电连接箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及向具备电路基板的主体部组装罩的电连接箱，尤其是涉及通过在主体部及罩的一方设置的引导肋和在另一方设置的引导槽的引导作用而将罩向主体部进行引导并组装的电连接箱。
【背景技术】
[0002]以往，在汽车等中，为了将熔断器、继电器等电气元件以良好的空间效率进行配置等而使用电连接箱。作为这样的电连接箱，例如日本特开2008-295263号公报(专利文献
I)记载那样，已知有具备印刷基板等电路基板的主体部收容于罩的结构的电连接箱。
[0003]另外，如专利文献I记载那样，在收容主体部而对罩进行组装的电连接箱中，为了能够顺畅地进行罩向主体部的外插，而采用如下的结构:从主体侧的壁部及罩的内表面中的任一方突出地设置引导肋，并在另一方设置引导槽，通过上述引导肋和引导槽的引导作用，将罩相对于主体部进行引导。
[0004]然而，在罩的开口端与主体部之间，有时会产生微小的间隙，存在水从该间隙浸入到罩内的情况。并且，存在浸入到罩内的水在主体部与罩的微小间隙内产生毛细管现象而向主体部的电路基板传递的可能性，可能会导致电路基板的短路、腐蚀。尤其是在设有引导肋和引导槽的情况下，在引导肋与引导槽的微小间隙内容易产生毛细管现象，从罩的开口端浸入的水因引导槽而上升，从引导槽在罩与主体部的微小间隙内沿周向传递从而传递至电路基板的可能性更尚。
[0005]专利文献1:日本特开2008-295263号公报
【发明内容】
[0006]本发明以上述的情况为背景而作出，其解决课题在于关于利用引导肋和引导槽对罩进行引导而组装于设有电路基板的主体部的电连接箱，提供一种能够防止浸入到罩内的水传递至电路基板的新型结构的电连接箱。
[0007]本发明的第一方案涉及一种电连接箱，具备设有电路基板的主体部和收容该主体部的罩，在上述主体部及上述罩中的任一方形成有引导肋，而在上述主体部及上述罩中的另一方形成有引导槽，通过上述引导肋和上述引导槽的引导作用，相对于上述主体部对上述罩进行引导，上述电连接箱的特征在于，在上述主体部和上述罩中的至少一方形成有捕水槽，上述捕水槽在上述主体部的周向上位于上述引导肋及上述引导槽与上述电路基板之间。
[0008]在本发明中，在主体部和罩中的至少一方形成有捕水槽，由此主体部与罩的间隙尺寸增大。由此，在捕水槽中不会产生在主体部与罩的微小间隙内传递的水的毛细管现象。并且，通过将这样的捕水槽在主体部的周向上设于引导肋及引导槽与电路基板之间，由此，能够使从引导肋与引导槽的微小间隙因毛细管现象而向罩内上升、且在主体部与罩的微小间隙内沿主体部的周向传递的水在到达电路基板之前由捕水槽捕捉，能够防止电路基板被水浸湿。
[0009]另外，捕水槽只要设于主体部和罩中的至少一方即可，也可以设于主体部和罩双方。而且，捕水槽的个数不受限定，可以在主体部的周向上形成多个捕水槽。
[0010]本发明的第二方案以上述第一方案记载的结构为基础，其中，上述引导肋形成于上述主体部，并且上述引导槽和上述捕水槽形成于上述罩。
[0011]通常而言，伴随着主体部设置电路基板，而设有与电路基板连接的连接器、熔断器等电气元件的安装部等，因此形状变得复杂。相对于此，罩为比较简易的形状，因此能够比较容易地确保引导槽和捕水槽的形成空间，能够容易地形成引导槽和捕水槽。而且，通过将具有槽形的引导槽和捕水槽一起形成于罩侧，也能够使罩的成形模的设计容易。
[0012]本发明的第三方案以上述第二方案记载的结构为基础，其中，在上述罩的外表面形成有锁定部，上述引导槽和上述捕水槽是通过使上述罩的外表面中的从上述锁定部到上述罩的开口部之间的部分向外侧突出而形成。
[0013]在罩部上形成有锁定部的情况下，从锁定部到罩的开口部的部分由于是锁定部的配对部件所处的位置，因此成为闲置空间。因此，使该闲置空间向外侧突出而形成引导槽和捕水槽，由此能够以良好的空间效率形成引导槽和捕水槽。而且，能够将形成引导槽和捕水槽的向罩外侧突出的突出尺寸抑制成锁定部的尺寸以下，由此不会导致电连接箱的外形尺寸的大型化而能够形成引导槽和捕水槽。
[0014]本发明的第四方案以上述第二或第三方案记载的结构为基础，其中，上述捕水槽的一端部向上述罩的开口端面开口。
[0015]在本方案中，使罩的外表面向外侧突出而形成的捕水槽的端部向罩的开口端面开口，因此在将罩组装于主体部的状态下，捕水槽的端部向罩的外部空间敞开。由此，捕捉到捕水槽内的水能够通过与罩外部连通的捕水槽的一端部而排出。
[0016]发明效果
[0017]在本发明中，在主体部和罩中的至少一方设置阻止发生毛细管现象的捕水槽，将该捕水槽设置在从对罩进行引导的引导槽和引导肋在主体部的周向上到达电路基板之间的位置。由此，能够阻止从罩与主体部的嵌合面浸入且在主体部与罩与的微小间隙因毛细管现象而沿周向传递的水经由引导槽与引导肋的微小间隙传递到电路基板。其结果是，能够防止电路基板被水浸湿，能够减轻被水浸湿所引起的电路基板的短路、腐蚀的可能性。
【附图说明】
[0018]图1是作为本发明的一实施方式的电连接箱的分解立体图。
