纯电动装载机电力分配系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电力分配系统设备，特别涉及一种纯电动装载机电力分配系统。
【背景技术】
[0002]目前，在电力系统中安装有电力分配系统，在电力分配系统中安装有新型技术，使得数值更加准确，但是存在着很多问题。申请号:200710163174.X的中国专利文献报道了一种电力分配系统，本发明提供一种能够用在海军船舶和潜艇的电力分配系统。所述电力分配系统包括:第一电力产生系统，包括至少一个电源(13、14、15)，用于给第一业务分配系统供电。所述第一业务分配系统包括:至少一个直流分配母线(25)，用于运送分配电压和分配电流；和至少一个配电板(16)，其包括带有触点的保护开关装置。还提供有一个分区电力分配子系统，其包括:分区电源单元(23)，用于给至少一个电子负载供电；和与所述第一业务分配系统的至少一个配电板(16)连接的分区能量存储器(22)，用于给所述分区电源单元(23)供电。根据电源回流和稳定特性曲线以及电源启动特性曲线来调整所述至少一个电源(13、14、15)。根据减载和稳定特性曲线来调整所述至少一个电子负载。本发明结构含有上述专利有的优点，但是它稳定差，效率低，结构复杂，所以我设计了一种纯电动装载机电力分配系统。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明提供纯电动装载机电力分配系统，该电力分配系统通过分配系统中央处理器实现电力分配，以解决传统系统工作不稳定，分配效果差，结构复杂，维修困难等技术问题。
[0004]本发明通过以下技术手段解决上述技术问题:
本发明的纯电动装载机电力分配系统，包括电力分配系统设备本体、电力分配系统设备本体一端的电源输入端口、和电源输入端口连接的漏电保护器，所述电力分配系统设备本体上设置有所述电源输入端口，所述电源输入端口连接着所述漏电保护器，所述漏电保护器安装在所述电力分配系统设备本体上，所述漏电保护器上连接着电力网络协调中枢，所述电力网络协调中枢连接着过载保护继电器，所述过载保护继电器连接着电力负荷控制中心，所述电力负荷控制中心连接着所述电力网络协调中枢。
[0005]进一步，所述电力负荷控制中心连接着的负荷中心变电处理器、与电源输入端口连接的电压升降调控器、电力网络协调中枢上面的多向输电线路，所述负荷中心变电处理器处理负荷信息，所述电压升降调控器控制电压大小，所述多向输电线路对设备输电，所述负荷中心变电处理器连接着所述电压升降调控器，所述电压升降调控器连接着所述多向输电线路，所述多向输电线路上安装有多相配电线路。
[0006]进一步，所述多相配电线路连接着所述电力网络协调中枢。
[0007]进一步，所述多相配电线路连接着分配系统中央处理器，所述分配系统中央处理器安装在所述电力负荷控制中心上。
[0008]进一步，所述分配系统中央处理器安装在电力分配系统调度中心上面。
[0009]进一步，所述电力分配系统调度中心起到调度处理作用。
[0010]进一步，所述电力分配系统调度中心连接着电力分配系统控制面板，所述电力分配系统控制面板安装在所述电力分配系统设备本体上。
[0011]进一步，所述电力分配系统控制面板连接着所述负荷中心变电处理器。
[0012]本发明的有益效果:本发明的纯电动装载机电力分配系统，包括电力分配系统设备本体、电力分配系统设备本体一端的电源输入端口、和电源输入端口连接的漏电保护器，所述电力分配系统设备本体上设置有所述电源输入端口，所述电源输入端口连接着所述漏电保护器，所述漏电保护器安装在所述电力分配系统设备本体上，所述漏电保护器上连接着电力网络协调中枢，所述电力网络协调中枢连接着过载保护继电器，所述过载保护继电器连接着电力负荷控制中心，所述电力负荷控制中心连接着所述电力网络协调中枢。电力分配时，首先电源输入端口输入电源，位于初始位置的漏电保护器起到漏电保护作用，述漏电保护器上连接着的电力网络协调中枢协调电网工作，过载保护继电器对设备起到过载保护，最终起到纯电动装载机电力分配的作用，相对于传统工艺，电力分配系统分配速度快，效率高，故障少，工作稳定，自动化程度高。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
[0014]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构主视图。
【具体实施方式】
[0015]以下将结合附图对本发明进行详细说明，如图所示:本实施例的纯电动装载机电力分配系统，包括电力分配系统设备本体1、电力分配系统设备本体1 一端的电源输入端口2、和电源输入端口 2连接的漏电保护器3，所述电力分配系统设备本体1上设置有所述电源输入端口 2，所述电源输入端口 2连接着所述漏电保护器3，所述漏电保护器3安装在所述电力分配系统设备本体1上，所述漏电保护器3上连接着电力网络协调中枢3，所述电力网络协调中枢3连接着过载保护继电器5，所述过载保护继电器5连接着电力负荷控制中心6，所述电力负荷控制中心6连接着所述电力网络协调中枢3。
