件的侧壁面还设有多个连通所述安装槽的喷油孔，多个所述喷油孔沿所述机壳的周向方向延伸设置。
7.在本实用新型的一实施例中，所述喷油件朝向所述安装槽的侧壁面凸设有两固定环，两所述固定环分别位于所述喷油件的轴向方向两端，且所述固定环沿所述喷油件的周向方向延伸设置，所述固定环与所述安装槽的侧壁面固定。
8.在本实用新型的一实施例中，所述安装槽包括相对设置的第一段体和第二段体，所述第一段体和所述第二段体之间设有固定结构，所述固定结构设有通孔以连通所述第一段体和所述第二段体；
9.所述喷油件包括第一喷油环和第二喷油环，所述第一喷油环和所述第二喷油环分别固定于所述第一段体和所述第二段体内，且所述第一喷油环和所述第二喷油环的周向方向的两端均分别与所述固定结构的表面抵接。
10.在本实用新型的一实施例中，所述固定结构的相对两侧表面均设有定位柱和定位孔的二者之一，所述第一喷油环和所述第二喷油环的周向方向的两端面均设有定位柱和定位孔的二者之另一，所述定位柱插设于所述定位孔内。
11.在本实用新型的一实施例中，所述第一喷油环和所述第二喷油环的周向方向的两端面的定位柱或定位孔均设于所述固定环上。
12.在本实用新型的一实施例中，所述电机油冷系统还包括密封件，所述密封件套设于所述喷油件的周缘，所述密封件与所述安装槽的侧壁面抵接。
13.在本实用新型的一实施例中，所述密封件材质为橡胶或硅胶。
14.在本实用新型的一实施例中，所述喷油件呈环状设置，所述喷油件的内径大于所述机壳的内径。
15.在本实用新型的一实施例中，所述安装槽的数量为两个，两个所述安装槽分别位于所述机壳的轴向方向两端，所述输油通道分别两个所述安装槽连通。
16.本实用新型还提供一种电机，所述电机包括所述电机油冷系统。
17.本实用新型技术方案的电机油冷系统包括机壳和喷油件，其中，机壳大致呈两端开口圆筒形状，机壳具有轴向方向和周向方向，机壳内壁面对应定子绕组的位置设置有用于安装固定喷油件的安装槽。喷油件的侧壁面还设有多个与安装槽连通且沿机壳的周向方向延伸的喷油孔。机壳还设有与安装槽连通的输油通道，如此，冷却油可经由输油通道进入安装槽内，并经由多个喷油孔分别喷出至定子绕组上，从而实现对定子绕组进行冷却。相对于现有方案，本实用新型的技术方案使用喷油件替代喷油管，由于喷油件嵌设固定于安装槽内，不仅节省了喷油件占用的空间，有效地减小了整个电机的体积，同时还克服了喷油管固定困难的问题。并且，喷油件的周向方向还可以设置数量足够多的喷油孔，使得冷却油能均匀地喷到定子绕组的各个位置，提升对定子绕组的冷却效果。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
19.图1为现有技术中电机的电机油冷系统的结构示意图；
20.图2为具有本实用新型技术方案中电机油冷系统的电机结构示意图；
21.图3为图2的正视图；
22.图4为图3的a-a方向的剖视图；
23.图5为图4中的a部放大图；
24.图6为本实用新型机壳的结构示意图；
25.图7为图6中的b部放大图；
26.图8为机壳的b-b方向的剖视图；
27.图9为机壳的c-c方向的剖视图；
28.图10为喷油件一实施例的结构示意图；
29.图11为密封件的结构示意图。
30.附图标号说明：
31.标号名称标号名称100电机33第二喷油环10机壳35喷油孔11安装槽37固定环111第一段体39定位柱113第二段体40密封件
115固定结构50定子117通孔51定子绕组119定位孔53转子13输油通道60喷油管30喷油件70挡油板31第一喷油环
ꢀꢀ
32.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“a和/或b为例”，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
37.本实用新型提出一种电机油冷系统。
