模式下工作。常温下，电池充电达到14. 4V为蓄电池充满状态；低温下，电池充电达 到14. 7V为充满状态；再者，可选择是为摩托车蓄电池充电，还是为汽车蓄电池充电。还可 设定为寒冷天气工作模式。充电器电路的液晶屏可显示工作模式符号、充电电压大小和充 电是否充满，以及充电器输出夹子线极性是否接反等状态。一旦检测到充电器输出夹子线 极性接反，则相应的接反指示灯点亮，以指示不正确的状态。同时，液晶屏显示"0"。只有 当充电器输出极性接法正确时，液晶屏才能显示正常的充电电压和充电状态。此外，充电器 是6V输出，还是12V输出，可根据所进行充电的蓄电池的电压类别进行自动识别或判断后 决定的。
[0013] 本发明的有益效果是： 1、 所述充电器的五种工作模式的设计方法满足大多数蓄电池不同条件下的充电使用 要求，同时，不同的充电状态可通过充电器的液晶屏进行显示； 2、 用户使用这种工作模式及显示的设计方法充电器时，不仅操作简单，而且充电参数、 是否充满等状态显示直观，非常方便，其次，充电器是6V输出，还是12V输出，其控制电路可 根据所进行充电的蓄电池的电压类别进行自动识别或判断，并根据判断的结果决定充电器 的输出状态； 3、 具有自动检测其输出电压极性是否与蓄电池的极性连接一致的功能，一旦检测到充 电器输出夹子线极性接反，则相应的接反指示灯点亮，以指示不正确的状态，同时，液晶屏 显示"〇"，只有当充电器输出极性接法正确时，液晶屏才能显示正常的充电电压和充电状 态； 4、本工作模式及显示的设计方法的充电器采用先进的单片机及其控制和显示系统来 组成充电器的电路，这也是很多充电器所不具备的，也是本工作模式及显示的设计方法充 电器的控制和显示方法独有的设计特色。
[0014] 5、基于本发明工作模式及显示的设计方法的充电器与市场上众多的充电器相比， 有很大的差异性，也有较好的先进性和创新性。所采用的控制技术先进，工作模式和显示方 式适用性好，功能齐全。其综合性能显著优于其它充电器产品。
【附图说明】
[0015] 图1是本发明充电器的组成结构示意图。
[0016] 图2是本发明充电器的操作面板和显示界面示意图。
[0017] 图3是本发明方法充电器的电路组成原理框图。
[0018] 图4是本发明充电器的空闲状态液晶屏显示示意图。
[0019] 图5是本发明充电器的"充电器输出接线错误"显示示意图。
[0020] 图6是本发明充电器对6V蓄电池充电的液晶屏显示示意图。
[0021] 图7是本发明充电器的电压检测过程显示示意图。
[0022] 图8是本发明充电器的摩托车、汽车以及寒冷天气三种充电模式显示示意图。
[0023] 图9是本发明充电器的6V蓄电池充电过程显示示意图。
[0024] 图10是本发明充电器的12V摩托车蓄电池充电过程显示示意图。
[0025] 图11是本发明充电器的12V汽车蓄电池充电过程显示示意图。
[0026] 图12是本发明充电器的12V寒冷天气下蓄电池充电过程显示示意图。
[0027] 图1-12中各标号：1_电路控制系统及其护盒；2-液晶屏显示器；3-输入电源电 缆；4-黑色负极性蓄电池夹子；5-红色正极性蓄电池夹子；6-蓄电池夹子线；7-工作模式 选择按钮；8-12V摩托车蓄电池充电模式符号；9-12V汽车蓄电池充电模式符号；10-12V寒 冷天气环境下蓄电池充电模式符号；11-6V蓄电池充电模式符号；12-电池容量状态显示 部位；13-电源指示灯；14-短路或过热故障红色指示灯；15-空闲状态标识；16-蓄电池电 压显示部位；17-输入滤波电路；18-整流电路；19-开关电源变压器；20-充电输出整流电 路；21-保护和输出电压滤波电路；22-输出电流检测或反馈电路；23-输出电流滤波电路； 24-M0S管；25-控制系统工作电压电路；26-PWM控制电路；27-单片机控制系统电路；28-输 出电压反馈电路；29-液晶显示电路；30-继电器K控制电路；C1-电压滤波电容；AN-工作 模式选择按钮。
【具体实施方式】
