一种汽车电瓶反充电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及充电技术领域，更具体地说，涉及一种汽车电瓶反充电装置。
【背景技术】
[0002]汽车电瓶的寿命一般是2至3年，在汽车电瓶亏电，汽车则启动不了，给车主带来不便。目前，汽车电瓶亏电而启动不了汽车的应急启动主要有推车起动，但是这种启动方法对发动机和离合器有一定的损伤，尤其对自动挡车辆。在另一种应急启动中，采用跨接电缆将救援车电池的正极端子与汽车电瓶的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与汽车发动机内的接地线连接，这样，在启动救援车时，对亏电的汽车电瓶应急充电，在充电完成时才能启动汽车，但是这种方法启动时间长，而且操作容易失误，进而导致其他问题。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中的汽车电瓶亏电时应急启动方法的上述不足，提供一种汽车电瓶反充电装置。
[0004]本发明解决上述问题的技术方案是提供了一种汽车电瓶反充电装置，应用于所述汽车电瓶，所述装置包括输入输出接口、锂电池模块、电池充电模块、控制模块、电流放大检测模块以及电流输出模块;所述电池充电模块的输入端与所述输入输出接口连接、输出端与所述锂电池模块连接、控制端与所述控制模块连接，所述电流放大检测模块的输入端与所述锂电池模块连接、输出端与所述控制模块连接，所述电流输出模块的输入端与所述锂电池模块连接、输出端与所述输入输出接口连接、控制端与所述控制模块连接;所述控制模块在接收到第一触发信号时输出第一使能信号来控制所述电池充电模块工作以对所述锂电池模块进行充电，并输出第一禁能信号来控制所述电流输出模块停止工作;所述控制模块在接收到第二触发信号时输出第二禁能信号来控制所述电池充电模块停止工作，并输出第二使能信号来控制所述电流输出模块工作，所述电流输出模块根据所述控制模块输出的由所述电流放大检测模块检测到的所述锂电池模块的电流大小而确定的控制信号来控制对所述汽车电瓶进行反充电。
[0005]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述装置还包括按键模块，所述按键模块与所述控制模块连接，并产生第一触发信号或第二触发信号使所述控制模块输出所述第一禁能信号和所述第一使能信号，或输出所述第二禁能信号和所述第二使能信号。
[0006]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述装置还包括电量显示模块，所述电量显示模块与所述控制模块连接，在所述锂电池模块的电量低时提示用户进行充电。
[0007]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述装置还包括稳压模块，所述稳压模块的两端分别与所述锂电池模块和所述控制模块的电源端连接，给所述控制模块提供稳定的供电电压。
[0008]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述锂电池模块包括锂电池组和保护均衡单元，其中，所述锂电池组由N个锂电池并联组成，N为正整数;所述保护均衡单元与所述锂电池组连接，在所述装置工作时对所述锂电池组进行过充电保护、过放电保护、过电流保护、电池短路保护、过温保护以及电池均衡。
[0009]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述电流放大检测模块包括供电单元和放大检测单元，其中，所述供电单元的输出端连接所述放大检测单元的电源端;所述供电单元包括相互连接的光耦U7和稳压芯片U8，所述放大检测单元包括电阻RS1、电阻RS2、电阻RS4、电阻RS5、电阻RS6、电阻R74、电阻R76、电阻R77、电容C54、放大器U9、二极管D12、电阻R75、电容C53和开关二极管D11。
[0010]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述电流输出模块包括三极管Q5、三极管Q5x、电阻R35、三极管Q9、三极管Q15、电阻R40、电阻R73，二极管D10，其中，三极管Q5和三极管Q5x的栅极以及三极管Q9的射极分别与二极管D10的阳极连接，二极管D10的阴极与三极管Q15的集电极连接，三极管Q15的基极与电阻R40的一端和电阻R73的一端连接，电阻R73的另一端和三极管Q15的射极连接参考地，三极管Q15的集电极还依次经过三极管Q9的基极、电阻R35和三极管Q9的集电极与所述锂电池模块的正极连接，所述锂电池模块的正极还与三极管Q5和三极管Q5x的源极连接，三极管Q5和三极管Q5x的漏极作为所述电流输出模块的输出端，三极管Q5的源极、三极管Q5x的源极、三极管Q9的集电极以及电阻R35的一端的连接节点作为所述电流输出模块的输入端，电阻R40的另一端作为所述电流输出模块的控制端。
[0011]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述按键模块包括按键S1和电容C49，其中，按键S1与电容C49并联，并联的按键S1与电容C49的一端连接参考地、另一端经过电阻R66连接直流电压VDD，且并联的按键S1与电容C49的另一端还与所述控制模块连接。
[0012]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述稳压模块包括稳压二极管ZD3、稳压二极管ZD4和稳压芯片U4，其中稳压二极管ZD3的阴极连接锂电池模块、阳极连接稳压二极管ZD4的阴极，稳压二极管ZD4的阳极连接稳压芯片U4的输入引脚Vin;稳压芯片U4的输入引脚Vin还经过电容C43连接参考地，稳压芯片U4的接地引脚GND连接参考地，稳压芯片U4的输出引脚Vout经过电容C45连接参考地。
[0013]在上述汽车电瓶反充电装置中，所述N为5。
[0014]本发明的汽车电瓶反充电装置采用输入接口与输出接口为同一个接口，方便用户操作，不易出错。在汽车电瓶正常时，通过输入输出接口连接汽车电瓶，可对该装置进行充电。在汽车电瓶亏电时，通过输入输出接口连接汽车电瓶，快速对汽车电瓶进行反充电，进而快速启动汽车。
【附图说明】
[0015]图1是本发明的汽车电瓶反充电装置实施例的结构示意图。
[0016]图2是图1中的锂电池模块实施例的电路图。
[0017]图3是图1中的电池充电模块实施例的电路图。
[0018]图4是图1中的控制模块实施例的集成芯片U5的引脚图。
[0019]图5是图1中的电流放大检测模块实施例的电路图。
[0020 ]图6是图1中的电流输出模块实施例的电路图。
[0021]图7是本发明的稳压模块实施例的电路图。
[0022]图8是本发明的按键模块实施例的电路图。
[0023]图9是本发明的电量显示模块实施例的电路图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0025]如图1所示，是本发明的汽车电瓶反充电装置实施例的结构示意图。该汽车电瓶反充电装置采用输入接口与输出接口为同一个接口，该汽车电瓶反充电装置通过输入输出接口与汽车电瓶连接，在汽车电瓶正常工作时，输入输出接口连接汽车电瓶时，汽车电瓶给该汽车反充电装置进行充电，使得该汽车反充电装置蓄电；在汽车电瓶亏电时，该汽车反充电装置对汽车电瓶进行反充电，以使汽车电瓶可以启动汽车。
[0026]参考图1，该汽车电瓶反充电装置包括锂电池模块10、电池充电模块20、电流放大检测模块30、电流输出模块40、输入输出接口 50以及控制模块60。
[0027]其中，锂电池模块10作为该装置的电源，用于在汽车电瓶亏电时对汽车电瓶进行反充电中提供充电电流，以及给该装置提供供电电