38.参照图2至图5，图2为具有本实用新型电机油冷系统的电机的结构示意图；图3为图2中的正视图，图4为图3中a-a剖视图，图5为图4中的a部放大图。本实用新型中的电机油冷系统用于冷却定子绕组51，该电机油冷系统包括机壳10和喷油件30。机壳10大致呈两端开口圆筒结构，使机壳10具有相互垂直设置的轴向方向和周向方向(图中未标示)。机壳10的内壁面对应所述定子绕组51处设有安装槽11，所述安装槽11沿机壳10的周向方向延伸设置，机壳10的内壁面还设有与安装槽11连通的输油通道13喷油件30固定于所述安装槽11内部，喷油件30的侧壁面还设有多个连通安装槽11的喷油孔35，多个喷油孔35沿所述机壳10的周向方向延伸设置。
39.本实用新型技术方案的电机油冷系统包括机壳10和喷油件30，其中，机壳10大致呈两端开口圆筒形状，机壳10具有轴向方向和周向方向，机壳10内壁面对应定子绕组51的
位置设置有用于安装固定喷油件30的安装槽11。喷油件30的侧壁面还设有多个与安装槽11连通且沿机壳10的周向方向延伸的喷油孔35。机壳10还设有与安装槽11连通的输油通道13，如此，冷却油可经由输油通道13进入安装槽11内，并经由多个喷油孔35分别喷出至定子绕组51上，从而实现对定子绕组51进行冷却。相对于现有方案，本实用新型的技术方案使用喷油件30替代喷油管，由于喷油件30嵌设固定于安装槽11内，不仅节省了喷油件30占用的空间，同时还克服了喷油管固定困难的问题。并且，还可以在喷油件30的周向方向设置数量足够多的喷油孔35，使得冷却油能均匀地喷到定子绕组51的各个位置，提升对定子绕组51的冷却效果。
40.可以理解地，安装槽11沿机壳10的周向方向延伸设置，其中，安装槽11与机壳10的内壁面的周向方向延伸的弧度可以是90
°
、180
°
、270
°
、300
°
、340
°
或者是360
°
等等，安装槽11沿机壳10的周向方向延伸的弧度可以是任意弧度，对应地，喷油件30的形状与安装槽11的形状相适配。例如，当安装槽11沿机壳10的周向方向延伸的弧度为180
°
时，喷油件30则构成为半圆的环状结构。当安装槽11沿机壳10的周向方向延伸的弧度为340
°
时，喷油件30则构成为具有开口的环状结构；当安装槽11沿机壳10的周向方向延伸的弧度为360
°
时，喷油件30则构成为闭环的环状结构；喷油件30的形状与安装槽11的形状相适配。在本实用新型的一实施例中，喷油件30的内径应略大于机壳10的最小内径，如此，可以确保喷油件30能够完全嵌入至安装槽11内，如此，喷油件30的设置也不影响定子绕组51与机壳10的过盈装配。
41.可以理解地，电机100内，定子50的两端均设有定子绕组51。因此，在本实用新型实施例中，机壳10上设置的安装槽11的数量为两个，且两个安装槽11分别位于机壳10的轴向方向两端设置。此时，输油通道13分别连通两个安装槽11设置。具体地，输油通道13的一端贯穿机壳10的表面形成为进油口(未标示)，进油口可以是设于机壳10轴向方向的一端面，进油口还可以是设置于机壳10的侧壁面等，冷却油可经由进油口流入至输油通道13内。
42.相对于在机壳10的内壁面固定有油管60，并在油管60上间隔设有喷油孔的方案，由于油管60在被其他部件碰撞时容易发生位移，从而导致设于油管60上的喷油孔的方向也发生改变，难以实现对喷油方向的精确控制。
43.而在本技术的方案中，通过在机壳10内壁面设置安装槽11，喷油件30嵌入安装槽11内，可以喷油件30避免与电机100的其他部件发生碰撞，也避免了喷油孔35的位置发生位移，可以实现精确控制喷油角度。进一步，还可以通过对输入的冷却油的流量或压力进行控制，进一步提升对定子绕组51的喷油量和/或喷油角度的准确性。
44.参照图6至图10，在本实用新型的一实施例中，喷油件30朝向安装槽11的侧壁面凸设有两固定环37，两固定环37分别位于喷油件30的轴向方向两端，且固定环37沿喷油件30的周向方向延伸设置，固定环37与安装槽11的侧壁面固定。
45.在本实用新型一实施例的技术方案中，固定环37沿喷油件30的延伸方向设置。通过喷油件30的轴向方向两端设置固定环37，固定环37可与安装槽11的槽底壁抵接，如此，安装槽11的槽底壁和喷油件30的侧壁面则可形成用于便于冷却油流动的间隙，如此，也可减小冷却油在安装槽11内流动的阻力，提升冷却油在安装槽11内流动的顺畅性。进一步，固定环37的数量设置有两条，还能进一步提升喷油组件固定稳定性。固定环37的截面呈弧形，一方面是便于加工，另一方面也减小冷却油流动的阻力。
