一种电源管理保护系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及到电源无线充电和管理领域，具体涉及一种电源管理保护系统。
【背景技术】
[0002]垃圾清运车分为:压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车，垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，由于垃圾清运车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点，能实现一车与多个垃圾斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃及的清理，运输等。
[0003]无线电能传输是指替代传统的有线电缆，以无线的方式对无线电子设备等的电池进行充电的电能供给技术。因无线电能传输技术具有在给电子设备等进行充电时，即使不用通过有线电缆将电源从电源插座连接到电子设备，仍能以无线方式给电子设备等充电的优点，目前，无线电能传输技术的相关研究呈现出非常活跃的趋势。然而，目前的无线充电设备大多采用的是I对I的充电配套方式，一个设备专用一个无线充电装置。从无线充电的原理上讲，只有初级线圈的磁力线全部通过次级线圈，那么才能最大限度地减小空间辐射能量的泄漏。如此，就要求初级线圈和次级线圈耦合紧密，以便减少辐射能量的泄漏，提高能量传输的效率。这样就要求电子设备和无线充电装置之间的位置严格对其，以保证初级线圈和次级线圈的耦合紧密。这样就给用户带来了很大的不便，一旦耦合不好，就造成传输能量的泄露，不但带来能量传输损失，严重情况下甚至无法充电，同时也带来辐射安全问题。另外，I对I的配对方式，使得一个无线充电装置只能对一种特定的被充电设备充电，无法实现多个电子设备通用一个无线充电装置，客观上造成了资源的浪费。
[0004]传统的垃圾清运车采用电池供电，由于电池供电的续航有限，所以导致传统的垃圾清运车的运行工作距离都受限；传统的电池充电受到线材的限制，无法脱离线材的繁杂，而且现有的无线充电技术还不完善，对电池的管理和监测不够高效，常常出现电池过冲的现象，单个大电源的方式充电效率低下，而且无法边充电边工作，本发明考虑到传统车载电池的弊端，采用无线充电技术，配合监测管理系统，解决了传统垃圾清运车工作效率低下、不够环保节能的问题。
【发明内容】
[0005]本发明通过以下技术方案实现:
[0006]一种电源管理保护系统，包括，电池、充电粧和与充电粧适配的无线充电装置，所述无线充电装置安装在垃圾清运车上，所述充电粧根据城市道路情况分散型分布，所述无线充电装置包括射频发射单元、若干次级线圈、线圈控制开关、存储单元、磁板、控制芯片、监测单元、冷却装置、温度采集单元、所述次级线圈通过线圈控制开关与磁板连接，所述磁板与电池连接，所述电池与监测单元连接，所述监测单元、温度采集单元均连接存储单元，所述存储单元连接所述控制芯片，所述控制芯片分别控制冷却装置和线圈控制开关工作；所述充电粧包括:DC/DC单元、功率单元和若干初级线圈，所述DC/DC单元连接所述功率单元，所述功率单元连接所述初级线圈。
[0007]优选的，所述冷却装置为液冷装置，所述液冷装置设置在所述电池外表面且与电池贴合。
[0008]优选的，所述监测单元包括:电压检测器、电流检测器、电量计。
[0009]优选的，所述无线充电装置还包括通信单元，用于将所述监测单元和温度采集单元采集的信息传送至云端服务器。
[0010]优选的，所述电池还设有漏电检测单元和报警器，所述漏电检测单元连接所述存储单元，所述报警器连接所述控制芯片。
[0011]有益效果:
[0012]本发明提供一种电源管理保护系统，通过分布设置的充电粧和无线充电器实现车辆工作中对电池的充电，同时系统中设置的监测单元可以对电池的电压、电流和电量进行数据采集，存入存储单元，同时控制芯片可以对电池的无线充电实现管理，当某个电池充满电时，则控制线圈控制开关断开，避免过分充电的情况、多个电池独立工作可以实现不间断电源，使得车辆工作的范围更广，在温度采集单元采集温度数据，在高温时，电池外部的冷却装置可以对电池进行降温保护，防止高温工作电池容易爆炸的情况，在通过控制器防止出现电量不足的情况，大大提高了车辆的工作效率。
【附图说明】
