技术特征：
1.一种新能源汽车电机抗震散热装置，包括有底座（1）、外壳（2）、导向筒（3）、支撑架（4）、缓冲弹簧（5）、驱动电机（6）、轴承（7）、转轴（71）和万向节（72），底座（1）顶部设有外壳（2），外壳（2）内部中间的底部前后对称设有导向筒（3），两个导向筒（3）之间滑动式设有支撑架（4），支撑架（4）上设有驱动电机（6），每个导向筒（3）内部与支撑架（4）之间均连接有缓冲弹簧（5），缓冲弹簧（5）用于抗震，驱动电机（6）输出轴连接有万向节（72），驱动电机（6）输出轴与万向节（72）外圈连接，万向节（72）内圈连接有转轴（71），转轴（71）左侧连接有轴承（7），轴承（7）与外壳（2）左侧相连，其特征在于：还包括有散热机构（8）和润滑机构（9），外壳（2）上设有能够吹出冷风的散热机构（8），外壳（2）左侧位于散热机构（8）左侧的位置设有润滑机构（9）。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电机抗震散热装置，其特征在于：散热机构（8）包括有过滤网（80）、连接管（81）、水帘（82）、环形管（83）、水泵（84）、扇叶（85）和排污管（86），外壳（2）内部右侧设有过滤网（80），外壳（2）内部左侧的上侧设有三根连接管（81），外壳（2）内部左侧的下侧也设有两根连接管（81），五根连接管（81）之间连接有水帘（82），连接管（81）与水帘（82）相通，水帘（82）位于转轴（71）外侧，连接管（81）贯穿外壳（2），五根连接管（81）外侧之间连接有环形管（83），并且连接管（81）与环形管（83）相通，环形管（83）位于外壳（2）的外侧，环形管（83）前后两侧均设有水泵（84），两个水泵（84）自身的出水管均与环形管（83）相通，转轴（71）中间通过连接轴连接有扇叶（85），扇叶（85）能够吹出风，外壳（2）底部右侧设有排污管（86）。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电机抗震散热装置，其特征在于：润滑机构（9）包括有装料框（90）、防护盖（91）和y形管（92），外壳（2）顶部左侧设有装料框（90），装料框（90）顶部卡接有防护盖（91），装料框（90）底部左侧设有y形管（92），y形管（92）位于外壳（2）的内部。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电机抗震散热装置，其特征在于：还包括有能够使润滑油间歇流出的拨动机构（10），拨动机构（10）包括有支撑块（100）、变速器（101）、转盘（102）、第一转动轴（103）、转动杆（104）和扭转弹簧（105），外壳（2）内部左侧前后两侧壁上均设有支撑块（100），两个支撑块（100）之间连接有变速器（101），变速器（101）输入轴与扇叶（85）上的连接轴相连，变速器（101）输出轴上设有转盘（102），y形管（92）上侧转动式设有第一转动轴（103），第一转动轴（103）中间开有下料槽，下料槽位于y形管（92）内部，第一转动轴（103）右侧设有转动杆（104），转动杆（104）上部左侧与y形管（92）之间连接有扭转弹簧（105），扭转弹簧（105）套在第一转动轴（103）上，转盘（102）与转动杆（104）接触。5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电机抗震散热装置，其特征在于：还包括有能够对过滤网（80）上的灰尘进行清理的抖动机构（11），抖动机构（11）包括有连接块（110）、限位筒（111）、滑动杆（112）、楔形杆（113）、回力弹簧（114）、第二转动轴（115）和凸轮（116），外壳（2）内顶部右侧设有连接块（110），连接块（110）底部前后对称设有限位筒（111），两个限位筒（111）内部均滑动式设有滑动杆（112），滑动杆（112）右侧之间连接有楔形杆（113），两根滑动杆（112）左部与同侧的限位筒（111）内部之间均连接有回力弹簧（114），第一转动轴（103）右侧设有第二转动轴（115），第二转动轴（115）与上侧中间的一个连接管（81）转动式相连，第二转动轴（115）右侧壁上设有凸轮（116），凸轮（116）凸起处与楔形杆（113）接触，两根滑动杆（112）均与过滤网（80）左侧壁接触。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车电机抗震散热装置，其特征在于：还包括有能够对灰尘进行收集的收集机构（12），收集机构（12）包括有导向杆（120）、收集框（121）和连接弹簧（122），底座（1）右侧前后对称设有导向杆（120），两根导向杆（120）上侧之间滑动式设有收集框（121），收集框（121）底部前后两侧与同侧的导向杆（120）之间均连接有连接弹簧（122），收集框（121）位于外壳（2）的内部，并且位于过滤网（80）的正下方。7.如权利要求6所述的一种新能源汽车电机抗震散热装置，其特征在于：还包括有能够警示人们的警报机构（13），警报机构（13）包括有温度传感器（130）、电动推杆（131）和警报器（132），驱动电机（6）前侧安装有温度传感器（130），外壳（2）顶部右侧设有电动推杆（131），外壳（2）顶部右侧位于电动推杆（131）右侧的位置设有警报器（132），电动推杆（131）伸缩杆伸长能够与警报器（132）自身的开关接触，温度传感器（130）与电动推杆（131）通过电性相连。8.如权利要求3所述的一种新能源汽车电机抗震散热装置，其特征在于：装料框（90）为透明材质。
技术总结
本发明涉及一种散热装置，尤其涉及一种新能源汽车电机抗震散热装置。本发明提供一种不仅具备抗震功能，还能够吹出细雾状水滴的冷风达到有效降温的新能源汽车电机抗震散热装置。一种新能源汽车电机抗震散热装置，包括有底座、外壳、导向筒、支撑架和驱动电机等，底座顶部设有外壳，外壳内部中间沿周向均匀设有四个导向筒，四个导向筒之间滑动式设有支撑架，支撑架上设有驱动电机。本发明通过水泵工作抽送清水在环形管内部循环流动，使得清水流满水帘，在扇叶转动时，便可使风将水帘上的清水呈细雾状吹出至驱动电机上，可对驱动电机充分进行散热，达到较好的散热效果。达到较好的散热效果。达到较好的散热效果。
技术研发人员：刘玉敏 李琼 承姿辛
受保护的技术使用者：漯河职业技术学院
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/9/13