[0016]作为上述技术方案的进一步改进，所述电力负荷控制中心6连接着的负荷中心变电处理器7、与电源输入端口 2连接的电压升降调控器8、电力网络协调中枢4上面的多向输电线路9，所述负荷中心变电处理器7处理负荷信息，所述电压升降调控器8控制电压大小，所述多向输电线路9对设备输电，所述负荷中心变电处理器7连接着所述电压升降调控器8，所述电压升降调控器8连接着所述多向输电线路9，所述多向输电线路9上安装有多相配电线路10，所述多相配电线路10连接着所述电力网络协调中枢。
[0017]作为上述技术方案的进一步改进，所述多相配电线路10连接着分配系统中央处理器11，所述分配系统中央处理器11安装在所述电力负荷控制中心6上。
[0018]作为上述技术方案的进一步改进，所述分配系统中央处理器11安装在电力分配系统调度中心12上面。
[0019]作为上述技术方案的进一步改进，所述电力分配系统调度中心12起到调度处理作用。
[0020]作为上述技术方案的进一步改进，所述电力分配系统调度中心12连接着电力分配系统控制面板13，所述电力分配系统控制面板13安装在所述电力分配系统设备本体1上。
[0021]作为上述技术方案的进一步改进，所述电力分配系统控制面板13连接着所述负荷中心变电处理器。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.纯电动装载机电力分配系统，其特征在于:包括电力分配系统设备本体(1)、电力分配系统设备本体(1)一端的电源输入端口(2)、和电源输入端口(2)连接的漏电保护器(3)，所述电力分配系统设备本体(1)上设置有所述电源输入端口( 2 )，所述电源输入端口( 2 )连接着所述漏电保护器(3)，所述漏电保护器(3)安装在所述电力分配系统设备本体(1)上，所述漏电保护器(3 )上连接着电力网络协调中枢(3 )，所述电力网络协调中枢(3 )连接着过载保护继电器(5)，所述过载保护继电器(5)连接着电力负荷控制中心(6)，所述电力负荷控制中心(6 )连接着所述电力网络协调中枢(3 )。2.根据权利要求1所述的纯电动装载机电力分配系统，其特征在于:所述电力负荷控制中心(6 )连接着的负荷中心变电处理器(7 )、与电源输入端口( 2 )连接的电压升降调控器(8)、电力网络协调中枢(4)上面的多向输电线路(9)，所述负荷中心变电处理器(7)处理负荷信息，所述电压升降调控器(8)控制电压大小，所述多向输电线路(9)对设备输电，所述负荷中心变电处理器(7 )连接着所述电压升降调控器(8 )，所述电压升降调控器(8 )连接着所述多向输电线路(9)，所述多向输电线路(9)上安装有多相配电线路(10)。3.根据权利要求1或2所述的纯电动装载机电力分配系统，其特征在于:所述多相配电线路(10)连接着所述电力网络协调中枢(4)。4.根据权利要求3所述的纯电动装载机电力分配系统，其特征在于:所述多相配电线路(10)连接着分配系统中央处理器(11)，所述分配系统中央处理器(11)安装在所述电力负荷控制中心(6)上。5.根据权利要求4所述的纯电动装载机电力分配系统，其特征在于:所述分配系统中央处理器(11)安装在电力分配系统调度中心(12 )上面。6.根据权利要求5所述的纯电动装载机电力分配系统，其特征在于:所述电力分配系统调度中心(12)起到调度处理作用。7.根据权利要求6所述的纯电动装载机电力分配系统，其特征在于:所述电力分配系统调度中心(12)连接着电力分配系统控制面板(13)，所述电力分配系统控制面板(13)安装在所述电力分配系统设备本体(1)上。8.根据权利要求7所述的纯电动装载机电力分配系统，其特征在于:所述电力分配系统控制面板(13 )连接着所述负荷中心变电处理器(7 )。
【专利摘要】本发明公开了纯电动装载机电力分配系统，包括电力分配系统设备本体、电力分配系统设备本体一端的电源输入端口、和电源输入端口连接的漏电保护器，所述电力分配系统设备本体上设置有所述电源输入端口，所述电源输入端口连接着所述漏电保护器，所述漏电保护器安装在所述电力分配系统设备本体上，所述漏电保护器上连接着电力网络协调中枢，使用时，首先电源输入端口输入电源，位于初始位置的漏电保护器起到漏电保护作用，述漏电保护器上连接着的电力网络协调中枢协调电网工作，过载保护继电器对设备起到过载保护，最终起到纯电动装载机电力分配的作用，相对于传统分配系统，电力分配系统分配速度快，效率高，故障少，自动化程度高。
【IPC分类】H02J1/14, H02J13/00, H02H7/26, H02J1/00
【公开号】CN105305403
【申请号】CN201510693955
【发明人】吕本强
【申请人】重庆永重重工有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年10月25日