[0013]图1为本发明结构框图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明，应当理解，本发明的结构并不仅限于以下实施例:
[0015]如图1所示，一种电源管理保护系统，包括，电池、充电粧和与充电粧适配的无线充电装置，无线充电装置安装在垃圾清运车上，充电粧根据城市道路情况分散型分布，无线充电装置包括射频发射单元、若干次级线圈、线圈控制开关、存储单元、磁板、控制芯片、监测单元、冷却装置、温度采集单元、次级线圈通过线圈控制开关与磁板连接，磁板与电池连接，电池与监测单元连接，监测单元、温度采集单元均连接存储单元，存储单元连接控制芯片，控制芯片分别控制冷却装置和线圈控制开关工作；充电粧包括:DC/DC单元、功率单元和若干初级线圈，DC/DC单元连接功率单元，功率单元连接初级线圈，冷却装置为液冷装置，液冷装置设置在电池外表面且与电池贴合，监测单元包括:电压检测器、电流检测器、电量计，无线充电装置还包括通信单元，用于将监测单元和温度采集单元采集的信息传送至云端服务器，电池还设有漏电检测单元和报警器，漏电检测单元连接存储单元，报警器连接控制芯片。
[0016]本发明提供一种电源管理保护系统，通过分布设置的充电粧和无线充电器实现车辆工作中对电池的充电，同时系统中设置的监测单元可以对电池的电压、电流和电量进行数据采集，存入存储单元，同时控制芯片可以对电池的无线充电实现管理，当某个电池充满电时，则控制线圈控制开关断开，避免过分充电的情况、多个电池独立工作可以实现不间断电源，使得车辆工作的范围更广，在温度采集单元采集温度数据，在高温时，电池外部的冷却装置可以对电池进行降温保护，防止高温工作电池容易爆炸的情况，在通过控制器防止出现电量不足的情况，大大提高了车辆的工作效率。
[0017] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本领域的技术人应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种电源管理保护系统，其特征在于，包括，电池、充电粧和与充电粧适配的无线充电装置，所述无线充电装置安装在垃圾清运车上，所述充电粧根据城市道路情况分散型分布，所述无线充电装置包括若干次级线圈、线圈控制开关、存储单元、磁板、控制芯片、监测单元、冷却装置、温度采集单元、所述次级线圈通过线圈控制开关与磁板连接，所述磁板与电池连接，所述电池与监测单元连接，所述监测单元、温度采集单元均连接存储单元，所述存储单元连接所述控制芯片，所述控制芯片分别控制冷却装置和线圈控制开关工作；所述充电粧包括:DC/DC单元、功率单元和若干初级线圈，所述DC/DC单元连接所述功率单元，所述功率单元连接所述初级线圈。2.如权利要求1所述的电源管理保护系统，其特征在于，所述冷却装置为液冷装置，所述液冷装置设置在所述电池外表面且与电池贴合。3.如权利要求1所述的电源管理保护系统，其特征在于，所述监测单元包括:电压检测器、电流检测器、电量计。4.如权利要求1所述的电源管理保护系统，其特征在于，所述无线充电装置还包括射频发射单元，用于将所述监测单元和温度采集单元采集的信息传送至云端服务器。5.如权利要求1所述的电源管理保护系统，其特征在于，所述电池还设有漏电检测单元和报警器，所述漏电检测单元连接所述存储单元，所述报警器连接所述控制芯片。
【专利摘要】本发明涉及到电源无线充电和管理领域，具体涉及一种电源管理保护系统，包括，电池、充电桩和与充电桩适配的无线充电装置，所述无线充电装置安装在垃圾清运车上，所述充电桩根据城市道路情况分散型分布，所述无线充电装置包括若干次级线圈、线圈控制开关、存储单元、磁板、控制芯片、监测单元、冷却装置、温度采集单元。本发明提供一种电源管理保护系统，通过分布设置的充电桩和无线充电器实现车辆工作中对电池的充电，同时系统中设置的监测单元可以对电池的电压、电流和电量进行数据采集对电池的无线充电实现管理和保护，大大提高了车辆的工作效率。
【IPC分类】H02J7/02
【公开号】CN105071510
【申请号】CN201510416735
【发明人】范杰, 张利, 孙嘉, 张本宏, 张学泰
【申请人】合肥华信电动科技发展有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月14日