46.参照6至图11，在本实用新型的一实施例中，安装槽11包括相对设置的第一段体
111和第二段体113，第一段体111和第二段体113之间设有固定结构115，固定结构115设有通孔117，第一段体111和第二段体113通过通孔117连通；
47.喷油件30包括第一喷油环31和第二喷油环33，第一喷油环31和第二喷油环33分别固定于第一段体111和第二段体113内，且第一喷油环31和第二喷油环33的周向方向的两端均与固定结构115的表面抵接。
48.在本实用新型一实施例的技术方案中，通过将安装槽11设置成分段结构，使得安装槽11内形成有固定结构115，固定结构115可以便于喷油件30的固定。需要说明的是固定结构115可以是固定柱，也可以是固定块。可以理解地，固定结构115与机壳10为一体结构，以便于安装槽11的加工。当固定结构115的数量只有一个时，安装槽11仍然为一端，此时喷油件30呈有缺口环状结构，喷油件30设有缺口的两端面分别与固定结构115的两个侧表面抵接固定。当固定结构115的数量有两个时，并且固定结构115呈对称设置，如此，安装槽11则形成为对称设置的第一段体111和第二段体113，固定结构115还设有通孔117，以便于第一段体111和第二段体113连通，从而实现冷却油在第一段体111和第二段体113之间流动；此时，喷油件30则形成为对称设置的第一喷油环31和第二喷油环33。当然，在一些实施例中，第一段体111和第二段体113可以不对称设置的，则第一喷油环31和第二喷油环33也形成为非对称结构。通过在安装槽11内中设置固定结构115，可以提升喷油件30与机壳10固定的可靠性。
49.进一步，参照图6至图10，在本实用新型的一实施例中，固定结构115的相对两侧表面均设有定位柱39和定位孔119的二者之一，第一喷油环31和第二喷油环33的周向方向的两端面均设有定位柱39和定位孔119的二者之另一，定位柱39插设于定位孔119内。
50.在本实用新型一实施例的技术方案中，通过在固定结构115的表面设置有定位柱39或定位孔119，第一喷油环31和第二喷油环33在周向方向两个端面均设置有对应的定位柱39或定位孔119，将定位柱39插设于定位孔119内，以进一步提升喷油件30固定于安装槽11内的稳定性。在一实施例中，固定结构115的表面设有定位孔119，第一喷油环31和第二喷油环33在周向方向两个端面均设置有定位柱39。定位柱39的形状可以是圆形、方形、d形状等，定位孔119则设置呈与定位柱39对应的形状。可以理解地，每一端面定位柱39或定位孔119的数量可以是一个，也可以是两个等。定位柱39或定位孔119可是设于固定环37上，如此，可以方便固定柱或固定孔的设置。
51.进一步，参照图11，在本实用新型的一实施例中，电机油冷系统还包括密封件40，密封件40套设于喷油件30上，并与安装槽11的侧壁面抵接。
52.在本实用新型一实施例的技术方案中，密封件40的材质可以是橡胶材质或者是硅胶材质，橡胶材质或硅胶材质具有良好韧性，可以满足对安装槽11的密封。具体地，密封件40的形状与喷油件30的形状相适配，密封件40将套设于喷油件30的周缘，并与安装槽11的槽壁抵接以实现对安装槽11的密封，避免冷却油从安装槽11与喷油件30的装配间隙漏出，确保冷却油经由喷油孔35喷出，可以实现对喷油孔35的喷射方向进行控制。当喷油件30呈环状设置时，密封件40的形状也呈环状设置。当喷油件30包括两半圆的第一喷油环31和第二喷油环33时，密封件40的形状也与第一喷油环31和第二喷油环33的形状相适配。
53.本实用新型还提出一种电机100，该电机100包括上述的电机油冷系统，该电机油冷系统的具体结构参照上述实施例，由于本电机100采用了上述所有实施例的全部技术方
案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，电机100包括有定子50、设于定子50两端的定子绕组51以及转子53，定子50和定子绕组51与机壳10固定，转子53可转动地设于定子50内。
54.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。