[0028] 下面结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。
[0029] 实施例1:如图1-12所示，一种充电器工作模式及显示的设计方法，充电器包括电 路控制系统及其护盒1、液晶屏显示器2、输入电源电缆3、黑色负极性蓄电池夹子4、红色正 极性蓄电池夹子5、蓄电池夹子线6;所述充电器涉及一种单片机控制的、带液晶屏显示的 XA/6V、YA/12V的电子控制充电器，其中X和Y均代表充电电流值，且X<Y;所述充电器工 作模式及显示的设计方法：首先充电器中的电路控制系统自动检测电池电压判断蓄电池是 否有问题，如果没有问题那么充电器自动检测电池电压判断蓄电池是6V还是12V，根据不 同的电池类型选择不同的充电模式进行充电，最后，充电器再自动检测电池电压判断蓄电 池是否充满，来确定充电器是否进入浮充充电模式，即充满后自动进入到只有小电流充电 的浮充模式下。
[0030]所述充电器工作模式及显示的设计方法具体步骤为： Step1、充电器中的电路控制系统自动检测电池电压判断蓄电池是否有问题； 如果检测到电池电压低于3. 8V或高于15V，则不对充电器进行充电或者判断电池已损 坏，那么此时充电器的液晶屏显示器2电压显示部位显示"Err"符号，用于提示蓄电池有问 题； Step2、充电器自动检测电池电压判断蓄电池是6V还是12V，根据不同的电池类型选择 不同的充电模式进行充电； 如果所检测到的蓄电池电压在3. 8V~7. 3V之间，则充电器判断为6V蓄电池；并通过 工作模式选择按钮7来激活6V充电模式； 如果所检测到的蓄电池电压在7. 3V~10. 5V之间，则采用"脉冲充电模式"来重新激 活蓄电池；即以"脉冲充电模式"继续对蓄电池充电；； 如果充电一段时间后，检测到的蓄电池电压在10. 5V以上，则充电器控制系统自动判 断所充电的蓄电池是12V的；充电过程自动进入到电流范围值为0. 07A~XA的脉冲充电模 式下，或者按下工作模式选择按钮7选择其他大电流YA充电模式、电流范围值为0. 07A~ XA的脉冲充电模式，液晶屏显示器2上将显示相应的电压、充电状态和充电模式符号； 如果充电一段时间后，充电器控制系统检测到的蓄电池电压不变，充电器控制系统判 断蓄电池有缺陷，充电器将处于待机状态； Step3、充电器自动检测电池电压判断蓄电池是否充满，来确定充电器是否进入浮充充 电模式，即充电过程中断或者自动进入到只有小电流充电的浮充模式下； 当为6V蓄电池，如果充电器控制系统检测到蓄电池电压达到7. 3V时，则充电器控制系 统判断蓄电池为充满状态，充电器进入浮充充电模式； 当为12V蓄电池，常温下，如果充电器控制系统检测到蓄电池电压达到14. 4V，则充电 器控制系统判断蓄电池为充满状态，充电器进入浮充充电模式；低温下，如果充电器控制系 统检测到蓄电池电压达到14. 7V，则充电器控制系统判断蓄电池为充满状态，充电器进入浮 充充电模式。
[0031] 实施例2 :如图1-12所示，一种充电器工作模式及显示的设计方法，充电器包括电 路控制系统及其护盒1、液晶屏显示器2、输入电源电缆3、黑色负极性蓄电池夹子4、红色正 极性蓄电池夹子5、蓄电池夹子线6 ;所述充电器涉及一种单片机控制的、带液晶屏显示的 XA/6V、YA/12V的电子控制充电器，其中X和Y均代表充电电流值，且X<Y;所述充电器工 作模式及显示的设计方法：首先，充电器中的电路控制系统自动检测电池电压判断蓄电池 是否有问题，如果没有问题那么充电器自动检测电池电压判断蓄电池是6V还是12V，根据 不同的电池类型选择不同的充电模式进行充电，最后，充电器再自动检测电池电压判断蓄 电池是否充满，来确定充电器是否进入浮充充电模式，即充满后自动进入到只有小电流充 电的浮充模式下。
[0032]所述充电器工作模式及显示的设计方法具体步骤为： Step1、充电器中的电路控制系统自动检测电池电压判断蓄电池是否有问题； 如果检测到电池电压低于3. 8V或高于15V，则不对充电器进行充电或者判断电池已损 坏，那么此时充