专利名称：两用环保型飞机地面静变电源的制作方法
技术领域：
本实用新型属于静变电源制造领域。
在停机坪向着陆飞机进行地面供电的移动式静变电源分为两类，一类是通过柴油发电车发电获得；另一类是由设置在机坪的动力电源连线获得。但这些供电方式都存在一定的缺点用柴油发电车时，噪声及空气污染大；采用机坪动力电源，一方面接线桩的过多设置影响机坪的安全并使基建投资剧增，另一方面受到逆变器的影响，易对动力网的电源稳定性产生干扰。
目前，典型的飞机地面静变电源的结构框图如图1所示，动力电输入后经可控硅整流器1整流后，输入由功率模块7、微机中心处理器8和脉宽调制器9所构成的变频器2逆变为400Hz，再由中频变压器3变为200V/115V，经滤波器4向飞机供电。为获得较为稳定的输出电压，在可控硅驱动器10与输出之间设置有电压取样器11。
本实用新型的目的是设计既不产生环境污染，又不对电网及周围环境产生干扰的两用环保型飞机静变电源，并使之具有机动性好，使用维护简便的优点。
本实用新型的目的是通过如下的设计实现的。
在主要由整流器、逆变器、中频变压器、滤波器及反馈控制取样电路等组成的飞机地面静变电源中，整流器采用二极管整流，其输出端通过一实现动力源电与电瓶电源切换的转换开关与一大容量电瓶组相连；电流电压取样电路连接在滤波器末端与逆变器之间。
采用了如上的设计后，静变电源的输入电源可由两条途径获得，一条是大容量电瓶提供的直流电；另一条是由机场动力电源提供的动力电。转换开关K就可方便地实现电源的转换，在有动力电的地方使用动力电，在无动力电的地方使用所携大容量电瓶的直流电。另外，由于电流取样与电压取样均在本机的输出末端取得，在保证输出电压稳定的同时，不干扰动力电网。与现有技术相比，本实用新型具有不产生环境污染、不干扰电网及用电环境的优点。静变电源所携大容量电瓶兼具为电源移动提供动力和为变频器提供输入电源的作用，机动性强，使用维护方便。
如下。
图1为现有技术的结构图。
图2为本实用新型实施例的结构图。
图3为本实用新型取样电路的电路图。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详述。
在图2中可看到，本实用新型的整流器采用二极管整流器，整流器后输出端接有一转换开关K，开关K实现动力电与电瓶电源之间的切换，在无动力电源的地方，转换开关K，使变频器与串联的大容量电瓶组接通；在有动力电源的地方，切换开关K，大容量电瓶组不再供电，而由A、B、C供入动力电。在图2中还可看到，电流电压取样电路连接在滤波器末端与逆变器的脉宽调制器9之间，由电源末端取出的电流电压信号经处理后去调节脉宽调制器的占空比来实现调压，达到稳定输出端电压的目的。
结合图3可看到取样电路的电路构造取样电路由电流取样支路和电压取样支路并联叠加构成，该二取样支路均采用常规的整流滤波电路，其共同输出端与逆变器脉宽调制器相连。
实施例1，变频器采用SANKEN-IF系列。考虑到电解电容的C1的容量所需很大，当切换开关K与大容量免维护电瓶组相接通时，电容C1相当于短路，为避免强大电流造成对设备的损坏，在直流电源上加装了如图2所示的充电电阻R和延时接触器J。在变频器中微机中心处理器8产生的SPWM正弦脉宽调制波的驱动下，将直流高压加在功率模块上逆变为400Hz的中频电源，再经中频变压器和滤波器后得到所需的400Hz，200/115V正弦波中频电源输出。电路取样采用图3方案，图中，可变电阻W1和W2用于调节取样反馈的大小，一般情况下，在输出线路太长时，可调节输出电流取样反馈，以解决线路补偿，保证末端电压稳定。
本实用新型两用环保型飞机地面静变电源在动力交流电源和大容量电瓶直流电源中均可使用，与现有技术相比，具有无噪音、无污染、无电路干扰、机动性强、使用维护简便的优点。
权利要求1.两用环保型飞机地面静变电源，主要由整流器(1)、逆变器(2)、中频变压器(3)、滤波器(4)及用于反馈控制的取样电路等组成，其特征在于，整流器采用二极管整流，其输出端通过一实现动力电源与电瓶电源切换的转换开关K与一大容量电瓶组(5)相连；电流电压取样电路(6)连接在滤波器末端与逆变器(2)之间。
2.根据权利要求1所述的两用环保型飞机地面静变电源，其特征在于，电源转换开关K上设置有充电电阻R和延时接触器J。
3.根据权利要求1所述的两用环保型飞机地面静变电源，其特征在于，所述电流电压取样电路(6)由电流取样支路和电压取样支路并联叠加构成，其共同输出端与逆变器的脉宽调制器相连。
专利摘要本实用新型公开了一种两用环保型飞机地面静变电源,主要由整流器1、逆变器2、中频变压器3、滤波器4及取样电路等组成,整流器采用二极管整流,其输出端通过一实现动力电源与电瓶电源切换的转换开关K与一大容量电瓶组5相连;电流电压取样电路6连接在滤波器末端与逆变器2之间。本实用新型实验时无环境污染,不对供电网及周围环境产生干扰,且具有机动性好,使用维护方便的优点。
文档编号H02M3/156GK2358633SQ9822999
公开日2000年1月12日 申请日期1998年12月2日 优先权日1998年12月2日
发明者杨家园 申请人:成都洋立航空电源有限责任公司, 中国海洋直升机专业公司