[0019]图2是主体部的主视图。
[0020]图3是主体部的后视图。
[0021]图4是主体部的俯视图。
[0022]图5是主体部的侧视图。
[0023]图6是主体部的上表面的主要部分放大图。
[0024]图7是罩的仰视图。
[0025]图8是罩的侧视图。
[0026]图9是罩的下表面的主要部分放大图。
[0027]图10是图1所示的电连接箱的罩与主体部的组装状态的主视图。
[0028]图11是相当于图10中的X1-XI截面的剖视说明图。
[0029]图12是图10所示的电连接箱的下表面的主要部分放大图。
【具体实施方式】
[0030]以下，参照附图，说明本发明的实施方式。
[0031]首先，图1中示出作为本发明的一实施方式的电连接箱10。电连接箱10具备主体部12和罩14，通过将罩14外插于主体部12而将主体部12收容并组装于罩14中。电连接箱10例如收容于继电器箱等其他电连接箱，搭载于汽车等车辆。
[0032]在图2?图6中示出主体部12。主体部12整体形成为纵长矩形的块形。主体部12形成为向由合成树脂形成的框体16组装有作为电路基板的印刷基板18的结构。另外，电路基板没有限定为印刷基板，也可以是汇流条等。主体部12以图2中的上下方向为铅垂的上下方向而搭载于车辆。在以下的说明中，上下方向是指图2中的上下方向。
[0033]框体16形成为在中央贯通地设置有中央孔20的大致纵长矩形的框形。如图4所示，供后述的熔断器端子38插通的多个熔断器端子插通孔22排成两列地形成于框体16的上表面的长度方向的大致一半的位置，两列熔断器端子插通孔22、22彼此相向地形成。而且，供后述的连接器端子40插通的多个连接器部24在框体16的长度方向上排列地形成于框体16的下侧部分。
[0034]另外，在框体16的下端部分形成有抵接限制面26。从图4可知，抵接限制面26向框体16的外侧突出并在框体16的大致整周上连续地形成。
[0035]而且，在框体16的长度方向(图4中的左右方向)的两端部分别形成有上下贯通框体16的排水孔28、28。如图6放大所示，在排水孔28、28中，在框体16的位于长度方向的外侧的内表面上分别形成有向排水孔28、28的内侧突出的主锁定爪30、30。
[0036]另外，在框体16的正面(参照图2)和背面(参照图3)，在抵接限制面26的稍靠上方的位置形成有多个副锁定爪32。副锁定爪32向框体16的外侧突出地形成。副锁定爪32在框体16的周向上隔开适当的间隔地形成，在框体16的正面形成2个，在背面形成3个。
[0037]此外，在框体16中，在长度方向的两端部形成有侧壁34a、34b。侧壁34a、34b设为沿上下方向延伸的平坦面。如图5及图6等所示，在一侧壁34b上形成有引导肋36。引导肋36从侧壁34b向框体16的长度方向外侧突出，在侧壁34b的上下方向的大致全长上呈一直线状地延伸。引导肋36在框体16的前后方向(图5中的左右方向)上形成在稍偏向框体16的前方(图5中的左方)的位置。而且，从图6可知，引导肋36的从侧壁34b突出的突出尺寸设定为不会从抵接限制面26突出的程度。这样一来，在主体部12，仅在周边的一处形成引导肋36。
[0038]向这样的框体16的背面(参照图3)组装印刷基板18。印刷基板18形成为大致跨及框体16的整个背面的纵长矩形的板形。在印刷基板18上设有与未图示的熔断器连接的多个熔断器端子38和与未图示的连接器连接的多个连接器端子40。这些熔断器端子38、连接器端子40形成为L字的弯折形状。而且，在印刷基板18的中央部分设有多个继电器42 ο
[0039]印刷基板18向框体16的组装例如在预先将熔断器端子38及连接器端子40插通于框体16的熔断器端子插通孔22及连接器部24的状态下，使设有继电器42的印刷基板18与框体16的背面重合。另外，如图3所示，在印刷基板18的周边形成有切口 44，通过设于框体16的定位突起46进入于切口 44而将印刷基板18相对于框体16进行定位。由此，将熔断器端子38及连接器端子40分别插通于印刷基板18的对应的通孔。并且，印刷基板18通过多个(在本实施方式中为3个)螺栓48而固定于框体16之后，利用焊料将熔断器端子38及连接器端子40固定于印刷基板18。这样一来，构成主体部12。
[0040]另一方面，罩14设为由合成树脂构成的一体成形品。在图7?图9中示出罩14。另外，图7及图9示出罩14的下表面。罩14设为在一方具有开口部50的纵长矩形的箱体形状。多个熔断器安装部52在罩14的上表面的长度方向的大致一半排成一列地形成于罩14的上表面。将罩14的上表面贯通的一对端子插通孔54、54相向地形成于各熔断器安装部52。
[0041]而且，在罩14的长度方向的两端部形成有一对主锁定件56、56。主锁定件56、56以从罩14的上表面在罩14的内部向下方突出的、能够发生弹性变形的突片形状而一体形成于罩14。在各主锁定件56、56分别形成有向罩14的长度方向的外侧突出的卡合爪58、58 ο
[0042]此外，从图1可知，在罩14的下端部，在与主体部12的副锁定爪32对应的位置形成有将罩14贯通的矩形的副锁定